[實用新型]客車及其頂蓋結構

有效

• 申請號: 201720171167.3
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206634071U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 崔紅娟;時小兵;劉君
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B62D31/02;B60K1/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司41119
• 代理人: 賈東東

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種客車及其頂蓋結構。

背景技術

隨著環保力度的加大，電動汽車作為一種清潔的、環保型綠色車輛，越來越多的受到社會的廣泛關注。

在客車領域，由于純電動客車的電池組數量多，占用空間大，給整車的總體布置帶來很大的困難，為解決這一問題，一項授權公告號為CN 201189816Y，名稱為低成本純電動公交客車的中國專利公開了一種電動客車，該電動客車將電池組和空調器均安裝在車體的頂部，大大增加了車體的內部空間。但是這種傳統的電動客車的頂部一般由單層桁架結構構成，當電池組和空調器的重量均加載在車體頂部時，給車體頂部帶來極大的負擔，車體頂部容易發生變形，不利于車輛的長期安全使用；此外，該電動客車中，空調器安裝在車輛頂部的前端，電池組安裝在車輛頂部的后端，一方面，空調器和電池組在安裝空間上融合性差，使得車體頂部空間利用率低。另一方面，車體頂部前、后端的重量不平衡，造成車輛的整體重心偏置，影響車輛操作的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種承載能力大、剛性強的頂蓋結構；本實用新型的目的還在于提供一種使用上述頂蓋結構的客車。

為實現上述目的，本實用新型一種頂蓋結構的技術方案是：包括主要由上層平面桁架和下層平面桁架構成的空間桁架結構，所述上層平面桁架和下層平面桁架之間具有用于安裝電池的電池安裝空間。

作為本實用新型的進一步改進，上、下層平面桁架通過左右并排設置的四列立柱連接形成所述空間桁架結構，四列立柱將上、下層平面桁架之間的空間分為左右并列、前后延伸的三部分空間，該三部分空間中，位于左右兩側的兩部分空間構成所述電池安裝空間。

作為本實用新型的進一步改進，相鄰的兩列立柱中，左右對應的兩個立柱之間設有分別與兩立柱的上端結點和下端結點連接的斜撐。

作為本實用新型的進一步改進，所述上層平面桁架的沿車體寬度方向的兩側鉸接有艙門。

作為本實用新型的進一步改進，所述上層平面桁架和下層平面桁架之間還具有空調安裝空間，所述三部分空間的中部空間構成空調單風道安裝空間。

作為本實用新型的進一步改進，空調安裝空間位于所述空間桁架結構在前后方向的中部位置。

為實現上述目的，本實用新型一種客車的技術方案是：包括頂蓋結構，其特征在于：所述頂蓋結構包括主要由上層平面桁架和下層平面桁架構成的空間桁架結構，所述上層平面桁架和下層平面桁架之間安裝有電池。

作為本實用新型的進一步改進，上、下層平面桁架通過左右并排設置的四列立柱連接形成所述空間桁架結構，四列立柱將上、下層平面桁架之間的安裝空間分為左右并列、前后延伸的三部分空間，所述電池安裝在位于左右兩側的兩部分空間中。

作為本實用新型的進一步改進，相鄰的兩列立柱中，左右對應的兩個立柱之間設有分別與兩立柱的上端連接結點和下端連接結點連接的斜撐。

作為本實用新型的進一步改進，所述上層平面桁架的左右兩側鉸接有便于電池取放的艙門。

作為本實用新型的進一步改進，所述上層平面桁架和下層平面桁架之間還設置有空調，所述三部分空間的中部空間設置空調單風道。

作為本實用新型的進一步改進，所述空調安裝在所述空間桁架結構在前后方向的中部位置。

作為本實用新型的進一步改進，所述頂蓋結構上在空調與電池之間、對應于空調單風道的位置處設置有逃生窗口。

本實用新型的有益效果是：頂蓋結構包括主要由上層平面桁架和下層平面桁架構成的空間桁架結構，將頂蓋結構設置成空間桁架結構的形式，大大提高了頂蓋結構的剛性，而且空間桁架結構自身形成獨立有效的封閉力環結構。通過這樣的力環結構，將頂蓋結構內部安裝的電池和空調的重量載荷傳遞到整車骨架，將電池和空調的重量進行分散，從而提高頂蓋結構的承載能力，有效降低車體頂部在安裝完電池和空調后的形變，提高整車的強度和剛度。

進一步的，將電池安裝在頂蓋結構的左右兩側空間內，緊靠車體外側，便于對電池的安裝和維修。

進一步的，相鄰的兩個立柱之間設置有分別與兩立柱的上端連接結點和下端連接結點連接的斜撐，使得立柱、斜撐、上層平面桁架或下層平面桁架之間形成三角形結構，增加頂蓋結構的牢固性和穩定性。