[實用新型]車輛用進氣歧管

有效

• 申請號: 201720171120.7
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206636677U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 樸晶珠;金漢相;金旻燮
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/10
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本實用新型涉及一種車輛用進氣歧管，更具體地，涉及一種能夠有效地除去EGR氣體和新氣體相遇而產生的冷凝水的車輛用進氣歧管。

背景技術

車輛的發動機通過以適當的比率將從外部流入的空氣與燃料混合并燃燒來產生動力。

在利用發動機的驅動來產生動力的過程中，為了燃燒，需要充分地供給外部空氣，才能夠得到所要求的輸出和燃燒效率。為了發動機的動力產生的燃燒后，產生排氣，這種排氣排出到外部。

這種排氣所包含的氮氧化物(nitrous oxide；NOx)作為主要的大氣污染物質而被限制，用于減少這種NOx的排出的諸多研究正在進行中。

排氣再循環(exhaust gas recirculation；EGR)系統是為了減少有害排氣而被安裝在車輛的系統。通常，當混合氣體中空氣的比率高而燃燒很好時，NOx增多。因此，排氣再循環系統是通過將從發動機排出的排氣的一部分(例如5～20％)重新混入至混合氣體中來減少混合氣體中的氧量，阻礙燃燒，從而抑制NOx產生的系統。

代表性的排氣再循環系統有低壓EGR(low pressure EGR)裝置。低壓EGR裝置使排氣再循環至進氣通路。

然而，通常通過排氣再循環系統進行再循環的排氣的溫度和濕度很高。因此，進行再循環的高溫的排氣和從外部流入的低溫的新氣體被混合時，在進氣歧管產生冷凝水。此時，由于排氣所包含的各種有害成分，所產生的冷凝水的酸性強。

另外，由于酸性強的冷凝水而發生排氣流動的周邊的部件被腐蝕的問題，并且冷凝水流入發動機的燃燒室時，發生燃燒變得不穩定的問題。

另外，在溫度低的地區，所產生的冷凝水在進氣歧管內部結冰時，與各燃燒室連接的進氣通路會堵塞，而且還存在導致安裝在進氣歧管的MAP傳感器的故障的問題。

記載于此背景技術部分的事項僅用于增進對本實用新型的背景的理解，可以包括本領域技術人員公知的現有技術以外的事項。

實用新型內容

實用新型所要解決的課題：

因此，本實用新型為了解決上述問題而提出，本實用新型所要解決的課題在于，提供一種能夠有效地除去EGR氣體和新氣體相遇而產生的冷凝水的車輛用進氣歧管。

用于解決課題的方案

用于達到上述目的的本實用新型為一種車輛用進氣歧管，其用于向包括多個燃燒室的發動機供給新氣體，并且將各燃燒室排出的排氣中被再循環的EGR氣體與新氣體一同供給至上述燃燒室，上述車輛用進氣歧管包括：下部主體，一側形成有壓力通風件(plenum)以使新氣體流入到內部，并且在上述壓力通風件的下部沿著長度方向對應于各燃燒室而形成有多個下部流道(runner)；以及上部主體，與上述下部主體結合，一側形成有MAP傳感器安裝孔，并且具備一端與上述下部流道連接且另一端與進氣口連接的上部流道，上述車輛用進氣歧管還包括具備在上述下部主體的內部的冷凝水除去單元，用于除去通過形成于上述壓力通風件的EGR氣體流入口流入到內部的EGR氣體和通過上述壓力通風件流入的新氣體混合而產生的冷凝水。

在上述壓力通風件的下部的各個上述下部流道起始的一端部的外側上部沿著長度方向形成有堆積部，上述冷凝水除去單元可以包括分別對應于各上述下部流道形成的排泄孔，以使上述堆積部與各上述下部流道的內部連接。

上述EGR氣體和新氣體混合而產生的冷凝水可以聚集并存儲于上述堆積部。

上述堆積部可以在上述下部流道的外側向下部配置成凹型。

上述排泄孔可以將聚集于上述堆積部的冷凝水排泄到各上述下部流道的內部。

在上述下部主體，在位置靠近上述壓力通風件的上述堆積部的上部，可以從上述壓力通風件向上述上部主體一體地凸出有隔壁。

上述隔壁可以與在上述下部主體內部配置于上述壓力通風件側的上述下部流道之間形成腔室，用于插入安裝在上述MAP傳感器安裝孔的MAP傳感器。

可以配置成防止聚集于上述堆積部的冷凝水流入到上述腔室中。

實用新型的效果

如上所述，根據本實用新型的實施例的車輛用進氣歧管，能夠有效地除去流入到內部的EGR氣體和新氣體相遇而產生的冷凝水，事先阻斷與MAP傳感器的接觸。

另外，通過有效地除去冷凝水，能夠防止因冷凝水引起周邊部件發生腐蝕，通過不使冷凝水流入到發動機的燃燒室，能夠防止啟動失敗現象和燃燒變得不穩定的情況。

進而，通過使MAP傳感器位于由隔壁形成的腔室的內部，事先阻斷冷凝水與MAP傳感器的接觸而防止MAP傳感器發生故障，并且能夠提高可靠性和耐久性。

附圖說明