[實用新型]一種用于汽車配件的卡扣機

有效

• 申請號: 201720170924.5
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206578763U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 李正林
• 申請（專利權）人: 廈門鴻凱電子科技有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙)44419
• 代理人: 曹明蘭

技術領域

本實用新型是一種用于汽車配件的卡扣機，屬于汽車配件加工領域。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。

現有技術公開了申請號為：201521123296.2的一種用于汽車配件的卡扣機，包括工作平臺以及固定設置于工作平臺上的上料機構、機械手以及載物臺，所述上料機構包括上料平臺、上料振動盤、第一氣缸、第二氣缸，所述上料平臺上設有第一儲料件與第二儲料件；所述第一儲料件與第二儲料件垂直設置，且第一儲料件的進料口與上料振動盤的出料口相連接；所述第一氣缸上固定連接有第一推桿，該第一推桿貫穿第一儲料件并與第一儲料件垂直設置；所述第二氣缸上固定連接有第二推桿，該第二推桿貫穿第二儲料件并與第二儲料件垂直設置。本實用新型用于儀表盤上，結構簡單，采用機器代替人工操作，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。但是其不足之處在于靈活度不高，容易卡住導致配件表面損壞，降低工作效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種用于汽車配件的卡扣機，以解決現有的卡扣機靈活度不高，容易卡住導致配件表面損壞，降低工作效率的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種用于汽車配件的卡扣機，其結構包括固定件、左工作臺、卡扣裝置、感應滑動鈕、扣槽、右工作臺、減震支腳、控制器、開關鍵、底座、承重架、平衡桿、懸掛架、旋轉固件、手柄、防滑套，所述固定件設在左工作臺上，所述卡扣裝置由第一固定夾塊、彈簧、第二固定夾塊、細長固條、電線接口組成，所述第一固定夾塊通過彈簧與第二固定夾塊相連接，所述第二固定夾塊與第一固定夾塊連接有細長固條，所述細長固條沿著扣槽滑動，所述電線接口通過電源線與感應滑動鈕相連接，所述扣槽與右工作臺相連接，所述控制器設有開關鍵，所述承重架與平衡桿相連接，所述平衡桿與懸掛架相連接，所述旋轉固件與手柄相連接，所述手柄設有防滑套。

進一步地，所述左工作臺與卡扣裝置相連接。

進一步地，所述感應滑動鈕與扣槽活動連接。

進一步地，所述右工作臺下方設有減震支腳。

進一步地，所述底座與承重架相連接。

進一步地，所述懸掛架與旋轉固件相連接。

本實用新型的有益效果為設有卡扣裝置，能夠通過彈簧提高卡扣機的靈活度，結構簡單，可不定期更換彈簧，避免卡住導致配件表面損壞，提高工作效率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種用于汽車配件的卡扣機的結構示意圖；

圖2為本實用新型的卡扣裝置示意圖。

圖3為本實用新型的工作原理示意圖。

圖中：固定件-1、左工作臺-2、卡扣裝置-3、第一固定夾塊-301、彈簧-302、第二固定夾塊-303、細長固條-304、電線接口-305、感應滑動鈕-4、扣槽-5、右工作臺-6、減震支腳-7、控制器-8、開關鍵-9、底座-10、承重架-11、平衡桿-12、懸掛架-13、旋轉固件-14、手柄-15、防滑套-16。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種用于汽車配件的卡扣機，其結構包括固定件1、左工作臺2、卡扣裝置3、感應滑動鈕4、扣槽5、右工作臺6、減震支腳7、控制器8、開關鍵9、底座10、承重架11、平衡桿12、懸掛架13、旋轉固件14、手柄15、防滑套16，所述固定件1設在左工作臺2上，所述卡扣裝置3由第一固定夾塊301、彈簧302、第二固定夾塊303、細長固條304、電線接口305組成，所述第一固定夾塊301通過彈簧302與第二固定夾塊303相連接，所述第二固定夾塊303與第一固定夾塊301連接有細長固條304，所述細長固條304沿著扣槽5滑動，所述電線接口305通過電源線與感應滑動鈕4相連接，所述扣槽5與右工作臺6相連接，所述控制器8設有開關鍵9，所述承重架11與平衡桿12相連接，所述平衡桿12與懸掛架13相連接，所述旋轉固件14與手柄15相連接，所述手柄15設有防滑套16，所述左工作臺2與卡扣裝置3相連接，所述感應滑動鈕4與扣槽5活動連接，所述右工作臺6下方設有減震支腳7，所述底座10與承重架11相連接，所述懸掛架13與旋轉固件14相連接。