[實用新型]一種降噪裝置及具有其的汽車

有效

• 申請號: 201720170452.3
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206672633U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 劉文展;孫亞軒
• 申請（專利權）人: 汕尾比亞迪實業有限公司
• 主分類號: G10K11/178
• 分類號: G10K11/178
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體涉及一種降噪裝置及具有其的汽車。

背景技術

車內聲品質是影響整體感知質量和客戶滿意度的主要因素，若能保證汽車內部具有良好、舒適的聲環境，則能夠提升駕乘體驗，進而也就提升了整體車輛價值。有源降噪技術為現有技術中常用的車內降噪手段之一。

如圖1所示，麥克風1采集的初級噪聲，送至DSP處理裝置，經歷信號采集、濾波處理、放大、倒相、AD轉換、相位跟蹤、實時處理、放大、次聲源輸出的一系列流程。而麥克風2采集次聲源，也送入處理器，再進行相位、頻率、幅度識別調整，使次聲源的聲相位、頻率、幅度逼近初級聲源的鏡像，從而有效地抑制、降低車內噪聲。該現有技術的硬件包括有前置信號放大器、ADC、CDA處理器、功率放大電路、傳感器、揚聲器、次力源驅動器等，且為了保證降噪效果，每個環節上的硬件的性能標準要求都非常高，因此該現有技術的實施成本較高，不適合普及使用。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種原理簡單、制作方便、成本較低且易于普及的降噪裝置。本實用新型的另一個目的在于提供一種汽車。

為實現以上目的，本實用新型提供一種降噪裝置，包括：

噪聲采集單元，其用于實時采集車內噪聲信號，把所述噪聲信號轉變為第一電信號；

聲信號處理器，所述噪聲采集單元把第一電信號傳遞給所述聲信號處理器，所述聲信號處理器用于對所述第一電信號進行放大處理，所述聲信號處理器設有第一輸入端和第二輸入端；

聲播放單元，所述聲信號處理器將處理后的第一電信號傳遞到所述聲播放單元，所述聲播放單元根據所述第一電信號產生降噪聲信號；

所述噪聲采集單元輸出端的正極與所述聲信號處理器的第一輸入端的負極連接，所述噪聲采集單元輸出端的負極與所述聲信號處理器的第一輸入端的正極連接，所述聲信號處理器的輸出端的正極與所述聲播放單元的輸入端的正極連接，所述聲信號處理器的輸出端的負極與所述聲播放單元的輸入端的負極連接。

優選地，所述降噪裝置還包括振幅補償采集單元，所述振幅補償采集單元的輸出端與所述聲信號處理器的第二輸入端連接；

所述聲波幅度補償采集單元用于采集所述降噪聲信號，并根據所述降噪聲信號的振幅大小產生第二電信號，所述聲信號處理器接收所述第二電信號，所述聲信號處理器通過比較降噪聲信號與噪聲信號的振幅大小，對放大倍數進行微調，使得所述降噪聲信號與噪聲信號的振幅相等。

優選地，所述噪聲采集單元為麥克風。

優選地，所述振幅補償采集單元為聲級計。

本實用新型還提供一種汽車，其包括以上所述的降噪裝置。

本實用新型的有益效果：一方面，本實用新型的降噪裝置通過噪聲采集單元和聲信號處理器的極性反接，使得聲播放單元產生的降噪聲信號與噪聲信號的相位是相反的。另一方面，通過振幅補償采集單元的反饋，本實用新型的降噪裝置會對降噪聲信號的振幅作微調，以使得降噪聲信號的振幅與噪聲信號的振幅相同，最終使得降噪聲信號的相位、振幅與噪聲信號的相等，達到降噪的效果。本實用新型提供的降噪裝置的原理簡單、制作方便、成本較低且易于普及。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為現有技術的一種降噪裝置的系統框圖；

圖2為本實用新型一實施例所述的降噪裝置的系統框圖；

圖3為本實用新型一實施例所述的降噪裝置的工作流程圖。

附圖說明：

10-噪聲采集單元；20-振幅補償采集單元；30-聲播放單元；40-聲信號處理器。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖2所示，本實施例提供一種降噪裝置，其包括噪聲采集單元10、振幅補償采集單元20、聲播放單元30和聲信號處理器40。