[實用新型]一種新能源汽車電池箱水循環控制熱管理系統

有效

• 申請號: 201720170426.0
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206639887U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 陳惠明
• 申請（專利權）人: 福建冠龍新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6567
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙)35221
• 代理人: 林麗英

1.一種新能源汽車電池箱水循環控制熱管理系統，其特征在于：包括水循環組件和冷卻組件，所述水循環組件包括通過水管連接的水箱、水泵、電池冷板組、三通閥和PTC裝置，所述水泵、電池冷板組、PTC裝置、三通閥依次閉合相連，所述水箱與所述水泵相連，所述冷卻組件包括依次閉合相連的壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、雙通閥和蒸發器，所述電池冷板組和三通閥之間還連接有所述蒸發器，所述PTC裝置和蒸發器分別連接所述三通閥的不同接口；所述儲液干燥器包括殼體、擋板、進液口、出液口、第一容腔、第二容腔、第三容腔、第一過濾網和第二過濾網，所述第一容腔、第二容腔和第三容腔由上至下排列且位于所述殼體內部，所述進液口和出液口設于所述殼體的上端且皆與所述第一容腔相通，所述第一過濾網位于所述第一容腔和第二容腔之間，所述第二過濾網位于所述第二容腔和第三容腔之間，所述第二容腔中容納有干燥劑，所述擋板豎直設置將所述第一容腔和第二容腔分為左右兩部分，所述進液口和出液口分別位于所述擋板的左右兩側。

2.根據權利要求1所述一種新能源汽車電池箱水循環控制熱管理系統，其特征在于：所述第二容腔的側壁呈半球狀向外突出。

3.根據權利要求1所述一種新能源汽車電池箱水循環控制熱管理系統，其特征在于：所述第三容腔中設有一彈簧，所述彈簧的上端抵頂于所述第二過濾網的下端，該彈簧的下端抵頂于所述第三容腔的底端。

4.根據權利要求1所述一種新能源汽車電池箱水循環控制熱管理系統，其特征在于：所述殼體的底部呈半球形。