[實用新型]一種阻燃耐腐蝕的新能源充電用電纜

有效

• 申請號: 201720170172.2
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206639642U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 李文
• 申請（專利權）人: 江西省欣陽汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B7/02;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/295;H01B3/44
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技術領域

本實用新型涉及一種電纜，具體是一種阻燃耐腐蝕的新能源充電用電纜。

背景技術

目前，隨著社會的發展，用電量也隨之增加，要求電纜的載流能力越來越大，電纜的導電線芯截面不斷增大，電纜的單位長度重量隨之日益增加，當工作人員在進行電纜鋪設工作時，很容易在敷設過程中擦壞外護套，從而給安全留下隱患，導致發生事故。現有技術中，電纜的絕緣和護套大多數是采用塑料和橡膠有機聚合物組成，它們一般耐磨性較差。

同時，由于電纜在支接處設置搭頭，絕緣導線有開口，所以一般的絕緣鋁線不阻水。電纜進水會對電纜的電性能會有很大影響，如果電纜導體進水則會引起進入電纜的水汽化后，導致電纜爆炸等嚴重事故。技術人員有時在接頭處包裹絕緣防水膠帶，但水還是能從中以蒸汽或其它方式滲入，日積月累，雨水一直沿線芯滲入到導線弧垂中間，由于酸雨影響，與鋁導體發生化學反應，逐步對弧垂進行腐蝕，造成應力集中導致斷線。

因此，本領域技術人員提供了一種阻燃耐腐蝕的新能源充電用電纜，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種阻燃耐腐蝕的新能源充電用電纜，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種阻燃耐腐蝕的新能源充電用電纜，包括電纜本體、導體和耐拉線，所述導體設置在電纜本體內部，所述導體的外側設置有絕緣一層，所述絕緣一層的外側設置有絕緣二層，所述絕緣二層的外側設置有耐拉線，所述耐拉線上設置有防滑層，所述防滑層和絕緣二層周圍設置有填充物，所述填充物的外側設置有彈性層，所述彈性層的外層設置有防水層，所述防水層的外側設置有保護套。

作為本實用新型進一步的方案：所述導體采用銅質材料制成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述導體設置有四根。

作為本實用新型再進一步的方案：所述填充物采用聚乙烯材料構成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述保護套采用橡膠材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計簡單合理，使用起來操作方便快捷，實用性很高，本電纜用于新能源充電電樁，本電纜的內部設置有四根導體，且導體上均設置有絕緣一層和絕緣二層，雙層絕緣設置，能夠更好的保證電纜的絕緣性，且絕緣一層采用聚乙烯材料制成，具有很好的阻燃性和耐腐蝕性，耐拉線能夠增強電纜承受拉力的能力，延長了電纜的使用壽命，填充物對內部的導體和耐拉線具有固定作用，且具有很好的阻燃性，彈性層能夠增強電纜的抗壓能力，使得電纜更加耐用，防水層能夠避免雨水進入電纜內部，保證電纜使用時的安全性。

附圖說明

圖1為阻燃耐腐蝕的新能源充電用電纜的結構示意圖。

圖中：1-電纜本體、2-導體、3-絕緣一層、4-絕緣二層、5-耐拉線、6-防滑層、7-填充物、8-彈性層、9-防水層、10-保護套。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種阻燃耐腐蝕的新能源充電用電纜，包括電纜本體1、導體2和耐拉線5，所述導體2設置在電纜本體1內部，所述導體2的外側設置有絕緣一層3，所述絕緣一層3的外側設置有絕緣二層4，所述絕緣二層4的外側設置有耐拉線5，所述耐拉線5上設置有防滑層6，所述防滑層6和絕緣二層4周圍設置有填充物7，所述填充物7的外側設置有彈性層8，所述彈性層8的外層設置有防水層9，所述防水層9的外側設置有保護套10。

本實用新型的工作原理是：

本實用新型涉及一種阻燃耐腐蝕的新能源充電用電纜，本電纜用于新能源充電電樁，本電纜的內部設置有四根導體2，且導體2上均設置有絕緣一層3和絕緣二層4，雙層絕緣設置，能夠更好的保證電纜的絕緣性，且絕緣一層3采用聚乙烯材料制成，具有很好的阻燃性和耐腐蝕性，耐拉線5能夠增強電纜承受拉力的能力，延長了電纜的使用壽命，填充物7對內部的導體2和耐拉線5具有固定作用，且具有很好的阻燃性，彈性層8能夠增強電纜的抗壓能力，使得電纜更加耐用，防水層9能夠避免雨水進入電纜內部，保證電纜使用時的安全性。