[實用新型]一種可快速復位的腳輪有效
| 申請號: | 201720170108.4 | 申請日: | 2017-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN206446375U | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 梁偉球 | 申請(專利權)人: | 開平市鴻星腳輪制造有限公司 |
| 主分類號: | B60B33/00 | 分類號: | B60B33/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205 | 代理人: | 張海文 |
| 地址: | 529346 廣東省江門*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 快速 復位 腳輪 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種可快速復位的腳輪。
背景技術
現有技術中,為了方便移動設備,經常在設備底部安裝有腳輪,比如在手推車、移動腳架、車間推貨車等設備中通常安裝有腳輪。腳輪中很大一部分為萬向輪,該類腳輪在行進中受力時可隨意改變行進的方向,當腳輪受力變向后需要依靠外力才能轉正復位,不然腳輪容易原地打轉,然而,有些場合,人們需要腳輪在行進過程中受力變向后能自動復位,而現有的腳輪就不能滿足此類需要;另外,腳輪的輪體上通常會設置有壓蓋,輪體轉動時壓蓋會跟著轉動,使得穿過壓蓋的軸栓受到磨損,容易因軸栓磨損過度造成腳輪在轉動過程中產生異響,甚至導致腳輪的使用壽命嚴重降低,增加了使用成本。
實用新型內容
為克服現有技術的不足,本實用新型提供一種可快速復位的腳輪。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種可快速復位的腳輪,包括門形支架、輪體和連接座,所述門形支架下端通過軸栓穿過輪體中心而鉸接于輪體兩側,所述輪體兩側設置有壓蓋,所述壓蓋設置有與門形支架下端相適配的凹槽,所述凹槽開有用于軸栓穿過的通孔,所述門形支架下端嵌入在凹槽中,門形支架上端設置有軸承座,所述連接座下端固定有轉軸,所述連接座通過轉軸安裝在軸承座上而與門形支架轉動連接,所述門形支架的外側端連接有彈性復位機構,所述彈性復位機構另一端與連接座下端連接,所述門形支架外側向外延伸設置有加強板,所述彈性復位機構連接于加強板的外端。
進一步,所述彈性復位機構設置有兩個,兩個彈性復位機構分別連接于門形支架的兩個外側端,所述加強板相應設置有兩個。
進一步,所述連接座設置有連接端子,所述連接端子位于彈性復位機構與門形支架的連接端上方遠離轉軸的一端。
進一步,所述彈性復位機構為拉伸彈簧或氣彈簧。
本實用新型的有益效果是:本實用新型包括門形支架、輪體和連接座,門形支架下端通過軸栓穿過輪體中心而鉸接于輪體兩側,門形支架上端設置有軸承座,連接座下端固定有轉軸,連接座通過轉軸安裝在軸承座上而與門形支架轉動連接,門形支架的外側端連接有彈性復位機構,彈性復位機構另一端與連接座下端連接,當該腳輪在行進過程中受力而使輪體轉動時,輪體帶動門形支架轉動,門形支架進而帶動彈性復位機構轉動,使彈性復位機構產生變形,當外力消失時,在彈性復位機構的回復力作用下,門形支架帶動輪體轉動復位,從而使得腳輪繼續保持前行,使用非常方便;同時通過在壓蓋上設置有凹槽,門形支架與輪體鉸接時門形支架的下端嵌入凹槽中從而將壓蓋限位,使得壓蓋在腳輪前進時不會跟隨輪體轉動,避免了連接壓蓋與門形支架的軸栓因受到壓蓋轉動摩擦而過快磨損,從而避免了腳輪因軸栓磨損過快導致的提早報廢,降低了腳輪的使用成本。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1的另一角度示意圖;
圖3是壓蓋與輪體的連接示意圖。
具體實施方式
參照圖1至圖3,本實用新型的一種可快速復位的腳輪,包括門形支架2、輪體1和連接座3,門形支架2下端通過軸栓6穿過輪體1中心而鉸接于輪體1兩側,所述輪體1兩側設置有壓蓋5,所述壓蓋5設置有與門形支架2下端相適配的凹槽51,所述凹槽51開有用于軸栓6穿過的通孔52,所述門形支架2下端嵌入在凹槽51中,門形支架2上端設置有軸承座21,連接座3下端固定有轉軸31,連接座3通過轉軸31安裝在軸承座21上而與門形支架2轉動連接,門形支架2的外側端連接有彈性復位機構4,彈性復位機構4另一端與連接座3下端連接,當該腳輪在行進過程中受力而使輪體1轉動時,輪體1帶動門形支架2轉動,門形支架2進而帶動彈性復位機構4轉動,使彈性復位機構4產生變形,當外力消失時,在彈性復位機構4的回復力作用下,門形支架2帶動輪體1轉動復位,從而使得腳輪繼續保持前行,使用非常方便。通過在壓蓋上設置有凹槽,門形支架與輪體鉸接時門形支架的下端嵌入凹槽中從而將壓蓋限位,使得壓蓋在腳輪前進時不會跟隨輪體轉動,避免了連接壓蓋與門形支架的軸栓因受到壓蓋轉動摩擦而過快磨損,從而避免了腳輪因軸栓磨損過快導致的提早報廢,降低了腳輪的使用成本。
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