[實用新型]一種汽車后視鏡

有效

• 申請號: 201720169097.8
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206520552U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 林伯瑋
• 申請（專利權）人: 林伯瑋
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08
• 代理公司: 福州科揚專利事務所35001
• 代理人: 羅立君

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車后視鏡。

背景技術

后視鏡作為汽車的一種重要的安全配件，其使用性能和結構一直受到人們的關注，現有技術下的后視鏡攝像結構設計存在不合理的地方，在使用時往往存在使用精度差，維修難的特點，功能性較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后視鏡，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車后視鏡，包括后視鏡本體，所述后視鏡本體的一側開設圓形槽，且圓形槽的內腔中內嵌有安裝座，安裝座呈環形，所述安裝座的內側側壁設置梯形槽，梯形槽的內腔底端設置有球形凸透攝像頭，所述梯形槽的中部設為鏡片插槽，鏡片插槽中設置鏡片，且鏡片通過內外螺紋連接鏡片插槽的側壁，所述后視鏡本體的一角處固定設置有電路板盒，所述電路板盒的側壁上設置第一半球形凹槽，所述第一半球形凹槽中插接有限位球，所述限位球的一側連接有支撐套桿，所述第一半球形凹槽側壁通過內外螺紋連接有旋緊螺母，所述旋緊螺母的內側對應限位球設置第二半球形凹槽，所述第一半球形凹槽與第二半球形凹槽組成球形槽，且限位球內腔設置在球形槽中，所述支撐套桿遠離限位球的一端貫穿旋緊螺母并連接在后視鏡本體的內腔側壁上，所述支撐套桿的中部通過動力機構連接安裝座的側壁，所述動力機構包括有套管、弧形滑管、弧形滑道、弧形動力桿、活塞，套管套接在支撐套桿上，且套管上開設固定孔并通過貫穿設置的螺釘固定，弧形滑管固定連接在套管上，且弧形滑管中部開設弧形滑道，所述活塞內嵌設置在弧形滑道中，且活塞的外側中部連接弧形動力桿的一端，所述弧形動力桿的另一端鉸接在安裝座的側壁上，所述弧形滑管的底端貫穿設置電子氣閥。

優選的，所述限位球的中部與支撐套桿的中部均貫穿設置走線槽，所述走線槽的內腔表面設置耐磨層。

優選的，所述弧形動力桿上均勻開設有光電孔。

優選的，所述限位球的表面設置耐磨層，且限位球的頂端開設切面。

優選的，所述活塞的厚度不小于1mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設置合理，功能性強，設置限位球能夠使得鏡頭在旋轉調節時，整體結構穩定，并且在動力機構的作用下，能夠使弧形動力桿達到伸縮的作用，進而使其帶動鏡頭角度調節，使用方便，并且合理的結構設計能夠方便整體結構的維修和拆卸，功能性強，相比傳統技術下的后視鏡攝像結構，本實用新型具有便捷使用，快捷拆卸維修的使用特點，實用性強，利于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的安裝座剖面圖；

圖3為本實用新型的動力機構爆炸結構示意圖。

圖中：后視鏡本體1、圓形槽2、安裝座3、球形凸透攝像頭4、鏡片5、動力機構6、支撐套桿7、電路板盒8、限位球9、走線槽10、旋緊螺母11、第二半球形凹槽12、套管13、弧形滑管14、弧形滑道15、弧形動力桿16、活塞17、固定孔18。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。