[實(shí)用新型]一種多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720168978.8
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206702980U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王飛林;黃勤偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嘉興邁鈦寶機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25H3/04
• 分類(lèi)號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 嘉興啟帆專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)33253
• 代理人: 李伊飏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及四輪定位矯正盤(pán)支架，特別是一種多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的四輪定位矯正盤(pán)支架，功能比較單一，只是作用矯正盤(pán)的支架來(lái)使用，還需要另外工具來(lái)放置矯正盤(pán)和其他工具。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架，能夠具有多種功能。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型所涉及的多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架，包括支撐板、車(chē)輪護(hù)板、支撐架、連接架、上隔板、下隔板和移動(dòng)把手；所述的支撐板和車(chē)輪護(hù)板固定在支撐架上；所述的支撐架包括支撐桿一、支撐桿二、支撐桿三、支撐桿四；所述的支撐桿一與支撐桿二由剛性連接桿固定，且撐桿一與支撐桿的一端安裝有可調(diào)節(jié)底腳；所述的支撐桿三與支撐桿四由剛性連接桿固定，且支撐桿三與支撐桿四的一端安裝有可調(diào)節(jié)底腳；所述的支撐桿三與支撐桿四上設(shè)置有輪軸；所述的輪軸上安裝有移動(dòng)輪；所述的支撐桿二與支撐桿三由連接架固定；所述的支撐桿一與支撐桿四由連接架固定；所述的支撐架上設(shè)置有上隔板和下隔板；所述的移動(dòng)把手固定在支撐架上；所述的支撐架三面固定有掛板，形成空腔。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：

作為優(yōu)選，所述的支撐桿一、支撐桿二、支撐桿三、支撐桿四設(shè)置有支撐塊；所述的支撐塊上固定有上隔板；所述的下隔板固定在剛性連接桿上。所述的支撐塊與上隔板通過(guò)螺栓固定；所述的下隔板與剛性連接桿通過(guò)螺栓固定。

作為優(yōu)選，所述的支撐桿一、支撐桿二與剛性連接桿焊接固定；所述的支撐桿三、支撐桿四與剛性固定桿焊接固定。

作為優(yōu)選，所述的連接架由四根方形鋼管焊接而成；所述的連接架與支撐桿二、支撐桿三通過(guò)螺栓固定；所述的連接架與支撐桿一、支撐桿四通過(guò)螺栓固定。

作為優(yōu)選，所述的支撐塊為角鐵，與支撐桿一、支撐桿二、支撐桿三、支撐桿四通過(guò)螺栓固定。

作為優(yōu)選，所述的車(chē)輪護(hù)板向外傾斜。

作為優(yōu)選，所述的輪軸上設(shè)置有開(kāi)口擋圈，用來(lái)限制移動(dòng)輪。

作為優(yōu)選，所述的移動(dòng)把手通過(guò)螺栓固定在支撐架上。

作為優(yōu)選，所述的掛板為多孔板。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所涉及的多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架，功能多樣，集矯正盤(pán)支架、矯正盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、工具車(chē)、儲(chǔ)物柜于一體，滿足四輪定位的同時(shí)也可用于汽車(chē)維修；主體支撐架，連接架，支撐板的結(jié)構(gòu)，安裝方便，整體剛性強(qiáng)，不易變形提高整體安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架工作時(shí)示意圖；

圖4是多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架存放矯正盤(pán)示意圖。

圖中標(biāo)記說(shuō)明如下：1-支撐板；2-車(chē)輪護(hù)板；3-連接架；4-上隔板；5-下隔板； 6-移動(dòng)把手；7-支撐桿一；8-支撐桿二；9-支撐桿三；10-支撐桿四；11-連接桿； 12-可調(diào)節(jié)腳輪；13-輪軸；14-移動(dòng)輪；15-掛板；16-支撐塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例：參照?qǐng)D1-圖4，本實(shí)施例所涉及的多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架，包括支撐板1、車(chē)輪護(hù)板2、支撐架、連接架3、上隔板4、下隔板5和移動(dòng)把手6。支撐板1通過(guò)螺栓固定在支撐架上，支撐板1用以及放置矯正盤(pán)。車(chē)輛在做四輪定位時(shí)，每個(gè)車(chē)輪下放置一個(gè)四輪定位用矯正盤(pán)支架，四個(gè)矯正盤(pán)支架承載整車(chē)重量。安裝在支撐架兩側(cè)的車(chē)輪護(hù)板2能有效的限制車(chē)輪前后的位置，車(chē)輪護(hù)板2通過(guò)螺栓固定在支撐架兩側(cè)，車(chē)輪護(hù)板2突出支撐架的部分向外傾斜一定的角度，更好的限制車(chē)輪的前后位置。移動(dòng)把手6通過(guò)螺栓固定在支撐架上。

支撐架包括支撐桿一7、支撐桿二8、支撐桿三9、支撐桿四10；撐桿一7、支撐桿二8、支撐桿三9和支撐桿四10的一端安裝有可調(diào)節(jié)底腳12。在凸凹不平的路面使用多功能四輪定位用矯正盤(pán)支架時(shí)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)每個(gè)支撐桿上可調(diào)節(jié)底腳12的高度，使得支撐板1保護(hù)水平狀態(tài)。

支撐桿一7與支撐桿二8通過(guò)兩個(gè)方形鋼連接桿11焊接固定在一起，一個(gè)焊接在端部，一個(gè)焊接在中間位置。支撐桿三9與支撐桿四10亦通過(guò)兩個(gè)方形鋼連接桿11焊接固定在一起，且支撐桿三9與支撐桿四10上設(shè)置有輪軸，輪軸13通過(guò)焊接方式固定，輪軸13的位置靠近位于可調(diào)節(jié)底腳12的一端。輪軸 13上安裝有移動(dòng)輪14，并用開(kāi)口擋圈對(duì)移動(dòng)輪14進(jìn)行限位。