[實用新型]一種電梯扶手的連接結構

有效

• 申請號: 201720168444.5
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206494633U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 王艷君
• 申請（專利權）人: 上海華美電梯裝飾有限公司
• 主分類號: B66B23/24
• 分類號: B66B23/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種轎廂式電梯構件安裝領域，特別涉及一種電梯扶手的連接結構。

背景技術

轎廂式電梯內為了方便乘坐人員站立一般設有扶手裝置幫助乘坐人員站立。

如圖5所示，扶手裝置的傳統安裝方式通常為螺栓1穿過轎廂壁固定一個固定基座2，然后再在固定基座2上通過螺栓固定一個定位塊3，最后將扶手主體4整體搭載固定在定位塊3上。

上述現有技術的定位塊加工難度大，在安裝后接口處易發生錯位，影響整體美觀。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電梯扶手的連接結構，達到安裝后接口處不易發生錯位，從而不影響整體美觀的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種電梯扶手的連接結構，包括扶手主體和連接組件，所述連接組件包括與所述扶手主體連接的連接體和與轎廂壁所連接的連接基座，所述連接基座包括固定件、連接螺栓和定位塊，所述固定件固定連接于轎廂，所述連接螺栓螺紋連接于所述固定件，所述連接螺栓穿射所述定位塊，所述定位塊抵接于所述轎廂，所述連接體套接于所述定位塊，所述扶手主體固定連接于所述連接體。

通過采用上述方案，電梯扶手的連接結構總體包括扶手主體和連接組件，連接組件部分又分為連接體和連接基座，連接基座包括固定件、連接螺栓和定位塊，連接基座整體固定在轎廂壁上，而連接體則套接在定位塊上，扶手主體再固定在連接體上，將定位塊設置為與連接體相匹配的大小然后套接在連接體內固定兩者的位置，則由于定位塊是套接在連接體內的，故連接體的位置由定位塊所決定，連接體呈與定位塊隨時匹配的狀態，則能夠有效的避免連接體和連接基座部分連接口處出現錯位的現象，從而不影響電梯整體的美觀。

本實用新型進一步設置為：所述轎廂壁上設有固定孔，所述固定孔呈腰形孔狀，所述固定件呈與所述固定孔相匹配的扁平橢圓狀卡嵌在所述固定孔內。

通過采用上述方案，在轎廂壁上設置固定孔，將固定孔設置為腰形孔狀，固定件設置為與固定孔相匹配的形狀然后卡嵌在固定孔內，則連接螺栓在螺紋連接固定件進行旋緊時，由于固定孔為腰形孔狀，固定件卡嵌在固定孔內則會被限制轉動，從而避免了在旋緊連接螺栓時固定件和螺栓同時轉動影響安裝連接，達到了便于安裝連接的效果。

本實用新型進一步設置為：所述固定件周向設有一圈固定凸起抵接于所述轎廂的外壁。

通過采用上述方案，在固定件周向外壁設置一圈固定凸起抵接于轎廂的外壁，在連接螺栓螺紋連接于固定件時，固定件受到的是周向的力，在固定件周向設置固定凸起能夠在固定件受到軸向力時為固定件提供支撐避免固定件發生移動。

本實用新型進一步設置為：所述固定件的長度短于所述固定孔的長度5~6mm且所述固定件的中心軸位置設有螺紋孔，所述連接螺栓螺紋連接在所述螺紋孔內。

通過采用上述方案，固定件的長度短于固定孔的長度5~6cm，將螺紋孔設置在固定件中心軸位置，連接螺栓再螺紋連接在螺紋孔內，則固定件和固定孔之間存在一定的空隙，在進行安裝時便于將固定件放入固定孔內，螺紋孔設置在固定件中心軸位置，則在連接螺栓螺紋連接于固定件之后，固定件受到來自連接螺栓的力可以均勻的分布到固定件周邊的固定凸起上然后分散抵接在轎廂壁上。

本實用新型進一步設置為：所述轎廂的內壁抵接有所述定位塊，所述定位塊呈圓柱形且圓形截面一端抵接于所述轎廂的內壁，所述定位塊的中心軸位置設有兩截直徑大小不一的貫穿孔，兩截直徑大小不一的所述貫穿孔之間形成有落差截面，所述連接螺栓自所述貫穿孔內穿射所述定位塊且所述連接螺栓的螺帽部分抵接于所述落差截面。

通過采用上述方案，定位塊呈圓柱形且圓形截面一端抵接于轎廂的內壁，定位塊的中心軸位置設有兩截直徑大小不一的貫穿孔，兩截貫穿孔之間由于直徑不同形成落差截面，連接螺栓自貫穿孔內穿射定位塊，連接螺栓的螺帽部分抵接于落差截面，貫穿孔在定位塊中心軸位置，連接螺栓旋緊后定位塊周向一圈能夠分散平均受力，對定位塊起到更好的固定作用，定位塊還套接在連接體內，通過定位塊的承接能夠很好的將連接體固定在轎廂壁上，將連接體和定位塊設置為可拆卸連接，則能夠方便連接體的安裝便于將連接體和連接基座連接從而固定在轎廂壁上。

本實用新型進一步設置為：所述連接體為呈直角梯形的空心鋼管，且所述連接體的直角側邊管抵接于所述轎廂的內壁，所述扶手主體固定連接在所述連接體的斜側邊管底端，所述定位塊套接在所述連接體的上邊管內。