[實用新型]一種高效率汽車雨刮器

有效

• 申請號: 201720168348.0
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206456332U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 王國盛;王紅霞;徐啟恒;趙開新;楊保海;馬世輝
• 申請（專利權）人: 河南機電高等專科學校
• 主分類號: B60S1/32
• 分類號: B60S1/32;B60S1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種高效率汽車雨刮器。

背景技術

雨霧天行車時，汽車雨刮器在行車安全方面起著不容忽視的作用，雨刮器是指安裝在擋風玻璃前的片式結構，其主要用來清除擋風玻璃上的雨水、霧、灰塵等，尤其當遇到惡劣的天氣，或者汽車在行駛過程中發現車窗被污染而影響司機的視線時，這時需要打開刮雨器清理車窗上的污物，以確保司機能有清晰的視線。現有的刮雨器其刮水片繞著車窗底部某一點旋轉，清理面積呈圓弧形，而大多數汽車車窗是梯形，因此仍然存在未被清理的死角，此種設計可能影響行車安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高效率汽車雨刮器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高效率汽車雨刮器，包括車輛，其特征在于：在車輛前擋風玻璃的兩側分別安裝一個導軌，在兩個導軌之間配合連接雨刮裝置，雨刮裝置包括滑動連接在其中一個導軌上的滑塊和安裝在另一個導軌上的齒條，在齒條上嚙合齒輪，齒輪連接驅動電機，在滑塊和齒輪之間固定連接橫梁，在橫梁下方的中間安裝主雨刮，橫梁下方的兩側分別滑動導向配合連接一個側雨刮，在主雨刮與每個側雨刮之間均配合連接一個彈簧，每個側雨刮的外側均與相應的導軌限位配合，主雨刮和側雨刮均包括安裝板，在安裝板下側安裝一組平行設置的雨刮條。

優選地，所述雨刮條包括第一雨刮條、第二雨刮條、第三雨刮條和第四雨刮條，在第一雨刮條上設有一組第一開槽，在第三雨刮條上設有一組第二開槽，第一開槽和第二開槽錯位設置。

優選地，在所述主雨刮的兩側均設有一個讓位槽，每個側雨刮的相應側均對應設置在對應的讓位槽內。

本實用新型的優點在于：本實用新型所提供的一種高效率汽車雨刮器，通過主雨刮和兩側的側雨刮配合使用，使得雨刮能夠完全覆蓋前擋風玻璃，增大了清理面積，且使用方便，采用多個雨刮條，刮雨效果好，能夠持久保持司機視線清晰。

附圖說明

圖1是本實用新型所提供的一種高效率汽車雨刮器的原理結構示意圖；

圖2是雨刮條正視圖；

圖3是圖2的側視圖；

圖4是圖1的使用狀態示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型提供的一種高效率汽車雨刮器，包括車輛1，其特征在于：在車輛1前擋風玻璃的兩側分別安裝一個導軌2，在兩個導軌2之間配合連接雨刮裝置3，雨刮裝置3包括滑動連接在其中一個導軌2上的滑塊4和安裝在另一個導軌2上的齒條5，在齒條5上嚙合齒輪6，齒輪6連接驅動電機7，在滑塊4和齒輪6之間固定連接橫梁8，在橫梁8下方的中間安裝主雨刮9，橫梁8下方的兩側分別滑動導向配合連接一個側雨刮10，在主雨刮9與每個側雨刮10之間均配合連接一個彈簧11，每個側雨刮10的外側均與相應的導軌2限位配合，在所述主雨刮9的兩側均設有一個讓位槽，每個側雨刮10的相應側均對應設置在對應的讓位槽內。主雨刮9和側雨刮10均包括安裝板12，在安裝板12下側安裝一組平行設置的雨刮條。

所述雨刮條包括第一雨刮條13、第二雨刮條14、第三雨刮條15和第四雨刮條16，在第一雨刮條13上設有一組第一開槽17，在第三雨刮條15上設有一組第二開槽18，第一開槽17和第二開槽18錯位設置。