[實(shí)用新型]長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720167874.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206555153U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 成安華;李成;程勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D25/08 | 分類號(hào): | F04D25/08;F04D29/64 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 長(zhǎng)距離 降溫 通風(fēng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及通風(fēng)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體地指一種長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置。
背景技術(shù)
為了保證夏天時(shí)工人有一個(gè)適宜的工作環(huán)境,生產(chǎn)車間內(nèi)通常配備有整體中央空調(diào)。
然而,在老舊的車間或者廠房面積大、空間高、需要使用天車的生產(chǎn)車間用整體中央空調(diào)降溫并不現(xiàn)實(shí)。為了便于夏天工位降溫,在這類型車間在工藝設(shè)計(jì)時(shí)就盡可能將生產(chǎn)工位布置到距離墻邊5米以內(nèi)便于安裝在墻上的風(fēng)扇能夠直接將風(fēng)送到工位給工人降溫。
對(duì)于車間的布置設(shè)計(jì)而言,并不是所有的工位都能夠安排到距離墻邊5米以內(nèi)。例如,較大的生產(chǎn)設(shè)備一般需要安裝在車間的中間部位,如此工人工作的工位往往距離墻邊10到12米。對(duì)于這種長(zhǎng)距離工位而言,夏天降溫送風(fēng)成了一個(gè)難點(diǎn)。
最高功率的壁扇也只能夠在5米以內(nèi)管用,由于車間配備有天車,車間中間工位頂部安裝不了風(fēng)扇,這樣5米以外的車間中間工位通常采用可以移動(dòng)的風(fēng)扇降溫。
由于車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的布局已經(jīng)固定,若臨時(shí)放置移動(dòng)的風(fēng)扇會(huì)造成生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)混亂。另外,每臺(tái)移動(dòng)風(fēng)扇都要有電線,車間內(nèi)部一下多出的臨時(shí)電線給車間的安全生產(chǎn)也帶來了嚴(yán)重的隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,提供一種壁掛式的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置,既能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)長(zhǎng)距離工位的散熱通風(fēng),也不影響車間內(nèi)的整潔。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置包括軸流風(fēng)機(jī)、內(nèi)環(huán)、外環(huán)及安裝支架,所述軸流風(fēng)機(jī)固定在所述內(nèi)環(huán)上,所述外環(huán)固定在所述安裝支架上,所述內(nèi)環(huán)的外壁為外球面,所述外環(huán)的內(nèi)壁為與所述外球面相匹配的內(nèi)球面,所述內(nèi)環(huán)可調(diào)節(jié)地安裝在所述外環(huán)內(nèi)。
作為優(yōu)選方案,所述長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置進(jìn)一步包括角度調(diào)節(jié)螺桿,所述外環(huán)的外壁上開設(shè)有至少3個(gè)螺紋孔,所述角度調(diào)節(jié)螺桿螺合在所述螺紋孔內(nèi)且所述角度調(diào)節(jié)螺桿尾部端面抵接所述內(nèi)環(huán)的所述外球面以固定所述內(nèi)環(huán)相對(duì)所述外環(huán)的角度。
作為優(yōu)選方案,所述外球面與所述內(nèi)球面之間的間隙不大于0.2毫米。
作為優(yōu)選方案,所述外環(huán)通過2條裝配縫分成兩個(gè)半環(huán)。
作為優(yōu)選方案,所述內(nèi)環(huán)向前延伸出風(fēng)機(jī)安裝筒,所述軸流風(fēng)機(jī)通過開設(shè)在所述風(fēng)機(jī)安裝筒的前端面上的風(fēng)機(jī)固定孔固定在所述風(fēng)機(jī)安裝筒內(nèi)。
作為優(yōu)選方案,所述安裝支架包括風(fēng)機(jī)安裝框、延伸框及壁掛固定條,所述外環(huán)通過多根固定桿固定到所述風(fēng)機(jī)安裝框上,所述風(fēng)機(jī)安裝框的兩側(cè)向后延伸出所述延伸框,所述延伸框的后端連接有所述壁掛固定條,所述壁掛固定條上開設(shè)壁掛固定孔將所述長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置安裝在墻壁上。
作為優(yōu)選方案,所述延伸框的深度大于所述軸流風(fēng)機(jī)的軸向長(zhǎng)度。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置采用安裝支架懸掛的軸流風(fēng)機(jī)作為車間內(nèi)長(zhǎng)距離的降溫通風(fēng)源,通過內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間的球面調(diào)整軸流風(fēng)機(jī)的送風(fēng)角度,很好地解決了沒有中央空調(diào)或者不適合使用中央空調(diào)的車間內(nèi)夏天長(zhǎng)距離工位的降溫通風(fēng)問題。
附圖說明
圖1為采用本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖1中的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1中的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置的內(nèi)環(huán)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4中的內(nèi)環(huán)的徑向截面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖1中的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置的外環(huán)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖6中的外環(huán)的徑向截面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各部件標(biāo)號(hào)如下:軸流風(fēng)機(jī)1、內(nèi)環(huán)2(風(fēng)機(jī)安裝筒2.1、風(fēng)機(jī)固定孔2.2、外球面2.3)、外環(huán)3(裝配縫3.1、內(nèi)球面3.2、螺紋孔3.3)、固定桿4、風(fēng)機(jī)安裝框5、延伸框6、壁掛固定條7(壁掛固定孔7.1)、角度調(diào)節(jié)螺桿8。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型針對(duì)車間中間工位距離墻邊距離較遠(yuǎn)的特點(diǎn),結(jié)合每個(gè)工位相對(duì)固定特性,在現(xiàn)場(chǎng)需要基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),制作一種可以在12米之內(nèi)可以將風(fēng)送到工人工作工位的專用長(zhǎng)距離通風(fēng)系統(tǒng)。
請(qǐng)結(jié)合參閱圖1、圖2和圖3,本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的長(zhǎng)距離工位降溫通風(fēng)裝置包括軸流風(fēng)機(jī)1、內(nèi)環(huán)2、外環(huán)3、固定桿4、風(fēng)機(jī)安裝框5、延伸框6、壁掛固定條7及角度調(diào)節(jié)螺桿8。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)汽車有限公司,未經(jīng)東風(fēng)汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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