[實用新型]防撞支撐裝置

有效

• 申請號: 201720167856.7
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206794372U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 張明生;朱志鵬;安洋;王健;馬祥來;韓寧
• 申請（專利權）人: 首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司
• 主分類號: B21B33/00
• 分類號: B21B33/00
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所11302
• 代理人: 白凱園

技術領域

本實用新型涉及熱軋生產線設備改造技術領域，特別是涉及一種適用于熱軋粗軋機前后機架輥的防撞支撐裝置。

背景技術

板坯在熱軋粗軋區域，不可避免的會出現扣頭現象。在粗軋機咬鋼瞬間，將對粗軋機前后機架輥產生巨大的沖擊力，長期的沖擊會造成機架輥軸承座螺栓松動，會引起機架輥接軸無規律跳動，極易造成接軸十字包的失效，從而引起進出口機架輥傳動側軸承座螺栓拉長，拉斷，甚至引起電機的燒壞造成停機事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種防撞支撐裝置，該裝置能夠限制機架輥軸承座的跳動，從而達到對螺栓二次保護的目的。

本實用新型防撞支撐裝置，包括支撐本體，所述支撐本體呈板狀結構，所述支撐本體的下端面設有一凹槽。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述支撐本體呈方形。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述支撐本體上開設有通孔，所述通孔貫穿支撐本體的兩個側面。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述通孔的形狀為圓形。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述通孔的形狀為橢圓形。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述通孔的形狀為多邊形。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述支撐本體由鋼板制成。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述鋼板的厚度為20㎜。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述凹槽包括一水平面和兩個斜面，兩個斜面分別位于水平面的兩端，兩個斜面呈八字型。

本實用新型防撞支撐裝置在使用的時候，安裝于出口機架輥傳動側軸承座與立輥牌坊之間，使支撐本體下端面的凹槽緊貼軸承座，使支撐本體的上端面緊貼立輥牌坊，這樣該裝置通過采用機械限位來限制軸承座的跳動，從而達到對螺栓二次保護的目的，成功解決了困擾熱軋粗軋區域常見的板坯沖擊造成機架輥傳動側軸承座螺栓松動，拉斷問題，避免了因此造成電機燒壞及堆鋼事故，同時也產生了顯著的經濟效益：避免了機架輥、軸承座及電機的損傷事故，降低了備件費用成本，節省了資金。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型防撞支撐裝置的主視圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型防撞支撐裝置的立體圖；

圖5為本實用新型防撞支撐裝置的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1所示，并結合圖2、3、4所示，本實用新型防撞支撐裝置包括支撐本體1，所述支撐本體1呈板狀結構，所述支撐本體1的下端面設有一凹槽3。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述支撐本體1呈方形。支撐本體1的形狀并不局限于方形，也可以為其他形狀，只要能夠起到支撐作用即可。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述支撐本體1上開設有通孔2，所述通孔2貫穿支撐本體1的兩個側面。之所以將支撐本體1設為上述的中空結構，是為了減小自身的重量。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述通孔2的形狀為圓形、橢圓形或多邊形。在本實施例中，所述通孔2設為正方形。當然，通孔2的形狀也可以設為其他形狀，并不局限于上述提到的幾種，例如不規則的多邊形等，只要能夠達到減輕自身重量的目的即可。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述支撐本體1由鋼板制成，所述鋼板的厚度為20㎜。

本實用新型防撞支撐裝置，其中所述凹槽3包括一水平面和兩個斜面，兩個斜面分別位于水平面的兩端，兩個斜面呈八字型。將支撐本體1下端面的凹槽3設為上述形狀是為了與軸承座4的形狀相匹配，以便安裝更穩固。

如圖5所示，本實用新型防撞支撐裝置在使用的時候，安裝于出口機架輥傳動側軸承座4與立輥牌坊5之間，使支撐本體1下端面的凹槽3緊貼軸承座4，使支撐本體1的上端面緊貼立輥牌坊5，這樣該裝置通過采用機械限位來限制軸承座4的跳動，從而達到對螺栓二次保護的目的，成功解決了困擾熱軋粗軋區域常見的板坯沖擊造成機架輥傳動側軸承座螺栓松動、拉斷問題，避免了因此造成電機燒壞及堆鋼事故，同時也產生了顯著的經濟效益：避免了機架輥、軸承座及電機的損傷事故，降低了備件費用成本，節省了資金。

在實際應用過程中，本實用新型使用時間長，方便穩定，能夠解決機架輥受沖擊而造成的傳動側軸承座螺栓拉長、拉斷的問題。

本實用新型的技術效果如下：

1.解決了板坯沖擊造成機架輥傳動側軸承座螺栓松動、拉斷問題。

該裝置通過采用機械限位來限制軸承座的跳動，從而達到對螺栓二次保護的目的。