[實用新型]一種適用于高寒地區(qū)換流站的新型搬運軌道固定結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720167828.5 | 申請日: | 2017-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN206553837U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王宏;楊國富;劉輝;李雪松;劉耀龍;曹加良;孫中明;韓光臻;嚴宇超 | 申請(專利權)人: | 中國電力工程顧問集團東北電力設計院有限公司 |
| 主分類號: | E01B23/14 | 分類號: | E01B23/14 |
| 代理公司: | 長春眾益專利商標事務所(普通合伙)22211 | 代理人: | 余巖 |
| 地址: | 130021 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 高寒 地區(qū) 換流 新型 搬運 軌道 固定 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于輸配電及用電工程專業(yè)—換流站—變電工程土建結構設計技術領域,涉及換流站換流變壓器搬運軌道的固定結構。
背景技術
近年來,換流站工程中換流變壓器搬運軌道普遍采用與基礎預埋件焊接的連接方式,也暴露出一些工程問題和不足,尤其對于高寒地區(qū)的換流站,由于溫差較大,加之存在焊縫施工質量和鋼材冷脆的雙重作用,由此引起了鋼軌及焊縫破壞現(xiàn)象的發(fā)生,給換流站的正常生產運行帶來隱患。
為避免上述問題,高寒地區(qū)換流站通常采用在搬運軌道基礎預埋地腳螺栓的方式固定軌道,上述固定結構,在搬運軌道安裝前,固定軌道的預埋地腳螺栓部分長度(約50mm)要裸露于搬運軌道基礎頂面,而搬運軌道基礎在軌道安裝前很長時間內需要兼做施工道路。預埋地腳螺栓固定軌道的方式不僅影響施工車輛正常通行,制約施工作用面有序開展,而且地腳螺栓損壞現(xiàn)象也時有發(fā)生,后續(xù)修補很難實施。
實用新型內容
本實用新型提供一種適用于高寒地區(qū)換流站的新型搬運軌道固定結構,該固定結構不僅可以有效釋放溫度應力,避免鋼軌及焊縫破壞,又解決了以往固定軌道結構中預埋地腳螺栓部分長度裸露于搬運軌道基礎頂面,不方便施工車輛通過,影響施工作業(yè)面的弊端。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種適用于高寒地區(qū)換流站的新型搬運軌道固定結構,其特征在于:包括帶內螺紋的不銹鋼套筒、U型可拆卸地腳螺栓、雙頭絲扣螺栓、壓板、異型墊片、彈簧墊圈、螺母,不銹鋼套筒和U型可拆卸地腳螺栓螺紋連接,雙頭絲扣螺栓與帶內螺紋的不銹鋼套筒螺紋連接固定,壓板、異型墊片、彈簧墊圈、螺母依次穿過雙頭絲扣螺栓安裝并通過螺母鎖緊固定。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)有效解決了高寒地區(qū)采用焊接方式固定軌道無法有效釋放溫度應力的難題,避免了焊接引發(fā)的鋼軌及焊縫破壞。
(2) 通過預埋帶內螺紋的不銹鋼套筒和U型可拆卸地腳螺栓的組合件,配套雙頭絲扣螺栓固定軌道,使搬運軌道基礎在軌道安裝前表面平整,避免了預埋螺栓固定軌道時螺栓高于軌道基礎面不方便車輛通過的弊端。
(3)施工方便、連接方式簡單,具有良好的推廣價值。
附圖說明
圖1為本實用新型的裝配結構圖;
圖2為搬運軌道基礎作為施工道路時,本實用新型的裝配結構圖。
具體實施方式
參照圖1,本實用新型具體實施方式包括帶內螺紋的不銹鋼套筒1、U型可拆卸地腳螺栓2、雙頭絲扣螺栓3、壓板4、異型墊片5、彈簧墊圈6、螺母7,不銹鋼套筒1和U型可拆卸地腳螺栓2螺紋連接,雙頭絲扣螺栓3與帶內螺紋的不銹鋼套筒1連接,壓板4、異型墊片5、彈簧墊圈6、螺母7依次穿過雙頭絲扣螺栓3安裝并通過螺母7鎖緊固定。
參照圖2,軌道基礎施工時,先預埋帶內螺紋的不銹鋼套筒1和U型可拆卸地腳螺栓2的組合件,在軌道安裝前,預埋套筒與基礎頂面平齊,頂部安裝套筒保護帽11。
參照圖1、圖2,本實用新型安裝時,先預埋帶內螺紋的不銹鋼套筒1和U型可拆卸地腳螺栓2的組合件,預埋套筒與基礎10頂面平齊,頂部安裝套筒保護帽11。軌道安裝時,先將軌道8就位,去掉套筒保護帽11,將雙頭絲扣螺栓3固定至帶內螺紋的不銹鋼套筒1內,依次安裝壓板4、異型墊片5、彈簧墊圈6、螺母7,鋪裝混凝土面層9,最終完成軌道的固定工作。
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