[實用新型]一種專用于叉車車輛儀表檢測的便攜式檢測盒有效
| 申請號: | 201720167767.2 | 申請日: | 2017-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN206488804U | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發明(設計)人: | 黃佳佳;郭建國;譚玉明;徐佳 | 申請(專利權)人: | 安徽威斯姆電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01D18/00 | 分類號: | G01D18/00 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司11212 | 代理人: | 沈尚林 |
| 地址: | 230001 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 專用 叉車 車輛 儀表 檢測 便攜式 | ||
技術領域
本實用新型涉及工業車輛技術領域,尤其是涉及叉車車輛儀表檢測臺。
背景技術
一款儀表其功能需要在相應的檢測臺上檢測才能保證其功能的完整性。傳統的儀表檢測臺體積大,無法外出攜帶使用,十分不便;開關量控制信號使用單一,通用性不強;使用電阻箱輸出模擬量阻值,使用壽命短。
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述問題,本實用新型提供了一種專用于叉車車輛儀表檢測的便攜式檢測盒。
本實用新型所采用的技術方案是:
一種專用于叉車車輛儀表檢測的便攜式檢測盒,包括盒體、電源轉化系統模塊、二次電源轉化系統模塊、MCU模塊、開關量信號控制模塊、液晶顯示系統模塊、模擬量阻值輸出控制模塊、線束引線模塊和電源開關,直接使用市電AC220V作為電源,進行供電,電源通過電源開關與電源轉化系統模塊連接,電源轉化系統模塊輸出兩條線路,一條是DC12V或DC24V線路,DC12V或DC24V線路通過電源開關分別與開關量信號控制模塊、線束引線模塊和模擬量阻值輸出控制系統模塊連接,另外一條線路與二次電源轉化系統模塊連接,輸出DC5V,DC5V分別與MCU模塊和液晶顯示系統模塊連接,開關量信號控制模塊與線束引線模塊連接,MCU模塊分別與液晶顯示系統模塊、模擬量阻值輸出控制系統模塊連接,模擬量阻值輸出控制系統模塊與線束引線模塊連接,電源通過位于盒體側面上的接口與電源開關連接,電源轉化系統模塊、二次電源轉化系統模塊、MCU模塊、開關量信號控制模塊、液晶顯示系統模塊、模擬量阻值輸出控制模塊均卡接在盒體內,線束引線模塊卡接在盒體側面。
進一步的,電源轉化系統模塊、二次電源轉化系統模塊、MCU模塊、開關量信號控制模塊、液晶顯示系統模塊、模擬量阻值輸出控制模塊和線束引線模塊均設有接口,連接線通過卡接的形式安裝在接口上。
進一步的,開關量信號控制模塊使用三檔開關,輸出3種信號狀態:低電平信號、高電平信號和開路狀態。
進一步的,模擬量阻值輸出控制系統模塊采用MCU模塊電子式控制,阻值由按鍵設置輸入至MCU模塊控制。
進一步的,線束引線模塊上設有通用性線束引線出口。
本實用新型的有益效果是:
1、相比于一般的儀表檢測臺,其體積小、高集成、功能齊全、攜帶十分方便,特別便于外出維修等攜帶使用;
2、可直接使用市電AC220V進行供電,使用方便,具有液晶顯示系統模塊可準確直觀了解相關狀態信息;
3、模擬量阻值輸出控制系統模塊采用MCU電子式控制,相比于傳統電阻箱使用更為方便,使用壽命明顯更長;
4、開關量信號控制模塊使用三檔開關,可輸出3種信號狀態:低電平信號、高電平信號、開路狀態,通用性十分強;
5、帶有通用性線束引線出口,接入不同的轉接線即可檢測不同的儀表,通用性好。
附圖說明
為了便于本領域技術人員理解,下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1是本實用新型的結構連接圖。
圖2是本實用新型的基本原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
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