[實(shí)用新型]一種新型智能化建筑工程用送料設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720167133.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206569641U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文旭;林志宏;陳德坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門(mén)市豪鑫行環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型智能化建筑工程用送料設(shè)備，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)為“L”型板架，所述固定架(1)水平部分的上側(cè)面設(shè)有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)內(nèi)設(shè)有與第一滑槽(2)滑動(dòng)連接的第一滑塊(3)，所述第一滑塊(3)的右側(cè)面固定有水平桿(4)，所述水平桿(4)的右端固定有第一鉸接座(5)，所述第一鉸接座(5)的側(cè)面固定有減速電機(jī)(16)，所述固定架(1)豎直部分的右側(cè)面設(shè)有第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)內(nèi)設(shè)有與第二滑槽(7)滑動(dòng)連接的第二滑塊(8)，所述第二滑塊(8)的上側(cè)面固定有支撐桿(11)，所述支撐桿(11)的上端固定有第二鉸接座(12)，所述第二鉸接座(12)的左側(cè)面固定有置物臺(tái)(13)，所述第二鉸接座(12)和第一鉸接座(5)之間設(shè)有傳送裝置(15)，減速電機(jī)(16)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與傳送裝置(15)的主動(dòng)軸相連，所述固定架(1)上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)(14)，所述控制開(kāi)關(guān)(14)的輸入端與外部電源的輸出端相連，所述控制開(kāi)關(guān)(14)的輸出端與減速電機(jī)(16)的輸入端相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能化建筑工程用送料設(shè)備，其特征在于：所述第一鉸接座(5)的底部設(shè)有輪架，所述輪架上安裝有滾輪(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能化建筑工程用送料設(shè)備，其特征在于：所述第二滑槽(7)下側(cè)的固定架(1)右側(cè)面固定有步進(jìn)電機(jī)(9)，所述步進(jìn)電機(jī)(9)的輸入端與控制開(kāi)關(guān)(14)的輸出端相連，所述步進(jìn)電機(jī)(9)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與絲杠(10)的下端固定相連，所述絲杠(10)的中部穿過(guò)第二滑塊(8)中部的螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能化建筑工程用送料設(shè)備，其特征在于：所述傳送裝置(15)的右側(cè)面固定有垂直于傳送裝置(15)的固定座(17)，所述固定座(17)的端部與升降板(18)的右端鉸接，所述固定座(17)下側(cè)的傳送裝置(15)右側(cè)面固定有第一電動(dòng)伸縮桿(19)，所述第一電動(dòng)伸縮桿(19)的上端穿過(guò)固定座(17)中部的通孔，且第一電動(dòng)伸縮桿(19)的端部與升降板(18)的左端鉸接，所述第一電動(dòng)伸縮桿(19)的輸入端與控制開(kāi)關(guān)(14)的輸出端相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型智能化建筑工程用送料設(shè)備，其特征在于：所述升降板(18)的右端上側(cè)固定有擋板(20)，所述擋板(20)的右側(cè)面固定有第二電動(dòng)伸縮桿(21)，所述第二電動(dòng)伸縮桿(21)的左側(cè)端穿過(guò)擋板(20)中部的通孔，所述第二電動(dòng)伸縮桿(21)的左側(cè)端固定有推板(22)，所述第二電動(dòng)伸縮桿(21)的輸入端與控制開(kāi)關(guān)(14)的輸出端相連。