[實(shí)用新型]一種底部卸料的周轉(zhuǎn)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720166976.5
• 申請(qǐng)日: 2017-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206645252U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳春南;白春;吳吉權(quán);陳小軍;萬(wàn)建國(guó);代小松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北東江環(huán)保有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D43/16
• 分類(lèi)號(hào): B65D43/16
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)42231
• 代理人: 黃君軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種周轉(zhuǎn)箱，具體涉及一種底部卸料的周轉(zhuǎn)箱。

背景技術(shù)

周轉(zhuǎn)箱也稱(chēng)為物流箱，廣泛用于各行各業(yè)，現(xiàn)有的周裝箱往往是箱體頂面開(kāi)口，在需要將周裝箱內(nèi)的貨物卸出時(shí)需要人工或者利用機(jī)械將周裝箱翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)進(jìn)行卸料，極為不便，而且較為浪費(fèi)時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種方便卸料的底部卸料的周轉(zhuǎn)箱。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：一種底部卸料的周轉(zhuǎn)箱，包括底座和側(cè)板，所述側(cè)板包括首尾依次焊接并形成一方形腔體的第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板和第四側(cè)板，所述底座一側(cè)邊與所述第一側(cè)板下端鉸接，所述第二側(cè)板和所述第四側(cè)板內(nèi)側(cè)下端各向內(nèi)延伸有一連接桿，所述底座靠近所述第三側(cè)板的上端面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)連接環(huán)，兩個(gè)所述連接桿分別與兩個(gè)所述連接環(huán)通過(guò)電動(dòng)伸縮桿連接。

優(yōu)選的，所述第二側(cè)板和所述第四側(cè)板頂端分別各設(shè)置有至少一個(gè)限位環(huán)。

優(yōu)選的，所述側(cè)板上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述底座外側(cè)向外延伸有一方形支架。

優(yōu)選的，所述方形支架的長(zhǎng)和寬分別與所述方形腔體的長(zhǎng)和寬相等，所述方形支架的四個(gè)角落處均呈圓弧狀。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)將底座和側(cè)板鉸接，并用電動(dòng)伸縮桿控制底座的開(kāi)合，從而實(shí)現(xiàn)周裝箱的底部卸料，使得卸料更加方便，并且卸料所耗時(shí)間更短。

附圖說(shuō)明

圖1所示為本實(shí)用新型中底部卸料的周轉(zhuǎn)箱的主視圖。

圖2所示為本實(shí)用新型中底部卸料的周轉(zhuǎn)箱的俯視圖。

圖3所示為本實(shí)用新型中底部卸料的周轉(zhuǎn)箱的仰視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1—圖3所示，為本實(shí)用新型中的底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100的結(jié)構(gòu)示意圖，包括底座10和側(cè)板20，所述底座10和側(cè)板20均為不銹鋼材質(zhì)。所述側(cè)板20包括首尾依次焊接并形成一方形腔體的第一側(cè)板21、第二側(cè)板22、第三側(cè)板23和第四側(cè)板24。所述底座10和所述側(cè)板20組成頂端開(kāi)口的周轉(zhuǎn)箱箱體，所述底座10一側(cè)邊與所述第一側(cè)板21下端鉸接，具體的可以通過(guò)鉸鏈連接，所述底座10的另外三個(gè)側(cè)邊均未與所述側(cè)板20固定連接，以保證所述底座10能繞一側(cè)邊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第二側(cè)板22和所述第四側(cè)板24內(nèi)側(cè)下端各向內(nèi)延伸有一連接桿30，所述底座10靠近所述第三側(cè)板23的上端面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)連接環(huán)40，兩個(gè)所述連接桿30分別與兩個(gè)所述連接環(huán)40通過(guò)電動(dòng)伸縮桿50連接，由于所述底座10上與所述第二側(cè)板22、第三側(cè)板23和第四側(cè)板24對(duì)應(yīng)的三個(gè)側(cè)邊均未與所述側(cè)板20連接，故所述底座10可在所述電動(dòng)伸縮桿50的的伸縮帶動(dòng)下繞一側(cè)邊轉(zhuǎn)動(dòng)，具體的，在進(jìn)行裝料時(shí)，所述電動(dòng)伸縮桿50收縮，使得所述底座10和所述側(cè)板20閉合，在進(jìn)行卸料時(shí)，所述電動(dòng)伸縮桿50伸展，使得所述底座10一側(cè)與所述側(cè)板20分離，形成開(kāi)口，物料從所述開(kāi)口中卸出。

所述底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100通常使用叉車(chē)進(jìn)行位置轉(zhuǎn)移，為了方便叉車(chē)對(duì)所述底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100的起吊，所述第二側(cè)板22和所述第四側(cè)板24頂端分別各設(shè)置有至少一個(gè)限位環(huán)60，在需要移動(dòng)所述底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100時(shí)，叉車(chē)的貨叉伸入所述限位環(huán)60內(nèi)然后吊起所述底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100。

為了保證所述底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100的強(qiáng)度，所述側(cè)板20上設(shè)置有加強(qiáng)筋70。

作為一種優(yōu)化，所述底座10外側(cè)還向外延伸有一方形支架80。

為了方便將多個(gè)所述底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100疊加堆放在一起，所述方形支架80的長(zhǎng)和寬分別與所述方形腔體的長(zhǎng)和寬相等，所述方形支架80的四個(gè)角落處均呈圓弧狀，從而保證一個(gè)底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100下方的方形支架80剛好卡合在另一個(gè)底部卸料的周轉(zhuǎn)箱100的頂端，并且能防止在疊加堆放后發(fā)生滑動(dòng)，安全性能更高。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)將底座和側(cè)板鉸接，并用電動(dòng)伸縮桿控制底座的開(kāi)合，從而實(shí)現(xiàn)周裝箱的底部卸料，使得卸料更加方便，并且卸料所耗時(shí)間更短。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。