[實用新型]一種新型多連桿控制型轉向架

有效

• 申請號: 201720166951.5
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206552047U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 張小明;趙祖興;劉俊雷;劉文勝;謝劍鋒
• 申請（專利權）人: 中車太原機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52;B61F5/50;B61F5/04;B61F5/16
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型屬于鐵路貨車轉向架領域，具體涉及一種新型多連桿控制型轉向架。

背景技術

轉向架是鐵路貨車的核心部件，傳統的鐵路貨車鑄鋼三大件轉向架兩側側架與中部搖枕之間是通過減振裝置連接在一起，是一種松散連接結構，存在抗菱剛度低的問題。各部件摩擦面、銷孔中零件與圓銷接觸面均為鋼對鋼的摩擦，轉向架運行一段時間后磨耗嚴重，各部件之間間隙變大，摩擦系數發生變化。造成轉向架性能急劇下降，運行時噪音巨大。且現有轉向架還存在自重較重，心盤面較高等問題。

經檢索，專利201210080141.X分析了現有中交叉連桿結構轉向架和剛性連接體-四連桿機構轉向架的優缺點。由于鐵路貨車轉向架主要起牽引作用以及保證列車直線穩定性和曲線通過能力，而列車的載荷主要由輪對承載，因此，專利201210080141.X背景技術中提出的有關搖枕垂向承載能力受限問題完全可以靠目前的一體式鑄造技術以及壁厚過渡設計來滿足要求（如專利201310623648.X）。所以，在轉向架的設計要求上應首先滿足轉向架的轉向穩定性，而專利201210080141.X所提到的中交叉連桿機構的交叉點為滑動副，兩根連桿本身獨立，容易出現連根連桿不同步導致兩側車架不同步的問題，出現列車轉向不穩定的現象；專利201210080141.X中所提出的改進型剛性連接體-四連桿機構雖然一定程度上提高了搖枕垂向承載力，但四根連桿分別與中間的剛性連接體鉸接，各連桿的運動相互獨立，反而加劇了轉向架運行時的列車不穩定性。

發明內容

本實用新型為了解決傳統鐵路貨車轉向架抗菱剛度低、部件磨耗大、運行噪音大、自重較重、心盤面較高等問題，導致列車運行部穩定的問題，進而提供了一種新型多連桿控制型轉向架。

本實用新型采用如下技術方案：

一種新型多連桿控制型轉向架，包括輪對、兩個側架、搖枕、減震裝置和制動裝置，側架的兩端安裝于輪對轉軸上，搖枕的兩端分別通過減震裝置安裝于側架的中間承臺腔內，所述兩側側架之間通過多連桿機構機構固定，多連桿機構機構包括呈“X”型交叉連接的兩根長連桿，兩根長連桿的外側端分別通過平行于側架長度方向的穩定桿連接形成兩個相連接的穩定三角形結構，兩根長連桿的端頭分別通過螺紋連接有拉桿頭，拉桿頭通過螺栓固定連接于側架的連桿機構安裝座上。

所述兩根長連桿中的長連桿一為中段開滑槽的一體式圓桿，長連桿二由桿身二、桿身一和桿身三三段依次連接而成，桿身一為扁平狀、插入長連桿一的滑槽內并能相對滑槽滑動。

所述桿身二和桿身三為相同結構尺寸的圓桿，圓桿直徑與連桿一圓桿的直徑相同，圓桿直徑大于滑槽厚度。

所述側架的主架體采用整體箱形結構，側架主架體的內腔采用圓滑過渡的不同壁厚，同時開設有若干大小、形狀不一的減重孔一，側架主架體與搖枕連接的中間承臺腔內側壁上通過螺栓安裝有錳鋼-橡膠-尼龍復合型磨耗板一。

所述搖枕的頂部中央心盤內壓裝有錳鋼-橡膠-尼龍復合型心盤磨耗盤，搖枕的端部八字斜面處通過螺栓安裝有錳鋼-橡膠-尼龍復合型磨耗板二。

所述減震裝置為楔塊式減振裝置，減震器斜楔的主摩擦面上通過螺栓安裝有復合型磨耗板三。

所述制動裝置為下拉桿杠桿式，制動裝置的下拉杠桿的各銷孔內分別安裝有球磨鑄鐵-橡膠符合型襯套。

本實用新型具有如下有益效果：

1、該轉向架通過增加多連桿機構，及加寬斜楔主、副摩擦面的設計增大了抗菱剛度提高了轉向架運行速度；

2、該轉向架通過對所有摩擦面、銷孔、螺栓孔處加裝錳鋼-橡膠-尼龍復合型磨耗板及球墨鑄鐵-橡膠復合型襯套實現減少各部件磨耗及降低轉向架運行噪音的目的。同時零部件磨耗的減輕也避免了因磨耗嚴重而導致轉向架運行性能的下降；

3、通過對轉向架搖枕、側架等部件的輕量化設計降低了轉向架自重，提高車輛載重，同時由于降低簧下質量也改善了轉向架運行性能，降低車輪磨耗；

4、該轉向架心盤面較現有轉向架低，降低車輛重心高度，有利于曲線通過，提高了車輛運行品質。

附圖說明

圖1為本實用新型轉向架的整裝示意圖；

圖2為側架的結構示意圖；

圖3為搖枕的結構示意圖；

圖4為多連桿機構的結構示意圖；

圖5為多連桿機構與兩側側架的連接示意圖；

圖6為楔塊式減振裝置的結構示意圖；

圖7為制動裝置的結構示意圖；

圖8為錳鋼-橡膠-尼龍復合型磨耗板示意圖；