[實用新型]高鐵座位桌

有效

• 申請號: 201720166942.6
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206691119U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 袁蓓莎;袁東粲
• 申請（專利權）人: 袁蓓莎
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于高鐵設備技術領域，特別涉及一種高鐵座位桌。

背景技術

近年來，高鐵慢慢替代了公路交通工具，成為人們出行的首選。現有技術中，高鐵上的座位以及座位桌的配置如圖1所示，包括支架（1）、桌板（2）、固定機構（3），支架（1）的下端鉸接在座位上，桌板（2）連接在支架（1）的上端。桌板（2）被固定機構（3）固定在前面座位的后背上，要使用時旋轉固定機構（3）后將其放下。現有技術中的座位桌有如下缺陷：由于前后座位之間的間距有限，坐在外側的旅客如果正在使用桌板，坐在內側的旅客要出來到過道上極不方便，特別是外側的旅客在桌板上使用電腦時，需要坐在外側的旅客先起身讓道，坐在內側的旅客才能小心翼翼地出來，以免桌板上的電腦、飲料等物件被自己的衣服帶落。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種高鐵座位桌，當外側的旅客在使用座位桌時，位于內側的旅客可以方便地進出。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種高鐵座位桌，包括支架、桌板、固定機構，支架的下端鉸接在座位上，桌板連接在支架的上端，所述支架的上端連接有橫條，每組座位配備一根橫條，桌板活動連接在橫條上并可沿著橫條滑動；桌板由至少2塊桌板單體套接而成，桌板單體配設有將其固定在橫條上的鎖緊機構。

作為改進，所述桌板單體的數量與每組座位的座位數量一致，每個桌板單體對應一個鎖緊機構。

作為改進，所述鎖緊機構為螺桿。

作為改進，所述橫條開設有一槽體，桌板的一側卡在槽體內。

作為進一步改進，所述槽體內設置有一條狀凹陷，條狀凹陷沿著槽體設置，桌板的一側設有一與條狀凹陷適配的條狀凸起。

作為進一步改進，所述橫條上開設有供螺桿升降的螺紋通孔。

本實用新型的有益效果是：通過桌板在橫條上的滑動，可以將桌板往內側推移，則桌板不會擋住內側旅客出來的空間，方便內側的旅客進出。

附圖說明

圖1為現有技術中高鐵座位桌的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖，圖中桌板呈展開狀態；

圖3為本實用新型的結構示意圖，圖中桌板呈收攏狀態；

圖4為本實用新型橫條和桌板的剖視圖。

圖中：1、支架；2、桌板；21、條狀凸起；3、固定機構；4、橫條；41、槽體；42、條狀凹陷；43、螺紋通孔；5、鎖緊機構。

具體實施方式

實施例1

如圖2～4所示，一種高鐵座位桌，包括支架1、桌板2、固定機構3。每組座位一般包括2～4個座位，每組座位的兩側分別設置一個支架1，支架1的下端鉸接在座位上，支架1的上端連接有橫條4，桌板2通過橫條4連接在支架1的上端。

每組座位配備一根橫條4，橫條4的長度與每組座位的寬度相一致。橫條4開設有一槽體41，桌板2的一側卡在槽體41內使桌板2可沿著橫條4滑動。槽體41內設置有一條狀凹陷42，條狀凹陷42沿著槽體41設置，桌板2的一側設有一與條狀凹陷42適配的條狀凸起21，條狀凸起21合在條狀凹陷42上使桌板2不會從槽體41掉出。

桌板2由至少2塊桌板單體套接而成，使用時可以像抽屜一樣向旁邊拉出伸長。桌板單體配設有將其固定在橫條4上的鎖緊機構5。鎖緊機構5為螺桿。桌板單體的數量與每組座位的座位數量一致，每個桌板單體對應一個鎖緊機構5，橫條4上開設有供螺桿升降的螺紋通孔43。

本高鐵座位桌的使用方法如下：

（1）不使用時，與現有技術一樣，被固定機構3固定的座位的后背上，不過僅最外層的桌板單體被固定在座位的后背上，但最外層的桌板單體被固定在該組座位中哪個座位的后背是可供選擇的。

（2）桌板被使用的頻率并不高。哪個座位的旅客需使用時，如圖3所示，可以將其與固定機構3分離后沿著橫條4移到相應的位置，并用鎖緊機構5鎖緊定位。當然，如果該組座位中每位旅客都需要使用桌板2時，如圖2所示，可以將桌板2展開后用鎖緊機構5鎖緊定位。

（3）假設每組座位有3個座位，最外側的旅客正在使用桌板2，最內側的旅客想出來時，最外側的旅客可以稍稍擰松鎖緊機構5后，將桌板2沿著橫條4推至最內側，則桌板2不會擋住最外側旅客前方的空間和中間位置旅客前方的空間，最內側的旅客可以橫著出來。之后，最外側的旅客可以把桌板2繼續拖回至自己胸前。當有新的旅客進來時，操作亦是如此，先把桌板2往里推，待新旅客坐下后，再把桌板2拖回至自己胸前。

該方案的優點是：最外側的旅客在使用桌板時，不用站起身來為內側的旅客讓路，而且內側的旅客在進出時也不容易將桌板上的電腦、飲料等碰翻。