[實用新型]一種道橋限高預警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720166890.2
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206480149U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 王軍芬
• 申請（專利權）人: 河北地質大學
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;G08G1/16;G08G1/09
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所13113
• 代理人: 張紅衛(wèi)

技術領域

本實用新型屬于智能交通設備技術領域，用于道路橋梁限高預警，具體地說是一種道橋限高預警裝置。

背景技術

傳統(tǒng)的道路橋梁限高預警通常采用在道路、橋梁上懸掛警示牌或者在離隧道口、高架橋、天橋、橋梁等不遠的地方設有限高裝置的方法來實現(xiàn)。但是，有時候駕駛員并不知道所駕駛車輛的高度抑或沒有注意到警示牌的內容，容易導致對待測車輛或司乘人員造成傷亡。

如果有一種智能預警裝置，既能夠判斷出車輛的高度，又能對超高的車輛進行語音和顯示雙預警，則能有效減少上述事故的發(fā)生。

發(fā)明內容

本實用新型的目的，旨在提供一種道橋限高預警裝置，以期能夠解決現(xiàn)有技術所存在的上述問題。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，所采用的技術方案如下：

一種道橋限高預警裝置，它包括高度檢測單元、主控單元、車牌識別單元、預警單元、限高架和電源單元；

所述高度檢測單元包括測高桿、超聲波測距模塊和控制器；

所述超聲波測距模塊和控制器安裝在測高桿的頂部，超聲波測距模塊的反饋信號輸出端口與控制器的反饋信號輸入端口連接；

所述控制器的預警信號輸出端口連接主控單元的預警信號輸入端口；

所述主控單元的車牌識別控制信號輸出端口連接車牌識別單元的控制信號輸入端口，車牌識別單元的反饋信號輸入端口連接主控單元的車牌信號輸入端口；

所述預警單元包括語音報警器和LED顯示器，預警單元的信號輸入端口連接主控單元的預警信號輸出端口；

所述限高架包括限高架橫桿；

所述LED顯示器、車牌識別單元均設置在限高架橫桿上且朝向車輛駛來的方向；

所述超聲波測距模塊對準道路中部，并且距離地面的高度等于限高架的限高值；

所述電源單元與的輸出端口連接高度檢測單元、主控單元、車牌識別單元、預警單元的電源輸入端口；

所述高度檢測單元位于路旁且位于限高架的來車方向一側、并能使車輛或船只改道行駛的位置處。

作為限定：所述主控單元包括主控器和無線接收模塊；

所述控制器包括控制電路和無線發(fā)射模塊；

所述主控單元通過無線接收模塊與控制器的無線發(fā)射模塊連接。

作為第二種限定：所述電源單元包括太陽能板、充放電控制電路和電池；

所述太陽能板通過充放電控制電路與電池連接；

所述電池置放于電池盒內。

本實用新型由于采用了上述的結構，其與現(xiàn)有技術相比，所取得的技術進步在于：

（1）本實用新型可以在車輛通過道路橋梁的限高架之前，預先檢測到超高車輛，并及時向駕駛員進行語音警示和屏幕顯示警示，從而使駕駛員有充裕的時間采取有效措施，減少被測車輛的損壞和司乘人員的傷亡；

（2）本實用新型的LED顯示器安裝在限高架橫桿上，能更有效的對超高車輛的駕駛員進行警告和提示，避免事故的發(fā)生；

（3）本實用新型采用LED顯示和語音提示雙預警模式，能夠更有效地引起駕駛人員的注意；

（4）本實用新型采用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保的同時減少電力線的鋪設。

本實用新型適用于道路橋梁限高預警。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的電路原理框圖。

圖中：1、測高桿，2、限高架，3、限高架橫桿，4、超聲波測距模塊，5、控制器，6、主控單元，7、車牌信息識別器，8、LED顯示器，9、語音報警器，10、太陽能板，11、電池盒。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明。應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例 一種道橋限高預警裝置

本實施例為一種道橋限高預警裝置，如圖1與圖2所示，它包括：

①高度檢測單元

高度檢測單元包括測高桿1、超聲波測距模塊4和控制器5；

超聲波測距模塊4和控制器5安裝在測高桿1的頂部，超聲波測距模塊4的反饋信號輸出端口與控制器5的反饋信號輸入端口連接；

控制器5包括控制電路和無線發(fā)射模塊；

②主控單元6