[實用新型]一種汽車天窗控制裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720165159.8
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206579460U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于鐵勇;屈小飛;袁紅武;劉小強
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60J7/057
• 分類號: B60J7/057
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，并且更具體地，涉及一種汽車天窗控制裝置及車輛。

背景技術(shù)

隨著人們的生活水平的提高，車輛已經(jīng)越來越普及，現(xiàn)有的車輛在車頂上設(shè)置有汽車天窗。汽車天窗能夠增加車內(nèi)空氣的流通性，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受，同時汽車車窗也可以開闊視野，常用于移動攝影攝像的拍攝需求。

目前，汽車天窗的開啟都是手動式，通過手動開關(guān)裝置來控制天窗的開啟。當(dāng)汽車處于水環(huán)境如遇到突發(fā)情況駛?cè)牒永?，由于外部水環(huán)境壓強大于車內(nèi)壓強的原因而導(dǎo)致汽車天窗開啟失敗，從而影響了車內(nèi)人員的逃生過程，可見，現(xiàn)有的汽車處于水環(huán)境時，汽車天窗的開啟效果差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種汽車天窗控制裝置及車輛，以解決現(xiàn)有的汽車處于水環(huán)境時，汽車天窗的開啟效果差的問題。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種汽車天窗控制裝置，所述控制裝置包括電源、壓力繼電器、第一時間繼電器、電機及傳動裝置，所述電源的第一端與所述壓力繼電器的第一端連接，所述壓力繼電器的第二端與所述第一時間繼電器的第一控制端連接，所述第一時間繼電器的第二控制端和電機的第一端連接，所述電機的第二端與所述電源的第二端連接，所述電機的輸出軸和所述傳動裝置連接，所述傳動裝置與所述汽車天窗連接。

第二方面，本實用新型實施例提供了一種車輛，包括汽車天窗控制裝置，所述控制裝置包括電源、壓力繼電器、第一時間繼電器、電機及傳動裝置，所述電源的第一端與所述壓力繼電器的第一端連接，所述壓力繼電器的第二端與所述第一時間繼電器的第一控制端連接，所述第一時間繼電器的第二控制端和電機的第一端連接，所述電機的第二端與所述電源的第二端連接，所述電機的輸出軸和所述傳動裝置連接，所述傳動裝置與所述汽車天窗連接。

本實用新型實施例的汽車天窗控制裝置，包括電源、壓力繼電器、第一時間繼電器、電機及傳動裝置，所述電源的第一端與所述壓力繼電器的第一端連接，所述壓力繼電器的第二端與所述第一時間繼電器的第一控制端連接，所述第一時間繼電器的第二控制端和電機的第一端連接，所述電機的第二端與所述電源的第二端連接，所述電機的輸出軸和所述傳動裝置連接，所述傳動裝置與所述汽車天窗連接。這樣，當(dāng)汽車外部壓力大于一定閾值時壓力繼電器閉合，從而控制電機開啟汽車天窗，改善了汽車天窗的開啟效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的汽車天窗控制裝置的示意圖之一；

圖2是本實用新型實施例提供的汽車天窗控制裝置的示意圖之二；

圖3是實用新型實施例提供的汽車天窗的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，一種汽車天窗控制裝置，用于控制汽車天窗66，包括電源11、壓力繼電器22、第一時間繼電器33、電機44及傳動裝置55，電源11的第一端與壓力繼電器22的第一端連接，壓力繼電器22的第二端與第一時間繼電器33的第一控制端連接，第一時間繼電器33的第二控制端和電機44的第一端連接，電機44的第二端與電源11的第二端連接，電機44的輸出軸和傳動裝置55連接，傳動裝置55與汽車天窗66連接。

具體的，壓力繼電器22處于常開狀態(tài)，預(yù)先設(shè)置好壓力繼電器22的壓力閾值，壓力傳感器可以設(shè)置在車身上，如車身的門框上或者車門上。當(dāng)車門受到的外部壓力值大于壓力閾值時，壓力繼電器22由常開狀態(tài)變?yōu)殚]合狀態(tài)，開始觸發(fā)第一時間繼電器33計時，當(dāng)?shù)谝粫r間繼電器33計時時間達到預(yù)設(shè)第一時間時，控制電機44進行工作，電機44通過傳動裝置55開啟汽車天窗66。其中，如圖3所示，傳動裝置55包括安裝在電機44的輸出軸上的齒輪和安裝在汽車天窗66上的齒條，且齒輪與齒條嚙合連接。需要說明的是，傳動方式不限于上述舉例的傳動方式。這樣，當(dāng)汽車受到外部壓力值變大，且壓力值大于閾值時，壓力繼電器閉合，從而控制電機開啟汽車天窗，改善了汽車天窗的開啟效果。