[實(shí)用新型]一種車廂結(jié)構(gòu)及三輪摩托車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720165108.5
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206750014U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳坤柳
• 申請（專利權(quán)）人: 吳坤柳
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K7/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 劉鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)動車領(lǐng)域，具體涉及一種車廂結(jié)構(gòu)及三輪摩托車。

背景技術(shù)

在日常生活中，三輪車以及四輪貨車經(jīng)常用來載貨。其中，三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運(yùn)貨，三輪車是人力車與自行車的一種結(jié)合體。三輪車可分為人力三輪車、電動三輪車、兒童三輪車和電瓶三輪車等。三輪車分為前后兩個部分，前部有一個可以轉(zhuǎn)向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動后部的車輪轉(zhuǎn)動，而三輪車后部主要是車廂。在三輪車中，有一類三輪摩托車，三輪摩托車即擁有三個輪子的摩托車按行業(yè)分類主要分為三類：老年車、正三輪貨車、客運(yùn)三輪。貨車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可，貨車一般設(shè)有密斗，廂式貨車的載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車。

現(xiàn)有的三輪摩托車、貨車的車廂較高，上下貨物、人上下時比較麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中三輪車、貨車的車廂較高，上下貨物方便的問題，本實(shí)用新型一方面提供一種車廂結(jié)構(gòu)，其中，車橋設(shè)置在車廂的前端而不是設(shè)置在車廂的底部，降低了車廂的高度，通過在車車橋上設(shè)置鏈輪并通過鏈條來驅(qū)動車廂的車輪。本實(shí)用新型另一方面提供一種三輪摩托車，該三輪摩托車采用前述的結(jié)構(gòu)，大大降低了車廂的高度，方便上下貨物。

下面為本實(shí)用新型的內(nèi)容：

一方面，本實(shí)用新型提供一種車廂結(jié)構(gòu)，包括車廂、車輪以及車橋，所述車橋設(shè)置于所述車廂前方，所述車輪設(shè)置于所述車廂下部，該車輪的中心不低于所述車廂的底緣部，所述車橋兩端通過傳動組件與所述車輪傳動連接。其中，車輪的中心不低于車廂的底部，車輪設(shè)置在車廂的側(cè)面，在同樣的車輪的情況下，相當(dāng)于降低了車廂的高度，使得車廂更接近地面，從而上下車廂時或者給車廂上下貨物時更加的省力，由于車廂的高度變低了，其底部無法安裝車橋，因此可將車橋設(shè)置在車廂的前方，通過傳動組件實(shí)現(xiàn)車橋與車輪的傳動連接。需要說明的是，該車廂結(jié)構(gòu)適合于三輪車以及貨車等。

進(jìn)一步地，所述車橋可拆卸地固設(shè)于所述車廂。車橋是固定在車廂上的，例如，這種固定可以是不可拆卸的固定，也可以是可拆卸的固定。其中，可拆卸的固定方便組裝，維修也方便，可通過常用的緊固件將該車橋固定在車廂上并加裝鎖緊組件防松。

進(jìn)一步地，所述傳動組件為帶傳動組件或鏈傳動組件軸傳動組件。車橋和車輪之間有一定的距離，因此可通過長距離的傳動連接。例如，可采用鏈傳動組件，具體地，鏈傳動組件包括兩個鏈輪、鏈條，其中一個車輪的軸上設(shè)置一個鏈輪，而在車橋的一端設(shè)置另一個鏈輪，通過鏈條即可實(shí)現(xiàn)車輪與車橋的傳動連接。前述鏈傳動組件也可替換為帶傳動組件。又如，可以采用軸轉(zhuǎn)動組件，該軸傳動組件包括軸以及轉(zhuǎn)角器，通過該軸傳動組件來實(shí)現(xiàn)車橋和車輪之間的傳動。

進(jìn)一步地，所述帶傳動組件或鏈傳動組件設(shè)有防護(hù)殼。該防護(hù)殼設(shè)置在鏈輪或帶輪的周圍，起到防護(hù)的作用。該防護(hù)殼可固定在車橋或者車廂上。

進(jìn)一步地，所述車輪通過車軸連接于所述車廂。該車軸上設(shè)置鏈輪或帶輪可實(shí)現(xiàn)與車橋的傳動連接。需要說明的是，每個車輪可設(shè)置一個車軸，每個車輪分別于車廂連接，并可相對車廂轉(zhuǎn)動。因此，可設(shè)置多個傳動組件來實(shí)現(xiàn)多個車輪與車橋之間的傳動連接。

進(jìn)一步地，所述車軸通過減震器與所述車廂連接。該減震器用于減震緩沖用，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

進(jìn)一步地，所述車輪設(shè)有剎車裝置。該剎車裝置用于給車輪減速用，現(xiàn)有的剎車裝置可以通過剎車軸或者剎車輪來安裝，此處的剎車裝置可以用于剎車軸也可以用于剎車輪。

進(jìn)一步地，所處車廂為封閉式車廂或者開放式車廂。其中，封閉式的車廂具有防曬劑防雨的功能，可改裝為載人的車廂。而開放式的車廂適用的體積大并且不受限。

進(jìn)一步地，所處車廂內(nèi)設(shè)有座椅。該座椅可用于載人用，當(dāng)該車廂為封閉式車廂時，可用于載人。

另一方面，本實(shí)用新型提供一種三輪摩托車，該三輪摩托車包括車廂機(jī)構(gòu)，其中，車橋與發(fā)動機(jī)連接，這種連接是傳動連接。該三輪摩托車適用的是前述的車廂結(jié)構(gòu)，該車廂結(jié)構(gòu)中的車廂與地面的距離更小，因此，上下貨物或者人上下蓋車廂時更加的方便。