[實(shí)用新型]FFC線沖邊裁切機(jī)的可調(diào)式進(jìn)料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720165088.1
• 申請(qǐng)日: 2017-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN206455737U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷達(dá);何得嘉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門駿豐電子有限公司
• 主分類號(hào): B26D7/06
• 分類號(hào): B26D7/06
• 代理公司: 廈門市精誠新創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司35218
• 代理人: 梅愛惠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種FFC線沖邊裁切機(jī)的可調(diào)式進(jìn)料機(jī)構(gòu)，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于FFC線加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在一定需求下FFC線需要經(jīng)過邊緣沖切工藝，而現(xiàn)有的針對(duì)FFC線沖切裁切設(shè)備中進(jìn)料的重要的一步。目前，現(xiàn)有FFC線沖切裁切設(shè)備上的進(jìn)料結(jié)構(gòu)中，軍采用固定尺寸的送料軌道，因需要加工的FFC線寬度不一致，導(dǎo)致進(jìn)料軌道要么只能適應(yīng)一種固定寬度的FFC線，要么不設(shè)寬度能適應(yīng)不同寬度，其中適應(yīng)一種寬度的進(jìn)料軌道，其適應(yīng)范圍有限、縮小設(shè)備使用范圍，而不設(shè)寬度的結(jié)構(gòu)其為平整無限位的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致FFC線在進(jìn)料過程中不平整、偏移等現(xiàn)象，從而直接造成產(chǎn)品加工合格率降低。

由此，本發(fā)明人考慮對(duì)進(jìn)行改進(jìn)，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種FFC線沖邊裁切機(jī)的可調(diào)式進(jìn)料機(jī)構(gòu)，其主要解決現(xiàn)有FFC線沖切機(jī)構(gòu)中加工FFC線寬度單一，設(shè)備加工適用范圍窄等技術(shù)問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

FFC線沖邊裁切機(jī)的可調(diào)式進(jìn)料機(jī)構(gòu)，其包括進(jìn)料架、可調(diào)式進(jìn)料軌道及進(jìn)料牽引輪組，所述可調(diào)式進(jìn)料軌道安裝于進(jìn)料架上，而進(jìn)料牽引輪組安裝于可調(diào)式進(jìn)料軌道并能將FFC線牽引進(jìn)料；

所述可調(diào)式進(jìn)料軌道包括固定滑軌、固定限位板、可調(diào)式限位板及滑動(dòng)組件，所述固定滑軌固定于進(jìn)料架之上，而固定限位板置于固定滑軌一側(cè)，而可調(diào)式限位板通過滑動(dòng)組件可往復(fù)滑動(dòng)的安裝于固定滑軌另一側(cè)，固定限位板與可調(diào)式限位板相對(duì)設(shè)置形成能夾持且可調(diào)節(jié)進(jìn)料寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述滑動(dòng)組件包括電機(jī)、絲桿、移動(dòng)塊，所述電機(jī)置于絲桿一端并與其連接，所述絲桿位于固定滑軌下方并與其垂直分布，所述移動(dòng)塊則安裝于絲桿上，而該移動(dòng)塊位于可調(diào)式限位板下方并與可調(diào)式限位板相連，形成能帶動(dòng)可調(diào)式限位板沿絲桿方向移動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述可調(diào)式限位板與進(jìn)料架之間設(shè)置有導(dǎo)向組，所述導(dǎo)向組包括與絲桿平行且固定于進(jìn)料架上的滑軌，及與滑軌滑動(dòng)相連的滑塊，該滑塊與可調(diào)式限位板下端面相連，形成配合滑動(dòng)組件沿絲桿滑動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向組為兩組且分別置于進(jìn)料架兩側(cè)，以確保平衡。

進(jìn)一步，所述進(jìn)料牽引輪組包括兩個(gè)能嚙合的牽引輪，兩個(gè)牽引輪上下分布，其中位于下方的牽引輪為下牽引輪且起嵌入固定滑軌開設(shè)的牽引槽中，而位于上方的牽引輪為上牽引輪且起通過牽引架固定于上牽引輪上方，而輸入的FFC線從上、下牽引輪之間嚙合縫隙傳輸；其中下牽引輪通過固定于進(jìn)料架一側(cè)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，而上牽引輪通過下壓氣缸帶動(dòng)下壓，形成FFC線進(jìn)料牽引機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述下壓氣缸的輸出端穿過牽引架與上牽引輪相連并帶動(dòng)其下壓。

進(jìn)一步，所述上牽引輪與牽引架之間設(shè)置有確保平行下壓的兩個(gè)導(dǎo)向體，兩個(gè)導(dǎo)向體分別置于下壓氣缸兩側(cè)，且各導(dǎo)向體為穿過牽引架固定于上牽引輪的導(dǎo)柱，及可往復(fù)沿導(dǎo)柱滑動(dòng)的導(dǎo)套。

進(jìn)一步，所述牽引架對(duì)應(yīng)上牽引輪兩端的側(cè)壁上分別開設(shè)有能垂直下壓的限位槽，所述牽引輪兩端端頭分別能嵌入對(duì)應(yīng)側(cè)壁的限位槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型通過固定限位板與可調(diào)式限位板相對(duì)設(shè)置于進(jìn)料用的固定滑軌上，其中可調(diào)節(jié)式限位板通過絲桿與移動(dòng)塊配合實(shí)現(xiàn)沿絲桿方向進(jìn)行移動(dòng)，從而調(diào)整固定限位板與可調(diào)式限位板之間的間距，達(dá)到能根據(jù)不同寬度FFC線調(diào)節(jié)的進(jìn)料結(jié)構(gòu)；另，利用導(dǎo)柱、導(dǎo)套配合的導(dǎo)向體與牽引輪組氣缸配合，從而能確保平行度，實(shí)現(xiàn)在進(jìn)料階段確保FFC線平行，為之后的加工提供優(yōu)良的基礎(chǔ)，同時(shí)拓寬設(shè)備加工FFC線寬度范圍，提高設(shè)備適應(yīng)能力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)分解圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

實(shí)施例：請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，一種FFC線沖邊裁切機(jī)的可調(diào)式進(jìn)料機(jī)構(gòu)，其包括進(jìn)料架1、可調(diào)式進(jìn)料軌道2及進(jìn)料牽引輪組3，所述可調(diào)式進(jìn)料軌道2安裝于進(jìn)料架1上，而進(jìn)料牽引輪組3架設(shè)于可調(diào)式進(jìn)料軌道2之上并能壓緊于可調(diào)式進(jìn)料軌道2傳輸?shù)腇FC線A之上。