[實用新型]一種垃圾清運車的垃圾箱結構

有效

• 申請號: 201720164234.9
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206476377U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 張金良;方陸軍
• 申請（專利權）人: 浙江波普環境服務有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 周豪靖

技術領域

本實用新型涉及一種環衛用具，更具體的說是一種垃圾清運車的垃圾箱結構。

背景技術

隨著人們對保護環境意識的提高，城市環境衛生已經成為很多市民關注的問題。而為了加強城市環境衛生的改善和保護，越來越多的垃圾箱被擺放在城市中，清理垃圾箱時，往往需要垃圾清運車進行集中運送至垃圾站。但是目前垃圾清運車上的垃圾箱大都會漏水，導致垃圾中的污水在運輸的過程中滴落在馬路上，味道極其難聞。所以設計了這種垃圾清運車的垃圾箱結構。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種垃圾清運車的垃圾箱結構，不僅可以在運輸垃圾的過程中防止垃圾中的污水滴落在馬路上，而且分隔板上下均設有彈簧，能提供一定的減震作用，避免運輸的過程中垃圾被震落。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種環衛用具，更具體的說是一種垃圾清運車的垃圾箱結構，包括擋塊、彈簧、門、側板、分隔板和底板，不僅可以在運輸垃圾的過程中防止垃圾中的污水滴落在馬路上，而且分隔板上下均設有彈簧，能提供一定的減震作用，避免運輸的過程中垃圾被震落。

擋塊包括半圓形孔和塞，半圓形孔設置在擋塊上，塞與半圓形孔過盈配合。

門上設有圓形凸柱。

側板上設有圓孔和凹槽，圓孔設置在側板上端，凹槽設置在側板下端。

所述側板固定連接在底板上端，分隔板位于凹槽內，并且分隔板上下兩端均通過彈簧連接在凹槽上下兩個端面上，分隔板上均布有多個通孔；擋塊固定連接在底板左側上端，并且擋塊的兩端均與側板連接；門通過圓形凸柱活動連接在側板上的圓孔中。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構所述的擋塊橫截面是三角形。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構所述的擋塊上的斜面與底面之間的夾角為30°。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構所述的擋塊與底板左端面留有空隙，并且該空隙的寬度等于門的寬度。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構所述的側板設有三個。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構所述的擋塊與分隔板之間的水平距離等于2cm。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構所述的垃圾箱裝滿垃圾時，分隔板下端的彈簧形變量小于其極限形變量。

本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構的有益效果為：

本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構，不僅可以在運輸垃圾的過程中防止垃圾中的污水滴落在馬路上，而且分隔板上下均設有彈簧，能提供一定的減震作用，避免運輸的過程中垃圾被震落。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構的剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構的擋塊結構示意圖；

圖4為本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構的塞與半圓形孔配合結構示意圖；

圖5為本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構的側板結構示意圖；

圖6為本實用新型一種垃圾清運車的垃圾箱結構的圓形凸柱與圓孔的連接結構示意圖。

圖中：擋塊1；半圓形孔1-1；塞1-2；彈簧2；門3；圓形凸柱3-1；側板 4；圓孔4-1；凹槽4-2；分隔板5；和底板6。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結合圖1、2、3、4、5、6說明本實施方式，本實用新型涉及一種環衛用具，更具體的說是一種垃圾清運車的垃圾箱結構，包括擋塊1、彈簧2、門3、側板4、分隔板5和底板6，不僅可以在運輸垃圾的過程中防止垃圾中的污水滴落在馬路上，而且分隔板上下均設有彈簧，能提供一定的減震作用，避免運輸的過程中垃圾被震落。

擋塊1包括半圓形孔1-1和塞1-2，半圓形孔1-1設置在擋塊1上，塞1-2 與半圓形孔1-1過盈配合。

門3的兩個側面均通過焊接連有圓形凸柱3-1。

側板4上設有圓孔4-1和凹槽4-2，圓孔4-1設置在側板4上端，凹槽4-2 設置在側板4下端。