[實用新型]一種用于核電站汽輪機的應急盤車裝置

有效

• 申請號: 201720163642.2
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206513410U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 任鋒;鄒付余;喬志剛;陳暢;高國豐;饒海濱;陳俊開;趙俊;舒成;馬燁一
• 申請（專利權）人: 陽江核電有限公司;中國廣核集團有限公司;中國廣核電力股份有限公司
• 主分類號: F01D25/36
• 分類號: F01D25/36
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司44217
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本實用新型涉及汽輪機技術領域，更具體地，涉及一種用于核電站汽輪機的應急盤車裝置。

背景技術

汽輪機機組停機過程中，機組溫度下降，由于汽缸及轉子上、下部分冷卻不均勻，轉子在停止轉動后，便會產生熱彎曲，在這樣的情況下重新起動汽輪機很容易引起動靜部分碰擦，出現超出允許范圍的振動，嚴重時甚至損毀機組。為避免這種事故的發生，汽輪機配置有盤車機構，盤車機構投入工作時可使轉子繼續轉動，均勻冷卻，從而可防止轉子產生熱彎曲。

常規的盤車機構為液壓盤車，液壓盤車的功能是在汽輪機啟動或者停機后以一定得速度帶動軸系旋轉，避免轉子起機時造成沖擊停機時發生彎曲變形。由于液壓盤車采取液壓油驅動，液壓盤車裝置由液壓馬達、軸承、離合器、傳動軸以及軸承座等組成，設備結構復雜，驅動部分為純國外進口設備，無法現場檢修。同時，更換液壓盤車的工作需揭開液壓盤車所處在的軸承箱，檢修工作復雜，而且工期過長，因此無法滿足啟停機及事故狀態下，緊急盤軸并消除高壓轉子熱彎曲的搶修需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有的液壓盤軸無法很好地滿足汽輪機轉子在啟停機以及事故狀態下完成緊急盤軸并消除轉子熱彎曲的搶修需求的情況下，提供一種在原有工作盤車發生故障情況下能有效地以設定速度帶動汽輪機轉子轉動，避免汽輪機轉子因停機而冷熱不均發生彎曲變形的用于核電站汽輪機的應急盤車裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種用于核電站汽輪機的應急盤車裝置，包括電動機，還包括：

變頻器，所述變頻器和電動機電性連接；

過載電流保護器，所述過載電流保護器和電動機電性連接；以及

盤車小棘輪，所述盤車小棘輪是螺旋面齒輪，與汽輪機轉子的大棘輪相嚙合。

優選地，還包括減速機構和盤車離合器，所述電動機通過減速機構驅動盤車離合器。

優選地，所述盤車離合器包括固定在所述減速機構輸出軸上的固定半離合機構以及以滑動配合的方式安裝在減速機構輸出軸上的滑動半離合機構，所述滑動半離合機構和固定半離合機構相嚙合。

優選地，所述滑動半離合機構與傳動齒輪相嚙合，所述傳動齒輪又與所述盤車小棘輪相嚙合并驅動所述盤車小棘輪。

優選地，所述傳動齒輪的內孔中嵌裝有銅基軸承。

本實用新型的有益效果在于，該應急盤車裝置能夠在原有工作盤車發生故障情況下，有效地以設定速度帶動汽輪機轉子轉動，避免汽輪機轉子因停機而冷熱不均發生彎曲變形。還可以在機組大修期間，替代工作盤車，進行相應的盤軸工作，大幅度減輕維修人員的工作強度，提高工作效率，縮短主線工期，實現了可觀的核電站運行經濟效應。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型用于核電站汽輪機的應急盤車裝置優選實施例的剖面結構示意圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

圖1是本實用新型用于核電站汽輪機的應急盤車裝置優選實施例的剖面結構示意圖。該應急盤車裝置包括電動機(未顯示)，還包括：變頻器(未顯示)，該變頻器和電動機電性連接；過載電流保護器(未顯示)，該過載電流保護器和電動機電性連接；以及盤車小棘輪1，該盤車小棘輪1是螺旋面齒輪，與汽輪機轉子的大棘輪6相嚙合。

該應急盤車裝置還包括減速機構2和盤車離合器3，電動機通過減速機構2驅動盤車離合器3。盤車離合器3包括固定在減速機構2輸出軸上的固定半離合機構31以及以滑動配合的方式安裝在減速機構2輸出軸上的滑動半離合機構32，滑動半離合機構32和固定半離合機構31相嚙合。

滑動半離合機構32與傳動齒輪4相嚙合，傳動齒輪4又與盤車小棘輪1相嚙合并驅動盤車小棘輪1。傳動齒輪4的內孔中嵌裝有銅基軸承(未顯示)。

該應急盤車裝置是為了滿足核電站汽輪機啟停機階段液壓盤車損壞和大修狀態盤軸的需求而設計。當汽輪機原液壓盤車出現故障時，該應急盤車可以頂替原液壓工作盤車，并發揮和原工作盤車一樣的功能。在汽輪機停機的情況下，原工作盤車又容易發生故障，而汽輪機轉子則處于熱狀態，為防止汽輪機轉子冷熱不均發生彎曲變形，可馬上將該應急盤車裝置安裝在固定手動棘齒盤車的法蘭面上，并盤動汽輪機轉子，防止轉子彎曲變形。