[實用新型]一種自動絡(luò)筒機的大端輪組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720163578.8
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206466814U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張付存
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市弘鼎紡機科技有限公司
• 主分類號: B65H54/74
• 分類號: B65H54/74
• 代理公司: 慈溪慈恒專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33249
• 代理人: 趙慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自動絡(luò)筒機，特別涉及一種自動絡(luò)筒機的大端輪組件。

背景技術(shù)

自動絡(luò)筒機是集機、電、儀、氣一體化的高水平的最新一代紡織機械產(chǎn)品。將管紗繞成無結(jié)筒紗、并在卷繞過程中去除紗疵。適用于棉、毛、纖、純紡與混紡等的絡(luò)筒工序，生產(chǎn)高質(zhì)量的無結(jié)頭筒紗。適用纖維品種:棉、毛、化纖及其混紡。適用紗線品種：單紗、股線。接頭方式：機械打結(jié)，空氣捻接、機械搓捻，并可以有濕加及熱加。自動絡(luò)筒機配置有：空氣捻接器、機械捻接器；電子清紗器；鎳合金鑄鐵槽筒；機械防疊裝置；平衡、防震、張力裝置；定長、定徑裝置；單錠變頻調(diào)速裝置；上蠟裝置；機頭綜合監(jiān)控系統(tǒng)；游動吹吸風(fēng)裝置等。具有運轉(zhuǎn)高效、高速、高質(zhì)、穩(wěn)定，維修簡便，性能優(yōu)良等優(yōu)點。

目前我國已經(jīng)能夠批量生產(chǎn)自動絡(luò)筒機，但在數(shù)量上不能滿足國內(nèi)紡織企業(yè)的發(fā)展和改造需要，在質(zhì)量上也比國際先進水平差近10年，不能滿足更新改造的需求，因此應(yīng)加快國產(chǎn)新型自動絡(luò)筒機的發(fā)展速度，集中外先進絡(luò)筒機的優(yōu)點于一體，形成中國式的先進自動絡(luò)筒機。同時，實現(xiàn)智能化，機電一體化，減少機械零部件，擴大電氣類零部件，解決加工制造過程中的精度高、互換性強的困難，提高整機穩(wěn)定性和可靠性，以滿足絡(luò)筒機更新改造的需求。

現(xiàn)有使用的一些自動絡(luò)筒機的大端輪組件包括剎車轂和剎車氣囊，剎車氣囊安裝在剎車轂的一端，通過剎車氣囊防止卷筒紗紙管打滑，剎車氣囊和剎車轂是分體式產(chǎn)品，在動平衡和組裝技術(shù)上存在一定的缺陷；剎車轂內(nèi)的中心軸定位不佳，震動較大。

實用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種無需安裝剎車氣囊的、簡化裝配的、中心軸定位方便減震好的自動絡(luò)筒機的大端輪組件。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種自動絡(luò)筒機的大端輪組件，包括：剎車轂、軸承、中心軸、第一壓板和第二壓板；所述剎車轂的一端套裝有所述軸承，所述中心軸套裝在所述軸承內(nèi)，所述中心軸與所述軸承之間套裝有所述第一壓板。所述第二壓板穿過所述中心軸，通過螺栓連接固定在所述剎車轂內(nèi)，所述第二壓板的端面抵靠在所述軸承的外圈上；所述剎車轂在靠近所述軸承的一側(cè)均布有錐齒部，所述錐齒部為斜齒，所述錐齒部上設(shè)置有滾花。所述剎車轂上略去了剎車氣囊，通過所述錐齒部與外部的卷筒紗紙管連接，防止卷筒紗紙管打滑，所述錐齒部同時設(shè)置有所述滾花，能夠進一步防止卷筒紗紙管打滑，無需安裝剎車氣囊，簡化了裝配，提高了生產(chǎn)效率，同時無需進行復(fù)雜的動平衡調(diào)試，相比剎車氣囊更加耐磨損，在一定程度上延長了產(chǎn)品的使用壽命，實際使用效果好。

進一步的，所述剎車轂在所述軸承的一端上安裝有橡膠密封套。

進一步的，所述中心軸包括第一軸段、軸體和第二軸段；所述第一軸段套裝在所述軸承的內(nèi)圈上，所述軸體與所述軸承之間套裝有所述第一壓板，所述第一軸段的端面上安裝有墊片和固定螺栓，所述墊片抵靠在所述軸承的內(nèi)圈上。通過所述第一壓板、所述墊片和固定螺栓，將所述中心軸與所述軸承的內(nèi)圈連接成一整體。

進一步的，所述第二軸段上貫穿有定位用的矩形切槽，安裝定位效果好，減震效果好。

進一步的，所述第一壓板一端抵靠在所述軸承的內(nèi)圈上，另一端抵靠在所述軸體的端面上。

進一步的，所述第一壓板的外徑小于所述第二壓板的內(nèi)徑，所述第一壓板是與所述軸承的內(nèi)圈聯(lián)動的，所述第二壓板穿過所述中心軸固定在所述剎車轂內(nèi)的，兩者不產(chǎn)生相互干涉。

(三)有益效果

本實用新型自動絡(luò)筒機的大端輪組件通過錐齒部與外部的卷筒紗紙管連接，來防止卷筒紗紙管打滑，無需安裝剎車氣囊，簡化了裝配，提高了生產(chǎn)效率，同時無需進行復(fù)雜的動平衡調(diào)試，相比剎車氣囊更加耐磨損，在一定程度上延長了產(chǎn)品的使用壽命，實際使用效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型自動絡(luò)筒機的大端輪組件的爆炸示意圖；

圖2為本實用新型自動絡(luò)筒機的大端輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1為剎車轂、2為軸承、3為中心軸、4為第一壓板、5為第二壓板、6為錐齒部、7為滾花、8為橡膠密封套、9為第一軸段、10為軸體、11為第二軸段、12為墊片、13為固定螺栓、14為矩形切槽。

具體實施方式