[實用新型]軌道交通用軌道帶電顯示與緊急停電裝置

有效

• 申請號: 201720163305.3
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206774922U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 闞勁松;唐凱;孫磊;邱曉磊;尹小明
• 申請（專利權）人: 上海拓及軌道交通設備有限公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/48;G01R19/145
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及軌道交通用零部件的改進，具體涉及一種軌道交通用軌道帶電顯示與緊急停電裝置。

背景技術

隨著國內城市軌道交通的大力建設，地鐵軌道交通已成為城市交通的重要組成部分。由于地鐵軌道交通設施一般鋪設建造在城市的地下，對地鐵相關設備的質量要求越來越高。軌道交通用軌道帶電顯示裝置主要用于地鐵停車場或車輛段檢修庫使用，用于線路帶電的指示，防止帶電接觸設備與預防誤操作。

當前市場上既有帶電顯示裝置與緊急停電裝置通常采用分體設計，獨立安裝的模式，執行緊急停電操作后需到對應的帶電顯示裝置前進行是否完成停電操作確認，不便于操作維護同時可能產生誤操作。既有的帶電顯示方案采用有源方案，需外部引入入AC220V電源或其他直流電源，每臺帶電顯示裝置安裝位置分布廣，給系統布線與外部電源的接入帶來困難同時增加了裝置成本；外部電源故障的條件下，帶電顯示裝置不能正常工作，給用戶操作安全帶來風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種軌道交通用軌道帶電顯示與緊急停電裝置，它將帶電顯示裝置與緊急停電裝置融為一體，節省安裝空間，提高產品的易維護特性；帶電監測回路采用無源方式并提供回路斷線報警功能，有效的提高產品操作維護便利性與可靠性。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包含底座1、箱體2、指示燈3、緊急按鈕4、無源帶電監測裝置5、安裝支柱6，箱體2為雙門結構分別為外門21和內門22，外門21通過合頁固定在內門22上，箱體2的外門21上設置有觀察窗口24，觀察窗口24內設置有玻璃罩23，內門22上設置有緊急按鈕4，箱體2的上方設置有指示燈3，箱體2的下方設置有安裝支柱6，底座1上設置有無源帶電監測裝置5。

所述的無源帶電監測裝置5由無源軌道帶電監測輔助回路51和無源軌道帶電監測回路52組成。

所述箱體2上的后側四邊均設置有固定支架29。固定支架29方便將箱體2固定在被固定物上。

所述的緊急按鈕4的外側設置有防護罩41。

本實用新型中箱體2采用戶外型設計，適應戶外或高污染環境的使用，采用雙層門設計，用戶只有在打開外門的條件下按下緊急停電按鈕，外門可以設置鑰匙鎖，防止人為的誤操作；外門設置的緊急停電防護觀察窗采用鋼化玻璃，特殊情況下可砸開玻璃后執行緊急停電操作。緊急按鈕4設置誤操作防護罩41，有效避免誤操作。配套安裝底座4適用于停車場或車輛段多種場合的應用。柜內無源帶電監測裝置無需外部電源，同時能夠產生工作電源在軌道帶電條件下直接驅動裝置帶電指示燈1的工作；帶電監測回路采用一主一備的方式，任何一條回路的故障不會影響到裝置的正常工作，同時任一回路斷線會發出報警提醒操作人員進行檢查消除故障。

本實用新型將帶電顯示裝置與緊急停電裝置融為一體，節省安裝空間，提高產品的易維護特性；帶電監測回路采用無源方式并提供回路斷線報警功能，有效的提高產品操作維護便利性與可靠性。裝置配 套箱體與安裝底座采用戶外型設計，具備良好的環境適應性，滿足在高濕度與高污染環境中的使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中底座1的結構視圖。

附圖標記說明：底座1、箱體2、指示燈3、緊急按鈕4、無源帶電監測裝置5、安裝支柱6、外門21、玻璃罩23、內門22、觀察窗口24、無源軌道帶電監測輔助回路51、無源軌道帶電監測回路52、固定支架29、防護罩41。

具體實施方式

參看圖1-圖2所示，本具體實施方式采用的技術方案是：它包含底座1、箱體2、指示燈3、緊急按鈕4、無源帶電監測裝置5、安裝支柱6，箱體2為雙門結構分別為外門21和內門22，外門21通過合頁固定在內門22上，箱體2的外門21上設置有觀察窗口24，觀察窗口24內設置有玻璃罩23，內門22上設置有緊急按鈕4，箱體2的上方設置有指示燈3，箱體2的下方設置有安裝支柱6，底座1上設置有無源帶電監測裝置5。

所述的無源帶電監測裝置5由無源軌道帶電監測輔助回路51和無源軌道帶電監測回路52組成。