[實用新型]一種用于固定升降機的卡緊裝置

有效

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• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206580418U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 李淑娟;張磊;李莉;王凱;王秀文
• 申請（專利權）人: 李淑娟
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及卡緊裝置技術領域，尤其涉及一種用于固定升降機的卡緊裝置。

背景技術

升降機是我們在高空作業(yè)中經(jīng)常用到的設備，傳統(tǒng)升降機大多都是通過焊接的方式固定，造成諸多不便，不利于現(xiàn)代人的需求，靈活性比較差，只能單一的固定進行工作，導致升降機的使用率下降，且沒有通過一些卡緊裝置固定，為此，我們提出一種用于固定升降機的卡緊裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，傳統(tǒng)升降機大多都是通過焊接的方式固定，造成諸多不便，不利于現(xiàn)代人的需求，靈活性比較差，只能單一的固定進行工作，導致升降機的使用率下降，且沒有通過一些卡緊裝置固定，而提出的一種用于固定升降機的卡緊裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種用于固定升降機的卡緊裝置,包括固定座，所述固定座呈倒L字型，所述固定座的上端放置有升降機座，所述升降機座的橫向兩側分別設有第二凹槽和第一凹槽，所述固定座的上端靠近第二凹槽的一側安裝有氣缸，所述氣缸與外接控制開關電性連接，所述氣缸通過推桿連接有卡塊，所述卡塊遠離氣缸的一側固定連接有與第二凹槽匹配的圓柱條；

所述固定座的上端靠近第一凹槽的一側設有滑槽，所述滑槽內設有與相匹配的滑塊，所述滑塊靠近第一凹槽的一側固定連接有與第一凹槽相匹配的凸條，所述滑塊遠離凸條的一側連接有彈簧，所述彈簧與滑槽的底端固定連接，所述滑塊的中部設有第二限位插孔，所述滑槽的上下兩端設有與第二限位插孔對應 的第一限位插孔，所述第一限位插孔的上端活動插接有插銷。

優(yōu)選的，所述圓柱條靠近推桿的一側設有卡槽，所述卡槽與卡塊無縫連接。

優(yōu)選的，所述升降機座的前后兩側均設有第四凹槽，所述圓柱條的兩側均通過插口連接有與第四凹槽匹配的橫桿，兩個所述橫桿的相同一側均設有與凸條匹配的第三凹槽。

優(yōu)選的，所述滑槽遠離凸條的一端固定連接有保護墊，所述保護墊與彈簧固定連接。

優(yōu)選的，所述升降機座的下端設有滑條，所述固定座的上端面設有與滑條配合滑動的滑軌。

本實用新型提出的一種用于固定升降機的卡緊裝置，有益效果在于：通過固定座上放置升降機座，由氣缸推動圓柱條與第二凹槽配合將升降機座推動，同時帶動第一凹槽和凸條的配合，使滑塊在滑槽內滑動，利用第二限位插孔和第一限位插孔相對應，當重合的時候插銷就自動掉落插進第二限位插孔和第一限位插孔內實現(xiàn)卡緊固定的作用，本實用解決了現(xiàn)有技術的缺點，大大的提高了靈活性，使升降機更加具有實用性，且使用更加方便，符合現(xiàn)代人的需求，避免了只能單一的固定進行工作，提高升降機的使用率，具有較大的推廣效應。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于固定升降機的卡緊裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于固定升降機的卡緊裝置A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種用于固定升降機的卡緊裝置部分俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種用于固定升降機的卡緊裝置部分側面結構示 意圖；

圖5為本實用新型提出的一種用于固定升降機的卡緊裝置部分結構示意圖。

圖中：固定座1、彈簧2、滑槽3、滑塊4、第一限位插孔5、插銷6、第二限位插孔7、凸條8、第一凹槽9、升降機座10、第二凹槽11、圓柱條12、推桿13、氣缸14、橫桿15、第三凹槽16、插口17、卡塊18、卡槽19。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-5，一種用于固定升降機的卡緊裝置,包括固定座1，固定座1呈倒L字型，固定座1的上端放置有升降機座10，升降機座10的前后兩側均設有第四凹槽，圓柱條12的兩側均通過插口17連接有與第四凹槽匹配的橫桿15，兩個橫桿15的相同一側均設有與凸條8匹配的第三凹槽16，為了保證升降機座10四周都具有穩(wěn)定性，不會輕易傾倒，有利于推廣，升降機座10的下端設有滑條，固定座1的上端面設有與滑條配合滑動的滑軌，移動位置更加準確，有利于以后的推廣。