[實(shí)用新型]一種車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720161956.9
• 申請(qǐng)日: 2017-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206460171U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川奧科鼎芯科技有限公司
• 主分類號(hào): G01S19/14
• 分類號(hào): G01S19/14
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)51248
• 代理人: 謝敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航儀，具體涉及一種車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀。

背景技術(shù)

中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）和美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r(shí)能力，定位精度10米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。

目前現(xiàn)有的許多車(chē)輛并沒(méi)有安裝北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀，而在某些地區(qū)，采用其他衛(wèi)星的導(dǎo)航儀并不能出色的完成導(dǎo)航，因此需要加裝北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀起輔助導(dǎo)航的作用，在需要時(shí)進(jìn)行安裝，不需要時(shí)，應(yīng)當(dāng)方便拆卸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀，解決現(xiàn)有的車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀安裝后不易拆卸的問(wèn)題。

為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀,包括顯示器和終端本體，顯示器和終端本體采用信號(hào)連接，所述的終端本體下方還設(shè)置有安裝部；所述的終端本體下表面左右兩側(cè)有向終端本體中心線傾斜延伸的安裝板，兩側(cè)的安裝板之間形成梯形卡扣腔，所述的安裝部端部的形狀及尺寸與所述梯形卡扣腔的形狀及尺寸相適配，所述終端本體通過(guò)安裝板滑動(dòng)卡扣在安裝部的端部上。

安裝部固定于車(chē)頂，需要使用車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀時(shí)，將終端本體的下端從安裝部端部一端滑到另一端，使得安裝部端部插入梯形卡扣腔，從而使得終端本體固定在安裝部上。當(dāng)不需要車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀做輔助時(shí)，可將終端本體從安裝部上滑出，避免了不使用車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀時(shí)終端本體長(zhǎng)期暴露在車(chē)外造成損傷使用壽命降低的問(wèn)題。

作為優(yōu)選，所述的終端本體上表面覆蓋太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板下方設(shè)置有蓄電池層，所述的終端本體由蓄電池層供電。太陽(yáng)能板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，并由蓄電池層儲(chǔ)存，再由蓄電池層向終端本體供電，使用太陽(yáng)能，更加環(huán)保節(jié)能。

作為優(yōu)選，所述的安裝部下表面有粘性材料層。安裝部可粘在車(chē)頂，不使用時(shí)，可將安裝部也一并取下，保持車(chē)頂?shù)钠秸?/p>

作為優(yōu)選，所述的太陽(yáng)能板分為上層太陽(yáng)能板和下層太陽(yáng)能板，所述的上層太陽(yáng)能板數(shù)量為兩塊，并排置于下層太陽(yáng)能板上方，所述的下層太陽(yáng)能板的前后兩端上設(shè)置有滑軌；另設(shè)置有連接桿，連接桿一端與上層太陽(yáng)能板連接，另一端滑動(dòng)設(shè)置在滑軌內(nèi)。使用時(shí)，上層太陽(yáng)能板可通過(guò)連接桿，向兩側(cè)滑動(dòng)，使得下方的下層太陽(yáng)能板也暴露在陽(yáng)光下，提高太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化率。不使用時(shí)，將上層太陽(yáng)能板向中間收起，節(jié)省空間。

作為優(yōu)選，所述的顯示器后面設(shè)置有吸盤(pán)。可將顯示器吸在車(chē)前玻璃上，方便查看。

作為優(yōu)選，所述的顯示器與吸盤(pán)之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。顯示器可通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)角度，更加方便查看屏幕。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少能產(chǎn)生以下一種有益效果：本實(shí)用新型方便車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀的終端本體的拆卸，避免了不使用車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀時(shí)終端本體長(zhǎng)期暴露在車(chē)外造成損傷使用壽命降低的問(wèn)題；本實(shí)用新型，使用太陽(yáng)能，更加環(huán)保節(jié)能；本實(shí)用新型不使用時(shí)，可將安裝部也一并取下，保持車(chē)頂?shù)钠秸槐緦?shí)用新型采用雙層太陽(yáng)能板，并且可以展開(kāi)和收起，提高太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化率、節(jié)省空間；本實(shí)用新型可將顯示器吸在車(chē)前玻璃上，方便查看；本實(shí)用新型顯示器可通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)角度，更加方便查看屏幕。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型終端本體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型終端本體上層太陽(yáng)能板和下層太陽(yáng)能板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型顯示器及吸盤(pán)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型顯示器、吸盤(pán)、轉(zhuǎn)軸側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

圖1至圖5示出了此種車(chē)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀的結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合圖例列舉幾個(gè)實(shí)施例。