[實(shí)用新型]一種便于取物的購(gòu)物車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720161341.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206456391U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳昌玲;彭云華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江納斯特日用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B3/04
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙)33253
• 代理人: 李伊飏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種購(gòu)物車(chē)，特別涉及一種便于取物的購(gòu)物車(chē)。

背景技術(shù)

隨著人民生活水平的不斷提高，超市購(gòu)物已成人們生活中不可缺少的一部分，而家用購(gòu)物車(chē)已成人們購(gòu)物時(shí)的主要工具，家用購(gòu)物車(chē)在能滿足裝載物品的同時(shí)，還具備多種其他輔助功能，許多人去超市購(gòu)物時(shí)會(huì)自帶家用購(gòu)物車(chē)，家用購(gòu)物車(chē)使得購(gòu)物變得更加輕松方便。

現(xiàn)有的購(gòu)物車(chē)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，在購(gòu)物車(chē)推動(dòng)至收銀臺(tái)后，需要一件一件的物品從購(gòu)物車(chē)拿出，如果拿取較重的物品，如一袋大米，這對(duì)于女性來(lái)說(shuō)重量就較大，對(duì)收銀工作造成了困擾，一件一件物品的拿取工作比較繁瑣，不利于人們生活便捷度的提高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種便于取物的購(gòu)物車(chē)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種便于取物的購(gòu)物車(chē)，包括推桿、車(chē)體和滾輪，所述推桿的一端設(shè)置有車(chē)體，所述車(chē)體包括籃筐和升降底座，所述籃筐的底部設(shè)置有升降底座，所述升降底座包括升降臺(tái)、第一升降桿、第二升降桿、第三升降桿、第四升降桿、第一連接桿、第二連接桿、螺桿和轉(zhuǎn)輪，所述升降臺(tái)的底部設(shè)置有連接板，所述連接板的表面設(shè)置有第一滑道，所述第一滑道的一端設(shè)置有第二滑道，所述升降臺(tái)的一端設(shè)置有第一升降桿和第二升降桿，所述升降臺(tái)的另一端設(shè)置有第三升降桿和第四升降桿，所述第一升降桿的一端設(shè)置有第一連接桿，所述第二升降桿的一端設(shè)置有第二連接桿，所述第二連接桿的一端設(shè)置有螺桿，所述螺桿的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述升降底座的底部設(shè)置有滾輪。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一升降桿和第三升降桿分別與連接板通過(guò)滑輪相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一升降桿與第三升降桿通過(guò)第一連接桿相連接，所述第二升降桿與第四升降桿通過(guò)第二連接桿相連接，所述第一連接桿與第二連接桿通過(guò)螺桿相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)輪與第一連接桿通過(guò)螺桿傳動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一連接桿與第二連接桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸相連接，所述第三升降桿與第四升降桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過(guò)將車(chē)體的底座設(shè)置成升降底座，便于將升降臺(tái)升至收銀臺(tái)等高，將滑道設(shè)置成兩條，便于滑輪在第二滑道時(shí)，升降臺(tái)傾斜，便于將物體直接挪移至升降臺(tái)，簡(jiǎn)單方便，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的升降底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、推桿；2、車(chē)體；3、滾輪；4、籃筐；5、升降底座；6、升降臺(tái)；7、第一升降桿；8、第二升降桿；9、第三升降桿；10、第四升降桿；11、第一連接桿；12、第二連接桿；13、螺桿；14、轉(zhuǎn)輪；15、連接板：16、第一滑道；17、第二滑道；18、滑輪；19、轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種便于取物的購(gòu)物車(chē)，包括推桿1、車(chē)體2和滾輪3，推桿1的一端設(shè)置有車(chē)體2，車(chē)體2包括籃筐4和升降底座5，籃筐4的底部設(shè)置有升降底座5，升降底座5包括升降臺(tái)6、第一升降桿7、第二升降桿8、第三升降桿9、第四升降桿10、第一連接桿11、第二連接桿12、螺桿13和轉(zhuǎn)輪14，升降臺(tái)6的底部設(shè)置有連接板15，連接板15的表面設(shè)置有第一滑道16，第一滑道16的一端設(shè)置有第二滑道17，升降臺(tái)6的一端設(shè)置有第一升降桿7和第二升降桿8，升降臺(tái)6的另一端設(shè)置有第三升降桿9和第四升降桿10，第一升降桿7的一端設(shè)置有第一連接桿11，第二升降桿9的一端設(shè)置有第二連接桿12，第二連接桿12的一端設(shè)置有螺桿13，螺桿13的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪14，升降底座5的底部設(shè)置有滾輪3。

進(jìn)一步的，第一升降桿7和第三升降桿9分別與連接板15通過(guò)滑輪18相連接，第一升降桿7和第三升降桿9一端的滑輪18通過(guò)在連接板15表面的第一滑道16內(nèi)移動(dòng)，導(dǎo)致第一升降桿7與第二升降桿8非轉(zhuǎn)軸19處靠近或遠(yuǎn)離，同時(shí)第三升降桿9與第四升降桿10非轉(zhuǎn)軸19處靠近或遠(yuǎn)離，進(jìn)而導(dǎo)致升降臺(tái)6的上升或下降。