[實用新型]一種用于隧道襯砌模板臺車的自動伸縮絲杠裝置

有效

• 申請號: 201720160814.0
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN207063988U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 朱忠銀;張少偉;陳鵬;韓江義;商高高;夏長高;高翔
• 申請（專利權）人: 南通鐵軍機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 盧霞

技術領域

本實用新型屬于隧道襯砌模板臺車的整體結構領域，具體涉及一種用于隧道襯砌模板臺車的自動伸縮絲杠裝置。

背景技術

目前隧道二次襯砌的施工過程中，通常為了防止臺車模板在注漿過程中坍塌，都會加上若干絲杠，支撐模板，其基本原理是通過擰緊裝于臺車模板和車架之間的絲杠，讓其在裝模的過程中提供頂緊力，頂起模板，更好的進行隧道二次襯砌。然而，通過人工擰緊絲桿的方式來加固模板支撐強度的方式實施起來相當困難，扭緊絲杠的工作量較大，且無法保證安裝的絲杠可以提供足夠的頂緊力，而且還需施工人員進入施工的隧道中進行作業，容易遇到隧道坍塌的危險。因此，需要設計出一種用于隧道襯砌模板臺車的自動伸縮絲杠裝置，來代替施工人員完成扭緊絲杠的工作。

發明內容

針對上述存在的問題，本實用新型旨在提供一種用于隧道襯砌模板臺車的自動伸縮絲杠裝置，該自動伸縮絲杠裝置自動化程度高，安全、可靠，使用便捷，減輕了施工人員的工作量，而且能夠滿足模板各個位置的不同頂緊力。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種用于隧道襯砌模板臺車的自動伸縮絲杠裝置，所述自動伸縮絲杠裝置包括左支撐塊、右支撐塊、絲杠、齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ、套筒以及氣動馬達系統，所述絲杠螺紋連接在所述左支撐塊與所述右支撐塊之間，所述氣動馬達系統安裝在所述右支撐塊上，在所述右支撐塊外側面設有固定軸承Ⅰ和固定軸承Ⅱ，所述套筒套接在所述絲杠上，所述套筒通過固定軸承Ⅰ和固定軸承Ⅱ來固定位置，所述齒輪Ⅰ加工在所述套筒的外表面上，所述齒輪Ⅱ與所述氣動馬達系統的氣動馬達輸出軸連接。

所述的絲杠采用傳統的滾珠絲杠，絲杠的光滑部分形狀為正六邊形，兩側加工成螺紋，且安裝在套筒里面；所述齒輪Ⅰ和齒輪Ⅱ為直齒圓柱齒輪，齒輪Ⅰ是在套筒的外表面上加工的，與套筒成一體，齒輪Ⅱ通過花鍵安裝在氣動馬達的輸出軸上；所述的固定軸承Ⅰ、固定軸承Ⅱ兩側均為滾珠且貼在套筒的外表面上。

所述套筒與齒輪Ⅰ加工為一個整體，套筒內側形狀為正六邊形，且與絲杠為間隙配合；所述氣動馬達系統通過銷鉸接安裝于右支撐塊，且該氣動馬達系統內部接有溢流閥；所述的固定軸承Ⅰ、固定軸承Ⅱ裝于右支撐塊上，且與右支撐塊焊成一體，用來固定套筒的位置，使得套筒可以進行旋轉運動但不可以進行直線運動；所述絲杠、齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ、氣動馬達系統的輸出軸的轉動方向均是從左往右看；所述絲杠從左向右看逆時針轉動時，絲杠伸長并擰緊，給兩側支撐塊施加頂緊力，絲杠從左往右看順時針轉動，絲杠縮短并擰松，減少對兩側支撐塊的頂緊力。

所述氣動馬達系統主要由雙向定量馬達、三位四通電磁換向閥、過濾器、溢流閥和氣泵組成，可以通過三位四通電磁換向閥工作在不同位置來實現氣壓馬達系統的順時針轉動和逆時針轉動；所述雙向定量馬達兩側接入三位四通電磁換向閥的兩個工作油口，進油口接入氣泵，回油口直接接入空氣，氣泵再接入過濾器，過濾器直接接入空氣；所述三位四通電磁換向閥采用O型中位機能，其特點是換向閥處于中位時，整個氣路切斷；當三位四通電磁換向閥電磁閥的電磁鐵DT1得電，換向閥處于左側工作位置，雙向定量馬達逆時針轉動；當三位四通電磁換向閥的電磁鐵DT2得電，換向閥右側工作位置，雙向定量馬達順時針轉動。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型的優點是，

首先，本實用新型設計了一種用于隧道襯砌模板臺車的自動伸縮絲杠裝置，無需人工進行扭緊絲杠，減輕了施工人員工作量，且施工人員無需進入隧道就可以完成此項工作，保證了施工人員的安全；

其次，本實用新型的自動伸縮絲杠機構，可以根據各絲杠需要的頂緊力計算不同位置的絲杠裝置上氣動馬達的額定壓力，滿足模板各個位置的不同頂緊力，提高了模板的支撐精度。

附圖說明

圖1為本實用新型自動伸縮絲杠裝置的結構圖。

圖2為圖1中A-A部分的截面圖。

圖3為本實用新型B部分的放大圖。

圖4為本實用新型氣動馬達系統的原理圖。

圖5為本實用新型自動伸縮絲杠裝置的安裝實施圖。

圖1中：1.絲杠；2.套筒；3.齒輪Ⅰ；4.齒輪Ⅱ；5.氣動馬達系統；6. 氣動馬達輸出軸；7.固定軸承Ⅰ；8.固定軸承Ⅱ；9.左支撐塊；10.右支撐塊；11.雙向定量馬達；12.三位四通電磁換向閥；13.溢流閥；14.氣泵；15. 過濾器；16.自動伸縮絲杠Ⅰ；17.自動伸縮絲杠Ⅱ；18.臺車車架；19.模板； 20.隧道口。

具體實施方式