[實用新型]一種滑雪雪橇

有效

• 申請號: 201720160767.X
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206579693U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 費郁紅;費郁光;張稼旭;王志博
• 申請（專利權）人: 哈爾濱體育學院
• 主分類號: B62B13/00
• 分類號: B62B13/00;B62B13/06
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙)23209
• 代理人: 張偉

技術領域：

本實用新型涉及體育器材技術領域，具體是涉及了一種滑雪雪橇。

背景技術

滑雪雪橇是冰雪運動中常用的體育器材，現有技術中，在專利號為201480008194.8的發明專利中公開了一種雪橇包括：矩形的座位部分；防護部分，其以向上折疊的方式形成在座位部分的前部處；頸部，其以向上折疊的方式形成在防護部分的中心處；抓握部分，其設置在頸部的前端部處；以及彈性固定線，其附接到抓握部分的中心，以便固定折疊到座位部分的防護部分、頸部和抓握部分，能夠將所述雪橇折疊成小體積用于存儲，并且使得使用者能夠根據需要調整滑動速度。

但是，這種現有技術中的雪橇，在滑行過程中，會由滑桿在雪面上滑出一道軌跡，而這種軌跡會導致雪面的不平整，對后面跟進的其他雪橇造成干擾，容易造成危險。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了提供一種能將行進軌跡填平的滑雪雪橇。

一種滑雪雪橇，包括了車身，在所述車身上開設了駕駛艙，在所述駕駛艙中設置了座椅，在所述車身的兩側各設置了一排通風管，在所述車身的車頭兩側設置了翼板，所述翼板一端連接在所述車頭的側部，另一端設置了滑桿，所述滑桿前端的端部向上翹起，在所述車身的車尾設置了后輪桿，在所述后輪桿上固定著后輪板，所述后輪板的兩端分別位于所述車尾的兩側，在所述后輪板的兩端均固定著一排車輪，在所述車輪之間套設了同步履帶。

作為本實用新型的改進，所述翼板包括了連接板和折彎板，所述連接板一側連接在所述車頭的側部，另一側向下傾斜且連接著所述的折彎板，所述折彎板由外向內延伸且與所述連接板之間形成有夾角，所述夾角小于90°，在所述折彎板底部固定著所述的滑桿。

作為本實用新型的進一步改進，在所述駕駛艙前部設置了擋風玻璃，所述擋風玻璃呈弧形面設置。

作為本實用新型的優選，所述車輪底部高度與所述滑桿底部高度一致。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：可以通過位于車尾的同步履帶，將車頭滑桿在雪面上滑行形成的軌跡填平，從而最大程度的減小對后車的影響，使得滑行更加安全。

附圖說明：

圖1是本實用新型實施例中滑雪雪橇的結構示意圖；

圖2為圖1的仰視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖詳細闡述本實用新型優選的實施方式。

本實用新型提供了一種滑雪雪橇，包括了車身1，該車身由前至后分為車頭、車架和車尾，其中，車身在車架位置上開設了駕駛艙2，在駕駛艙中設置了座椅3，在駕駛艙的艙口前端設置了透明的擋風玻璃4，整個擋風玻璃呈現為弧形面設置，當不影響視線的同時還可以通過弧形面設置最大程度的減小風阻。

在車身的兩側各設置了一排通風管5，該通風管與駕駛艙內部相互連通，可以交換駕駛艙內部與外界空氣，保持駕駛艙的空氣流通，防止產生異味。為了減小風阻，通風管暴露在外的部分由前向后傾斜。

在車身的車頭兩側設置了翼板6，所述翼板包括了連接板61和折彎板62，所述連接板一側連接在所述車頭的側部，另一側向下傾斜且連接著折彎板62，折彎板由外向內延伸且與連接板之間形成有小于90°的夾角，在折彎板底部固定著滑桿7。滑桿前端的端部向上翹起，且翹起部分為滑桿水平部分呈弧形過渡，這樣在滑行過程中，即使受到了一定坡度或者小障礙物的阻力，也可以較為平順的軋過去。

在車身的車尾設置了后輪桿，在所述后輪桿上固定著后輪板8(后輪板由于是穿設在后輪板中的，故在圖中未示出)，后輪板的兩端分別位于車尾的兩側，在后輪板的兩端均固定著一排車輪81，在所述車輪之間套設了同步履帶9。車輪(同步帶)的底部高度與滑桿底部高度一致，并且滑桿和車輪位于同一軸線上。

以上所述使本實用新型的優選實施方式，對于本領域的普通技術人員來說不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍。