[實(shí)用新型]一種電梯轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)及保護(hù)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720160436.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206552997U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊葉飛;楊華;曾相紅;岳文凱;陳賦;陳海峰;王小燕;謝志威;田紀(jì)蘭;顏文波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西繼迅達(dá)(許昌)電梯有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B5/00 | 分類號(hào): | B66B5/00 |
| 代理公司: | 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司41127 | 代理人: | 黃偉 |
| 地址: | 461000 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 意外 移動(dòng) 檢測(cè) 保護(hù) 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯安全防護(hù)技術(shù),尤其是一種電梯轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)及保護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前電梯常用的形式均為曳引式,即采用鋼絲繩將電梯轎廂懸掛著,通過(guò)鋼絲繩與曳引機(jī)之間的摩擦力使得轎廂進(jìn)行移動(dòng),類似一個(gè)滑輪組。當(dāng)電梯轎廂位于樓層開(kāi)門(mén)區(qū)域時(shí),曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)曳引機(jī)上的制動(dòng)器處于閉合狀態(tài),類似汽車(chē)輪胎剎車(chē)的作用,將曳引機(jī)上纏繞鋼絲繩的曳引輪抱死,使其不再旋轉(zhuǎn),這時(shí)電梯轎廂靜止不動(dòng),以便上下乘客。當(dāng)電梯轎廂需移動(dòng)時(shí)曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作,同時(shí)制動(dòng)器松開(kāi)曳引輪,轎廂即可上下移動(dòng)。
電梯轎廂意外移動(dòng)是指原本需要電梯轎廂靜止不動(dòng)的時(shí)候,如上、下乘客時(shí),轎廂卻由于各種原因仍在移動(dòng),此時(shí)危險(xiǎn)性極高,極易出現(xiàn)人員傷亡危險(xiǎn)。如中國(guó)專利CN105438911A公開(kāi)一種防止轎廂意外移動(dòng)的電梯,公開(kāi)了一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)的控制電路,其中的位移檢測(cè)傳感器輸入信號(hào)處理單元,其中的信號(hào)處理單元采用多個(gè)繼電器對(duì)位移檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行處理,雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,但可靠性差,可能出現(xiàn)誤判、失效等故障。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種電梯轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)及保護(hù)系統(tǒng),用于防止電梯轎廂意外引發(fā)安全事故,保證電梯的運(yùn)行安全。
為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種電梯轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)及保護(hù)系統(tǒng),包括信號(hào)處理單元、曳引機(jī)控制單元和制動(dòng)器控制單元,所述信號(hào)處理單元與所述曳引機(jī)控制單元、所述制動(dòng)器控制單元相連,所述檢測(cè)及保護(hù)系統(tǒng)還包括與所述信號(hào)處理單元相連的檢測(cè)單元,所述檢測(cè)單元包括用于檢測(cè)電梯轎廂是否位于平層位置的第一位置傳感器和第二位置傳感器,所述信號(hào)處理單元與所述第一位置傳感器和所述第二位置傳感器相連;所述信號(hào)處理單元包括信號(hào)輸入模塊和信號(hào)輸出模塊;所述信號(hào)輸入模塊包括與所述第一位置傳感器相連的第一再平層上門(mén)區(qū)輸入電路和第二再平層上門(mén)區(qū)輸入電路、與所述第二位置傳感器相連的第一再平層下門(mén)區(qū)輸入電路和第二再平層下門(mén)區(qū)輸入電路;所述信號(hào)輸出模塊的輸入端與所述信號(hào)輸入模塊的輸出端相連且具有第一再平層門(mén)區(qū)輸出電路和第二再平層門(mén)區(qū)輸出電路;所述信號(hào)處理單元還連接有為所述信號(hào)處理單元供電的電源轉(zhuǎn)換電路。
本實(shí)用新型提供的電梯轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)及保護(hù)系統(tǒng)還具有以下技術(shù)特征:
進(jìn)一步地,所述第一再平層上門(mén)區(qū)輸入電路包括第一信號(hào)輸入模塊,所述第一信號(hào)輸入模塊的一個(gè)輸入端與電源端子相連,所述第一信號(hào)輸入模塊的另一個(gè)輸入端與所述第一位置傳感器相連,所述第一信號(hào)輸入模塊的輸出端連接有第一反相器,所述第一反相器的輸出端與第一與門(mén)的輸入端相連,所述第一與門(mén)的另一個(gè)輸入端與第一或門(mén)的輸出端相連,所述第一或門(mén)具有兩個(gè)輸入端,所述第一與門(mén)的輸出端連接有第一邏輯輸出端子,所述第一邏輯輸出端子與所述第一或門(mén)的一個(gè)輸入端相連,所述第一邏輯輸出端子還與所述第一再平層門(mén)區(qū)輸出電路和所述第二再平層門(mén)區(qū)輸出電路相連,所述第一邏輯輸出端子還與第二反相器的輸入端相連;
所述第二再平層上門(mén)區(qū)輸入電路包括第二信號(hào)輸入模塊,所述第二信號(hào)輸入模塊的一個(gè)輸入端與電源端子相連,所述第二信號(hào)輸入模塊的另一個(gè)輸入端與所述第一位置傳感器相連,所述第二信號(hào)輸入模塊的輸出端連接有第三反相器,所述第三反相器的輸出端與第二與門(mén)的輸入端相連,所述第二與門(mén)的另一個(gè)輸入端與第二或門(mén)的輸出端相連,所述第二或門(mén)具有兩個(gè)輸入端,所述第二與門(mén)的輸出端連接有第二邏輯輸出端子,所述第二邏輯輸出端子與所述第一或門(mén)的一個(gè)輸入端相連,所述第二邏輯輸出端子還與所述第一再平層門(mén)區(qū)輸出電路和所述第二再平層門(mén)區(qū)輸出電路相連,所述第二邏輯輸出端子還與第四反相器的輸入端相連;
所述第一再平層下門(mén)區(qū)輸入電路包括第三信號(hào)輸入模塊,所述第三信號(hào)輸入模塊的一個(gè)輸入端與電源端子相連,所述第三信號(hào)輸入模塊的另一個(gè)輸入端與所述第二位置傳感器相連,所述第三信號(hào)輸入模塊的輸出端連接有第五反相器,所述第五反相器的輸出端與第三與門(mén)的輸入端相連,所述第三與門(mén)的另一個(gè)輸入端與第三或門(mén)的輸出端相連,所述第三或門(mén)具有兩個(gè)輸入端,所述第三與門(mén)的輸出端連接有第三邏輯輸出端子,所述第二邏輯輸出端子與所述第一或門(mén)的一個(gè)輸入端相連,所述第三邏輯輸出端子還與所述第一再平層門(mén)區(qū)輸出電路(圖8)和所述第二再平層門(mén)區(qū)輸出電路相連,所述第三邏輯輸出端子還與第六反相器的輸入端相連;
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