[實用新型]電抗器器身漏磁屏蔽結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720160020.4
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206541727U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設計）人: 李成君;徐曉明;李文杰;李軍;李學成;孫誼媊;于永軍
• 申請（專利權）人: 山東輸變電設備有限公司;國網新疆電力公司電力科學研究院
• 主分類號: H01F27/36
• 分類號: H01F27/36
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司37205
• 代理人: 苗峻

技術領域

本實用新型涉及并聯電抗器技術領域，尤其涉及電抗器器身漏磁屏蔽結構。

背景技術

傳統交流輸電受制于輸送功率極限、無功電壓控制、系統安全穩(wěn)定等因素的制約，已經無法適應于超遠距離輸電。半波長輸電技術作為一種點對點、超遠距離、大容量輸電技術方案，是支撐跨國、跨洲輸電的有效途徑之一，具有較強的優(yōu)勢。可控電抗器作為半波長輸電技術中的關鍵設備，其穩(wěn)定可靠性決定了半波長輸電的有效性、穩(wěn)定性和可靠性。

由于可控電抗器的漏磁通非常大，且鐵心心柱與線圈之間的空道為漏磁最大區(qū)域，電抗器的漏磁通約占總磁通的40％左右。漏磁場會引起電抗器內部局部溫度升高、損耗增大；當溫度大于預期值時，將出現局部過熱現象，加速變壓器油老化，影響電抗器的正常運行。由于漏磁通的無規(guī)則性，若漏磁通不經過漏磁控制屏蔽結構的引導，而直接進入上下軛或油箱箱壁，將有可能引起鐵心或油箱箱壁過熱。

發(fā)明內容

針對上述問題，本實用新型提供電抗器器身漏磁屏蔽結構。

為解決上述問題，本實用新型采取的技術方案為：電抗器器身漏磁屏蔽結構，包括鐵心心柱、線圈、鐵心心柱上方的器身壓板及其下方設置于下鐵軛兩側的下夾件，所述的鐵心心柱與線圈之間空道上方和下方分別設置有器身磁屏蔽Ⅰ和器身磁屏蔽Ⅱ，且器身磁屏蔽Ⅱ底部設置有銅屏蔽Ⅰ和銅屏蔽Ⅱ。

所述的器身磁屏蔽Ⅰ和器身磁屏蔽Ⅱ均為板Ⅰ和板Ⅱ拼接結構，且板Ⅰ和板Ⅱ交接處分別設置有組合后可供鐵心心柱穿過的凹口Ⅰ和凹口Ⅱ。板Ⅰ和板Ⅱ拼接后，凹口Ⅰ和凹口Ⅱ組成的孔狀結構可供鐵心心柱穿過，器身磁屏蔽Ⅰ和器身磁屏蔽Ⅱ不僅覆蓋鐵心心柱與線圈之間空道上方和下方對應位置，將線圈對應位置也進行了覆蓋。

所述的器身磁屏蔽Ⅰ通過螺栓設置于器身壓板上側面，器身磁屏蔽Ⅱ設置于鐵心心柱下端并通過螺栓固定于下夾件上側面。

所述的凹口Ⅰ和凹口Ⅱ兩端內側邊沿呈階梯狀分布，最大限度的覆蓋鐵心心柱與線圈之間空道的面積。

所述的銅屏蔽Ⅰ通過螺栓設置于器身磁屏蔽Ⅱ的板Ⅰ下側面遠離板Ⅱ的一端，銅屏蔽Ⅱ通過螺栓設置于器身磁屏蔽Ⅱ的板Ⅱ下側面遠離板Ⅰ的一端。

器身磁屏蔽最大限度的覆蓋鐵心心柱與線圈之間空道的面積，保證大量漏磁通進入器身磁屏蔽，從而引導漏磁通進入上下軛和油箱磁屏蔽中。由于器身磁屏蔽Ⅱ距離油箱底板較近，為避免漏磁進入下節(jié)油箱引起過熱，所以加裝銅屏蔽進行防護，銅屏蔽可以起到反磁作用，以保證大部分漏磁通通過器身磁屏蔽引入到油箱磁屏蔽中。

本實用新型提供了電抗器器身漏磁屏蔽結構，保證最大限度地控制電抗器漏磁，減小損耗，避免局部過熱，確保產品安全運行。

附圖說明

圖1為電抗器器身漏磁屏蔽結構主視圖；

圖2為電抗器器身漏磁屏蔽結構俯視圖；

圖3為器身磁屏蔽Ⅰ和器身磁屏蔽Ⅱ結構示意圖；

圖4為銅屏蔽Ⅰ結構示意圖；

圖5為銅屏蔽Ⅱ結構示意圖。

其中，1、器身壓板，2、銅屏蔽Ⅰ，3、下夾件，4、銅屏蔽Ⅱ，5、器身磁屏蔽Ⅱ，6、鐵心心柱，7、線圈，8、器身磁屏蔽Ⅰ，9、板Ⅰ，10、凹口Ⅰ，11、凹口Ⅱ，12、板Ⅱ。

具體實施方式

如圖所述，電抗器器身漏磁屏蔽結構，包括鐵心心柱6、線圈7、鐵心心柱6上方的器身壓板1及其下方設置于下鐵軛兩側的下夾件3，所述的鐵心心柱6與線圈7之間空道上方和下方分別設置有器身磁屏蔽Ⅰ8和器身磁屏蔽Ⅱ5，且器身磁屏蔽Ⅱ5底部設置有銅屏蔽Ⅰ2和銅屏蔽Ⅱ4。

所述的器身磁屏蔽Ⅰ8和器身磁屏蔽Ⅱ5均為板Ⅰ9和板Ⅱ12拼接結構，且板Ⅰ9和板Ⅱ12交接處分別設置有組合后可供鐵心心柱6穿過的凹口Ⅰ10和凹口Ⅱ11。

所述的器身磁屏蔽Ⅰ8通過螺栓設置于器身壓板1上側面，器身磁屏蔽Ⅱ5設置于鐵心心柱6下端并通過螺栓固定于下夾件3上側面。

所述的凹口Ⅰ10和凹口Ⅱ11兩端內側邊沿呈階梯狀分布。

所述的銅屏蔽Ⅰ2通過螺栓設置于器身磁屏蔽Ⅱ5的板Ⅰ9下側面遠離板Ⅱ12的一端，銅屏蔽Ⅱ4通過螺栓設置于器身磁屏蔽Ⅱ5的板Ⅱ12下側面遠離板Ⅰ9的一端。