[實(shí)用新型]一種新型ABS輪邊配合系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720158799.6
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206589681U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 司小云;韓明磊;張占峰;馬文倫;何纓;宋偉興;田興興;陳濤;羅宇哲;李金;唐冰海
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60T17/00;B60T8/176
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司22201
• 代理人: 劉世純

1.一種ABS輪邊配合系統(tǒng)，其特征在于，布置于輪邊減速驅(qū)動橋的輪邊減速器總成殼體外部，位于輪邊輸入突緣的連接法蘭部位，該ABS輪邊配合系統(tǒng)包括集成在輪邊輸入突緣法蘭周向端面的ABS齒圈、安裝于輪邊減速器總成轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上并且徑向布置的輪速傳感器(3)、固定在輪邊減速器總成轉(zhuǎn)向節(jié)殼體上的輪速傳感器夾持裝置(6)及ABS輪邊配合系統(tǒng)防護(hù)支架(5)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種ABS輪邊配合系統(tǒng)，其特征在于，所述ABS齒圈與輪速傳感器(3)形成徑向方向間隙配合，配合間隙為0.1～0.7mm。

3.如權(quán)利要求1所述的一種ABS輪邊配合系統(tǒng)，其特征在于，所述ABS齒圈在輪邊輸入突緣連接法蘭的周向端面上加工矩形或者漸開線花鍵齒，齒厚8mm～15mm，齒數(shù)量從30～120，圓周均布。

4.如權(quán)利要求1所述的一種ABS輪邊配合系統(tǒng)，其特征在于，所述輪速傳感器夾持裝置(6)上有一通孔，同時在輪邊減速器總成轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上加工一通孔及與輪速傳感器夾持裝置上的通孔相配合的螺栓孔，將輪速傳感器夾持裝置(6)通過螺栓安裝于通孔內(nèi)，輪速傳感器通過夾持裝置夾持固定。

5.如權(quán)利要求1所述的一種ABS輪邊配合系統(tǒng)，其特征在于，所述ABS輪邊配合系統(tǒng)防護(hù)支架(5)為圓環(huán)形狀，對稱焊接兩處加強(qiáng)筋，在加強(qiáng)筋上加工出兩安裝通孔，轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上設(shè)有與防護(hù)支架上的通孔相配合的螺栓孔，通過螺栓固定于輪邊減速器總成轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上。

6.如權(quán)利要求1所述的一種ABS輪邊配合系統(tǒng)，其特征在于，ABS輪邊配合系統(tǒng)防護(hù)支架(5)的周向端面加工兩對稱布置的半圓孔，左右輪邊通用，輪速傳感器通過此孔與ABS齒圈周向齒形成間隙配合。