[實用新型]一種鉆井絞車傳感器檢定傳動和固定裝置

有效

• 申請號: 201720158789.2
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206450243U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 吳春梅;劉開緒;陳代偉;孫宇丹;崔峰;馬駿馳;成寶芝
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團公司;大慶石油管理局
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司23115
• 代理人: 王超群

技術領域

本實用新型涉及檢測與校驗技術領域，具體說是一種鉆井絞車傳感器檢定傳動和固定裝置。

背景技術

鉆井絞車是鉆機的核心部件，是鉆機的三大工作機之一，它工作的是否正常直接影響鉆井的進度。這也直接反應出時刻檢測絞車工作狀態所用的傳感器—絞車傳感器的重要性，目前，在大慶油田上對傳感器的檢測還沒有實現現場檢測，都是由工作人員定期將所有的傳感器從井上拆下來送回檢定處進行檢測，再由操作人員對所有的傳感器進行校驗，給出檢測結果，這樣往返這段時間將停止操作工作。在對絞車傳感器進行檢測的過程中，檢定裝置結構比較簡單，操作繁瑣，每一次都必須采用機械工具才能打開或緊固傳感器，需要較大的人力等缺點。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供一種鉆井絞車傳感器檢定傳動和固定裝置，以解決對絞車傳感器進行檢測的過程中每一次都必須采用機械工具才能打開或緊固傳感器，需要較大的人力的問題，避免絞車傳感器從試驗臺上飛出的問題發生。

本實用新型提供一種鉆井絞車傳感器檢定傳動和固定裝置，包括：

中間聯接短節件，用于連接絞車傳感器、電機和傳動聯軸器連接；

所述傳動聯軸器，還與所述電機連接，并用于固定碼盤；

所述中間聯接短節件固定在底座的中心圓孔上，所述底座兩端分別具有通軸，所述通軸分別與右蓋板和左蓋板連接，所述右蓋板上具有彈簧拉鉤，所述左蓋板上具有拉鉤；

其中，所述彈簧拉鉤能夠掛接在所述拉鉤上。

優選地，所述中間聯接短節件為外六角結構，所述外六角結構的一端的內部具有內絲扣，所述外六角結構的一另端的內部具有內六角結構；

所述中間聯接短節件，通過內絲扣與所述絞車傳感器連接，通過所述外六角結構與所述傳動聯軸器連接，通過所述內六角結構與所述電機的一端連接。

優選地，所述傳動聯軸器的一端具有外六角結構，所述傳動聯軸器的一端具有圓柱結構，所述圓柱結構的內部具有鍵槽，所述鍵槽周圍具有螺釘孔；

所述傳動聯軸器的一端通過所述外六角結構與所述中間聯接短節件連接，所述傳動聯軸器的另一端通過鍵槽與所述電機連接；

所述螺釘孔，用于固定所述碼盤。

優選地，底座具有圍板，所述通軸位于所述圍板的一端，所述圍板的另一端固定在實驗臺上。

優選地，所述右蓋板上具有2個彈簧拉鉤；所述左蓋板上具有2個拉鉤。

優選地，所述右蓋板和左蓋板分別具有向內的凹槽。

優選地，所述螺釘孔的數量為3個，螺紋規格為M3，螺孔深度為25mm。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型可對絞車傳感器進行現場檢測，直接給出結果，不用停機操作，這樣節省了很多人力物力。若發現絞車傳感器檢測不準確可在現場直接進行更換，操作簡便，快捷，不需要攜帶許多機械設備去進行現場檢定，同時可以避免絞車傳感器從試驗臺上飛出的問題發生。

附圖說明

通過以下參考附圖對本實用新型實施例的描述，本實用新型的上述以及其它目的、特征和優點更為清楚，在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的中間聯接短節件的主視圖；

圖2是本實用新型實施例的中間聯接短節件的俯視圖；

圖3是本實用新型實施例的傳動聯軸器的主視圖；

圖4是本實用新型實施例的傳動聯軸器的俯視圖；

圖5是本實用新型實施例的絞車傳感器固定裝置結構的主視圖；

圖6是本實用新型實施例的絞車傳感器固定裝置結構的俯視圖。

具體實施方式

以下基于實施例對本實用新型進行描述，但是值得說明的是，本實用新型并不限于這些實施例。在下文對本實用新型的細節描述中，詳盡描述了一些特定的細節部分。然而，對于沒有詳盡描述的部分，本領域技術人員也可以完全理解本實用新型。

此外，本領域普通技術人員應當理解，所提供的附圖只是為了說明本實用新型的目的、特征和優點，附圖并不是實際按照比例繪制的。

同時，除非上下文明確要求，否則整個說明書和權利要求書中的“包括”、“包含”等類似詞語應當解釋為包含的含義而不是排他或窮舉的含義；也就是說，是“包含但不限于”的含義。