[實(shí)用新型]一種齒輪側(cè)傳動(dòng)壓路機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720158692.1
• 申請(qǐng)日: 2017-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206477227U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李英峰;李俊鵬;司彥坤;王輔;張旭;趙獻(xiàn)榮;王要國(guó);張津瑜;王作海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)路通重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/23
• 分類號(hào): E01C19/23
• 代理公司: 河南廣文律師事務(wù)所41124
• 代理人: 王自剛

1.一種齒輪側(cè)傳動(dòng)壓路機(jī)，包括電機(jī)（1）、變速箱（17）和驅(qū)動(dòng)輪（18），其特征在于：所述電機(jī)（1）通過(guò)變速箱（17）連接傳動(dòng)軸（2），且傳動(dòng)軸（2）的外側(cè)設(shè)有剎車鼓（3）；所述傳動(dòng)軸（2）的一端設(shè)有側(cè)傳動(dòng)箱體（5），且側(cè)傳動(dòng)箱體（5）的內(nèi)部設(shè)有連接軸（6）和惰輪軸（8）；所述惰輪軸（8）的一端設(shè)有惰輪（7），且惰輪（7）底端設(shè)有輸出軸（11）；所述輸出軸（11）的一端設(shè)有輸出小齒輪（14），且輸出小齒輪（14）底部的一端焊接驅(qū)動(dòng)輪（18）；所述傳動(dòng)軸（2）的一端通過(guò)剎車鼓（3）固定連接軸（6），且連接軸（6）的一端設(shè)有輸入齒輪（4）；所述輸入齒輪（4）與惰輪（7）頂端嚙合；所述輸出軸（11）一端設(shè)有輸出大齒輪（9），且輸出大齒輪（9）與惰輪（7）底端嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪側(cè)傳動(dòng)壓路機(jī)，其特征在于：所述輸出軸（11）另一端的輸出小齒輪（14）與驅(qū)動(dòng)齒輪（16）嚙合，且驅(qū)動(dòng)齒輪（16）固定在T形軸（12）外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪側(cè)傳動(dòng)壓路機(jī)，其特征在于：所述側(cè)傳動(dòng)箱體（5）的外側(cè)設(shè)有散熱片（10），且散熱片（10）采用翅片形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪側(cè)傳動(dòng)壓路機(jī)，其特征在于：所述傳動(dòng)軸（2）與輸出軸（11）的外側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油槽（13），且儲(chǔ)油槽（13）采用凸形結(jié)構(gòu)；所述輸出軸（11）的一端設(shè)有散熱風(fēng)扇（15）。