[實(shí)用新型]汽車大燈模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720158350.X
• 申請(qǐng)日: 2017-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN206551406U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李林杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州貝力得模塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/33
• 分類號(hào): B29C45/33;B29C45/44;B29L31/00;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車大燈模具，包括上模(1)與下模(2)以及設(shè)置在上模(1)與下模(2)之間的型腔，所述上模(1)上設(shè)置有與型腔導(dǎo)通的注塑口(3)，所述下模(2)上滑動(dòng)穿設(shè)有用于注塑卡扣的抽芯桿(4)，所述下模(2)上設(shè)置有用于在脫模時(shí)推動(dòng)抽芯桿(4)隨產(chǎn)品一起運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是：所述抽芯桿(4)傾斜設(shè)置在下模(2)上，且所述抽芯桿(4)與產(chǎn)品一起運(yùn)動(dòng)時(shí)將逐漸從注塑好的卡扣上脫離，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在下模(2)中的滑塊(5)，所述抽芯桿(4)固定在所述滑塊(5)上，所述滑塊(5)上設(shè)置有用于在合模時(shí)使得抽芯桿(4)復(fù)位的復(fù)位桿(6)，所述下模(2)上固定有滑桿(17)，所述滑塊(5)滑動(dòng)設(shè)置在所述滑桿(17)上，所述下模(2)與滑塊(5)之間設(shè)置有用于使得滑塊(5)始終具有向型腔側(cè)運(yùn)動(dòng)的推力彈簧(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈模具，其特征是：所述下模(2)上設(shè)置有用于方便更換推力彈簧(7)的開口(8)，所述開口(8)中固定有固定板(9)，所述滑桿(17)固定在所述固定桿上，所述推力彈簧(7)與所述固定板(9)頂觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車大燈模具，其特征是：所述固定板(9)與推力彈簧(7)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)板(10)，所述固定板(9)上穿設(shè)有用于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板(10)與固定板(9)間距離的調(diào)節(jié)螺栓(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車大燈模具，其特征是：所述滑塊(5)上設(shè)置有用于固定復(fù)位桿(6)與抽芯桿(4)的固定孔(12)，貫穿所述固定孔(12)與復(fù)位桿(6)、抽芯桿(4)設(shè)置有用于將復(fù)位桿(6)與抽芯桿(4)固定在定位孔中的定位銷(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈模具，其特征是：所述抽芯桿(4)上設(shè)置有用于與燈罩邊緣抵觸的凸臺(tái)(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈模具，其特征是：所述下模(2)上設(shè)置有若干緩沖槽(18)，所述緩沖槽(18)中設(shè)置有若干緩沖塊(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車大燈模具，其特征是：所述緩沖槽(18)中設(shè)置有用于增加緩沖塊(15)緩沖能力的緩沖環(huán)(16)，所述緩沖環(huán)(16)的縱截面為月牙形。