[實用新型]偏心異形集能蝸殼泵腔結構

有效

• 申請號: 201720158065.8
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206503726U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 劉曉廣;劉雅倫
• 申請（專利權）人: 邢臺捷龍航科機械科技有限公司
• 主分類號: F04D13/02
• 分類號: F04D13/02;F04D29/42;F04D29/22;F04D29/24
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司13100
• 代理人: 賈巍超

技術領域

本實用新型涉及偏心異形集能蝸殼泵腔結構。

背景技術

現有的水泵內腔因為加工成本等原因，其泵殼、泵腔、葉輪結構為均衡的同心同軸結構。在圓周方向上液體壓力均衡分布，但在出水口以外區域、其高壓水流與泵殼內壁形成阻流損耗，形不成高壓集聚，浪費勢能，功率損耗大，輸出效率低。輸出水壓一般為0,2~0,3兆帕。揚程一般為10至30米，輸出壓力小，無法完成山地、遠程的高壓送水作業。

實用新型內容

針對上述內容，本實用新型所要解決的技術問題總的來說是提供一種設計合理、成本低廉、結實耐用、安全可靠、操作簡單、省時省力、節約資金、結構緊湊且使用方便的偏心異形集能蝸殼泵腔結構；詳細解決的技術問題以及取得有益效果在后述內容以及結合具體實施方式中內容具體描述。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種偏心異形集能蝸殼泵腔結構，包括安裝在發動機主機一側的水泵底座、安裝在水泵底座上的水泵殼體、設置在水泵底座與水泵殼體之間內腔中的水泵葉輪、設置在水泵殼體上的水泵進水口、設置在水泵葉輪、水泵底座和水泵殼體之間的偏心通水內腔以及設置在水泵殼體上的水泵增壓揚水逃逸口；

發動機主機的發動機主軸帶動水泵葉輪旋轉；

在偏心通水內腔內分別設置有揚程水路與回程水路，水泵增壓揚水逃逸口沿揚程水路出口處的切線方向設置；偏心通水內腔側壁距離水泵葉輪中心最近點為點I，偏心通水內腔側壁距離水泵葉輪中心最遠點為點II，水泵增壓揚水逃逸口的中心位于點II處，回程水路以點II為起點且以點I為終點，揚程水路以點I為起點且以點II為終點。

作為上述技術方案的進一步改進：

以水泵葉輪的中心為坐標，揚程水路對應偏心通水內腔的揚程側壁呈拋物線或阿基米德螺旋線設置。

水泵增壓揚水逃逸口的出口與偏心通水內腔的內壁圓滑過渡。

揚程水路的行程大于或等于回程水路的行程。

水泵葉輪包括第一葉輪片以及設置在第一葉輪片一側的第二葉輪片；在第一葉輪片上設置有與發動機主軸對應的穿軸孔，在第一葉輪片一側端面上設置有與穿軸孔同軸的環形凸套，在第一葉輪片一側端面上為奇數或偶數且圓周陣列設置有螺旋片；在第二葉輪片上設置有與水泵進水口連通的總進水孔，

第二葉輪片與第一葉輪片之間分別設置在螺旋片兩側；

在相鄰螺旋片、第二葉輪片側面以及第一葉輪片側面之間形成揚水內腔，揚水內腔的出口與水泵增壓揚水逃逸口對應；

螺旋片的內端與環形凸套外側壁接觸，

總進水孔的孔徑大于環形凸套的外徑；水泵進水口、總進水孔、揚水內腔、揚程水路、水泵增壓揚水逃逸口形成水路。

在揚程側壁設置有與水泵增壓揚水逃逸口連通的內凹弧槽水道。

水泵進水口的口徑大于水泵增壓揚水逃逸口的口徑。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

二沖程發動機曲軸動力輸出端上依次安裝有水泵底座、水泵底座、水泵殼體、密封組件、引水組件接駁口。水泵殼體上蓋設有水泵進水口與水泵增壓揚水逃逸口，其水泵底座與水泵殼體構成一個密閉的偏心通水內腔，葉輪置于腔體內部，通過發動機曲軸帶動葉輪運轉，高速運轉的葉輪產生離心力，離心力把水甩向殼體的導水槽內并產生低于泵殼外部的大氣壓力，在壓差的作用下把水壓入泵內再加壓輸出出泵殼。泵殼的進水口大于出水口，水進入進水口后在葉輪的高速運轉下產生離心作用力，并在泵殼圓周方向上產生生0.5至1.5兆帕的壓力，并在偏心蝸殼腔噴口（水槽）的導流下從水泵增壓揚水逃逸口高速噴出。實現高轉速、高壓力、高揚程作業。

本實用新型的有益效果不限于此描述，為了更好的便于理解，在具體實施方式部分進行了更佳詳細的描述。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸另一視角結構示意圖。

圖2是本實用新型水泵裝置剖開后的結構示意圖。

圖3是本實用新型水泵葉輪的結構示意圖。

圖4是本實用新型水泵的變形結構示意圖。

其中： 24、發動機主機；25、發動機主軸；33、水泵底座；34、水泵葉輪；35、水泵殼體；36、水泵進水口；37、偏心通水內腔；38、水泵增壓揚水逃逸口；39、第一葉輪片；40、環形凸套；41、螺旋片；42、穿軸孔；43、揚水內腔；44、第二葉輪片；45、總進水孔；46、揚程水路；47、回程水路；48、揚程側壁。

具體實施方式