[實用新型]一種純電動汽車驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720157964.6
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206465758U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李靜;馮酉南;石求軍;韓紫云;董得志;谷賀沖;劉鵬;泰山
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60L15/20;B60L7/10;B60K17/12
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司22201
• 代理人: 劉程程

1.一種純電動汽車驅(qū)動裝置，其特征在于：

該驅(qū)動裝置由一臺主電動機、兩組行星輪系機構(gòu)、兩臺輔助電動機、一個車輛主控制器以及兩個二級控制器組成；

兩組行星輪系機構(gòu)對稱地連接于主電動機兩側(cè)，其中一側(cè)：所述行星輪系機構(gòu)的行星輪系齒圈與主電動機的輸出軸同軸連接；

兩臺輔助電動機的動力輸出端分別與兩組行星輪系機構(gòu)的太陽輪傳動連接，且在兩臺輔助電動機的動力輸出端均安裝有電機制動機構(gòu)；

在主電動機的一側(cè)還安裝有電機制動機構(gòu)；

所有電動機、電機制動機構(gòu)和控制器均分別連接至總線，車輛主控制器通過總線與主電動機雙向信號連接，兩個二級控制器通過總線分別與兩臺輔助電動機雙向信號連接，控制器通過總線分別與對應的電機制動機構(gòu)單向控制連接。

2.如權(quán)利要求1所述一種純電動汽車驅(qū)動裝置，其特征在于：

所述行星輪系機構(gòu)由行星輪系齒圈、行星輪、行星輪支架、太陽輪和半軸組成；所述行星輪系齒圈與主電動機的輸出軸同軸連接，三個所述行星輪嚙合于行星輪齒圈內(nèi)，并通過行星輪支架與半軸連接，太陽輪一端嚙合于三個行星輪之間，太陽輪另一端與左側(cè)輔助電動機的輸出軸傳動連接；

所述主電動機一側(cè)安裝的電機制動機構(gòu)為齒圈鎖死機構(gòu)，齒圈鎖死機構(gòu)與該側(cè)的行星輪系齒圈相匹配。

3.如權(quán)利要求1或2所述一種純電動汽車驅(qū)動裝置，其特征在于：

所述主電動機和兩臺輔助電動機皆為同步電動機。

4.如權(quán)利要求1所述一種純電動汽車驅(qū)動裝置，其特征在于：

所述車輛主控制器通過總線與整車信息采集系統(tǒng)信號連接，并接收整車信息采集系統(tǒng)傳輸?shù)恼囆盘枺?/p>

所述整車信息采集系統(tǒng)包括采集駕駛員駕駛意圖的駕駛員操作意圖采集單元、采集整車運行狀態(tài)的整車運行狀態(tài)采集單元，以及采集車輛行駛路況信息的路面信息采集單元；

整車運行狀態(tài)采集單元所采集電動機運轉(zhuǎn)信息包括電動機轉(zhuǎn)速以及電動機正常運轉(zhuǎn)診斷信息；

所述車輛主控制器根據(jù)所接收到的整車信號，對各級電動機和電機制動機構(gòu)進行協(xié)調(diào)控制，實現(xiàn)主動差速、再生制動、變速和失效保護功能。