[實用新型]一種地鐵管片的專用夾具

有效

• 申請號: 201720157749.6
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206528829U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 洪長根;章幼囡;章迪;詹早良
• 申請（專利權）人: 浙江鼎峰科技股份有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所(普通合伙)43205
• 代理人: 許伯嚴

技術領域

本實用新型屬于建筑材料技術領域，涉及一種地鐵管片的專用夾具。

背景技術

現在的地鐵管片在運輸時都是豎著放置的，如果單個傾倒，從而會引發多米諾骨牌效應，將相鄰的地鐵管片一起撞到，地鐵管片為混凝土澆筑。而橫著放置的話都是直接疊在一起，中間沒有保護物體，在運輸時上下兩個地鐵管片容易碰撞而損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種安全穩固的堆疊、存放、運輸地鐵管片的專用夾具，適用在工廠的倉庫或者卡車車廂中。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種地鐵管片的專用夾具，其特征在于，包括底座和夾頭，夾頭包括弧形鋼板和連接芯柱，弧形鋼板垂直焊接有連接芯柱，連接芯柱被弧形鋼板分隔成上下兩部分，所述連接芯柱上部外徑小于下部外徑，所述下部中空且可供連接芯柱上部插入，弧形鋼板上端面連接有防滑橡膠墊，所述底座上具有若干個傾斜設置的定位孔，連接芯柱下端可以插入到定位孔中。

本專用夾具可以堆疊三個地鐵管片，由于堆疊過高在運輸過程中容易傾倒，所以盡量不要堆疊過高。先在底座上插上四個夾頭，通過吊機將一個地鐵管片平穩放到夾頭上后，確保防滑橡膠墊與地鐵管片充分接觸后，再在四個底部的夾頭上插入另四個夾頭，再放上地鐵管片。本專用夾具使得弧形的地鐵管片左右前后都不會擺動，不會出現傾倒情況，而且上下之間設有弧形鋼板，不會發生擠壓或者碰撞。

進一步的，所述定位孔有四個且呈矩形分布。

進一步的，弧形鋼板的彎曲度與地鐵管片的弧度相同，弧形鋼板的下表面能與地鐵管片的上表面相貼合。

進一步的，防滑橡膠墊的上表面具有呈球面狀的凸起顆粒。

進一步的，防滑橡膠墊的厚度為0.8～1.5cm。

進一步的，所述的定位孔的傾斜角度68°～75°。

與現有技術相比，本專用夾具用于夾持多個地鐵管片，使得弧形的地鐵管片左右前后都不會擺動，不會出現傾倒情況，而且上下之間設有弧形鋼板，不會發生擠壓或者碰撞。底座可以用木頭制作，防止與地鐵管片碰撞而損壞地鐵管片。

附圖說明

圖1是本專用夾具與地鐵管片的裝配圖。

圖2是夾頭的結構示意圖。

圖3是底座的俯視圖。

圖中，1、底座；2、夾頭；3、弧形鋼板；4、連接芯柱；5、防滑橡膠墊；6、定位孔；7、凸起顆粒；8、地鐵管片。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1、圖2、圖3所示，本地鐵管片8的專用夾具包括底座1和夾頭2，夾頭2包括弧形鋼板3和連接芯柱4，弧形鋼板3垂直焊接有連接芯柱4，連接芯柱4被弧形鋼板3分隔成上下兩部分，連接芯柱4上部外徑小于下部外徑，所述下部中空且可供連接芯柱4上部插入，弧形鋼板3上端面連接有防滑橡膠墊5，所述底座1上具有4個傾斜設置的定位孔6，連接芯柱4下端可以插入到定位孔6中，所述的定位孔6的傾斜角度68°～75°。

弧形鋼板3的彎曲度與地鐵管片8的弧度相同，弧形鋼板3的下表面能與地鐵管片8的上表面相貼合。防滑橡膠墊5的上表面具有呈球面狀的凸起顆粒7，防滑橡膠墊5的厚度為0.8～1.5cm。

工作原理：將連接芯柱4上部插入另一連接芯柱4的下部，使夾頭2可以依次串聯在一起，本專用夾具可以堆疊三個地鐵管片8，由于堆疊過高在運輸過程中容易傾倒，所以盡量不要堆疊過高。先在底座1上插上四個夾頭2，通過吊機將一個地鐵管片8平穩放到四個夾頭2上后，確保防滑橡膠墊5與地鐵管片8充分接觸后，再在四個底部的夾頭2上插入另四個夾頭2，再放上地鐵管片8。本專用夾具使得弧形的地鐵管片8左右前后都不會擺動，不會出現傾倒情況，而且上下之間設有弧形鋼板3，不會發生擠壓或者碰撞。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。