[實用新型]一種汽車后備箱安全自動開啟裝置

有效

• 申請號: 201720157445.X
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206917499U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 陳云
• 申請（專利權）人: 寧波奧云德電器有限公司
• 主分類號: E05F15/77
• 分類號: E05F15/77;B60Q1/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種汽車后備箱安全自動開啟裝置。

背景技術

目前，目前隨著人們生活水平的不斷進步，汽車已經作為消費品進入到千家萬戶，人們在使用的經常遇到抱著重物時不方便使用遙控鑰匙對汽車后備箱進行遙控開啟，經常需要放下重物然后開啟后備箱然后在抱起重物放入后備箱中，對使用體驗造成不利影響，現有的后備箱自動開啟裝置，大多采用在后保險杠底部安裝感應器，通過靠近車尾用腳深入車尾下方的方式實現對后備箱的開啟，但是這種感應器存在安全隱患，容易出現誤操作，比如車主雖然在車尾但未必想打開后備箱，但是車主的小孩或者寵物不小心觸動后保險杠底部安裝感應器，則后備箱會被誤開啟，存在安全隱患。因此一個安全可靠的后備箱開啟系統成為汽車領域需要盡快解決的難題。

實用新型內容

為了克服現有技術中的缺點，本實用新型的目的在于提供一種汽車后備箱安全自動開啟裝置。該系統智能便捷，具有安全可靠的特點，能夠精確判斷出汽車后備箱是否真的需要被打開，從而及時自動開啟后備箱，方便車主的日常使用，提升車主對汽車的安全使用體驗。

技術方案

一種汽車后備箱安全自動開啟裝置，包括行車電腦總線、智能控制裝置，天線模塊、傳感器模塊，人體識別模塊、網絡模塊；所述行車電腦總線、所述天線模塊、所述傳感器模塊和所述人體識別模塊分別與所述智能控制裝置相連接；所述傳感器模塊包括分別朝下設置在所述汽車后保險杠底部兩側的2組紅外傳感器和安裝在汽車尾部的倒車雷達和倒車攝像頭；所述智能控制裝置根據所述天線模塊、所述傳感器模塊和所述人體識別模塊的正常檢測數據進行分析并向后備箱發出開啟指令；每組所述紅外傳感器數量為3-5個并橫向依次排列固定；每組所述紅外傳感器之間的間距為5cm。

還包括與所述網絡模塊遠程連接的網絡服務器；所述網絡模塊將所述后備箱開啟指令發送至所述網絡服務器中，所述網絡服務器用于通過所述車主預先綁定過的手機號對車主進行 手機短信通知。

所述后備箱解鎖開啟的同時，所述智能控制裝置控制所述汽車后轉向燈進行雙閃警示。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

通過行車電腦總線對于車輛狀態信息進行安全檢測，通過天線模塊、傳感器模塊，人體識別模塊、對于帶有遙控鑰匙的車主進行行為檢測，并將檢測信息通過行車電腦總線上傳至傳輸網絡中，其中所述汽車后保險杠底部兩側的2組所述紅外傳感器和倒車攝像頭對于車主的腳部動作有效性以及人體腿部特征的有效性進行檢測判斷，智能控制模塊通過讀取車輛以及車主的腳部動作有效性以及人體腿部特征的有效性進行檢測判斷等信息作出判斷車主是否要開啟后備箱，如果判斷車主需要開啟后備箱，則會發出開啟指令使后備箱開啟裝置打開后備箱并控制后轉向燈雙閃進行警示。網絡模塊通過連接遠程網絡服務器對車主手機進行后備箱被打開的短信通知。安全便捷，避免誤操作。簡單智能，有效便捷。大大提升了車主的安全使用體驗。

附圖說明

圖1是本實用新型中一種汽車后備箱安全自動開啟裝置的結構示意圖。

附圖標號

1-汽車、2-汽車電瓶、3-智能控制裝置、4-行車電腦總線、5-倒車雷達、6-倒車攝像頭、7-后備箱鎖、8-解鎖控制器、9-液壓桿、10-后備箱、11-汽車后保險杠、12-紅外傳感器、13-天線模塊、14-人體識別模塊、15-網絡模塊、16-人腳、17-網絡服務器、18-手機。

具體實施方式

下面結合具體實施例來對本實用新型進行進一步說明，但并不將本實用新型局限于這些具體實施方式。本領域技術人員應該認識到，本實用新型涵蓋了權利要求書范圍內所可能包括的所有備選方案、改進方案和等效方案。

由圖1所示：本實用信息公開了一種汽車后備箱安全自動開啟裝置，包括由汽車電瓶2供電的行車電腦總線4、智能控制裝置3，天線模塊13、傳感器模塊，人體識別模塊14、網絡模塊15；所述行車電腦總線4、所述天線模塊13、所述人體識別模塊14、傳感器模塊和所述后備箱開啟裝置分別與所述智能控制裝置3相連接；所述傳感器模塊包括分別朝下設置在 所述汽車后保險杠11底部兩側的2組紅外傳感器和安裝在汽車尾部的倒車雷達5和倒車攝像頭6；每組所述紅外傳感器數量為3-5個并橫向依次排列固定；每組所述紅外傳感器之間的間距為5cm。