[實用新型]一種淺埋盾構隧道穿越高速公路施工用預注漿施工結構

有效

• 申請號: 201720157303.3
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206570631U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 熊興國;姜偉;賈中太
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于隧道工程技術領域,特別涉及一種淺埋盾構隧道穿越高速公路施工用預注漿施工結構。

背景技術

近年來，我國大規模的開展城市市政工程的建設，尤其是地鐵的建設越來越多，盾構法隧道施工在地鐵建設中得到了廣泛的應用。但是，城市現代化、功能密集化的發展趨勢對工程施工要求越來越高，在許多地下工程中，受到施工場地、道路交通等城市環境因素的限制，使得傳統的施工方法難以適用。例如盾構隧道穿越高速公路的施工，通過與高速公路產權單位對接及現場調查了解，路段平均每小時車流量達到上千輛，掘進過程中若控制不佳或加固措施不到位將會導致沉降較大，破壞高速公路的路面，尤其是穿越高速公路的隧道為淺埋隧道且盾構層上方為卵石土層時，淺埋隧道施工，容易發生大沉降，可能造成路面塌陷，從而危及人身、財產安全，后果嚴重。基于高速公路的特殊情況及隧道開挖面水文地質特點，如何保證隧道盾構時高速公路地表穩定是施工重點要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種淺埋盾構隧道穿越高速公路施工用預注漿施工結構，能實現在隧道盾構施工前對位于隧道盾構區域上方的加固區域進行注漿加固，保證了盾構隧道時人員的安全，降低了盾構施工的難度，保證了隧道盾構時高速公路地表的穩定，實用性強，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種淺埋盾構隧道穿越高速公路施工用預注漿施工結構，其特征在于：包括在高速路面兩側的斜坡上開設的多個斜坡注漿孔、在斜坡外側的地面上開設的多個地面注漿孔、以及安裝在斜坡注漿孔和地面注漿孔中的注漿管，所述斜坡注漿孔朝向高速路面的下方傾斜布設，多個所述斜坡注漿孔沿高速路面的長度方向成行布設且沿斜坡的寬度方向成列布設,多個所述斜坡注漿孔的底部均與待建隧道拱頂面相接觸，位于同一側斜坡上的多個斜坡注漿孔互相平行設置。

上述的一種淺埋盾構隧道穿越高速公路施工用預注漿施工結構，其特征在于：多個所述地面注漿孔沿高速路面的長度方向成行布設且沿高速路面的寬度方向成列布設，所述地面注漿孔的軸線與水平面相垂直，多個所述地面注漿孔的底部均與待建隧道拱頂面相接觸。

上述的一種淺埋盾構隧道穿越高速公路施工用預注漿施工結構，其特征在于：所述斜坡注漿孔軸線與水平面的夾角為α，其中60°≤α≤70°。

上述的一種淺埋盾構隧道穿越高速公路施工用預注漿施工結構，其特征在于：所述注漿管為袖閥管。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型通過設置斜坡注漿孔和地面注漿孔，使得在隧道盾構前可以對位于隧道盾構區域上方的加固區域進行注漿加固，避免了隧道盾構時，大沉降的發生，保證了施工人員的安全，降低了盾構難度，保證了隧道盾構時高速公路地表的穩定。

2、本實用新型通過使位于同一側斜坡上的多個斜坡注漿孔互相平行設置設置，保證了對加固區域可以均勻充分的注漿，提高了注漿加固質量。

3、本實用新型通過傾斜的設置斜坡注漿孔，使從高速路面兩側的斜坡注漿孔注入的漿液可以相連在一起成為一個整體，形成一塊完整的水泥土，提高了對加固區域的注漿加固效果。

綜上所述，本實用新型能實現在隧道盾構施工前對位于隧道盾構區域上方的加固區域進行注漿加固，保證了盾構隧道時人員的安全，降低了盾構施工的難度，保證了隧道盾構時高速公路地表的穩定，實用性強，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中去除注漿管后的俯視圖。

附圖標記說明:

1—斜坡注漿孔； 2—地面注漿孔； 3—待建隧道拱頂面；

4—高速路面； 5—斜坡； 6—地面；

7—隧道盾構區域； 8—加固區域； 9—注漿管。

具體實施方式