[實用新型]一種汽車電喇叭供電控制電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720157264.7
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN207164626U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 馬金山
• 申請（專利權）人: 廣州金棟電子科技有限公司
• 主分類號: G05F1/625
• 分類號: G05F1/625;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電喇叭供電控制電路，其特征在于，包括：用于將風能轉換為電能的風能收集轉化裝置，用于將太陽能轉化為電能的光電轉化裝置、以及用于存儲電能的蓄能裝置，所述風能收集轉化裝置和光電轉化裝置的輸出端與蓄能裝置連接，所述蓄能裝置的輸出端通過喇叭按鈕與汽車電喇叭連接；所述風能收集轉化裝置包括設置在車體前方內部的風扇和發(fā)電機，所述風扇的輸出軸與發(fā)電機的驅動軸同軸連接，所述發(fā)電機的輸出端通過導線與蓄能裝置連接，所述光電轉化裝置為設置在車頂上方的太陽能電池板，所述太陽能電池板的輸出端連接蓄能裝置，所述蓄能裝置的輸出端通過喇叭按鈕與電喇叭連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電喇叭供電控制電路，其特征在于，所述蓄能裝置還連接車載蓄電池，所述車載蓄電池與蓄能裝置之間設置充電調節(jié)裝置。

3.根據權利要求2所述的一種汽車電喇叭供電控制電路，其特征在于，所述充電調節(jié)裝置由充電開關二極管和放電開關二極管并聯(lián)構成。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電喇叭供電控制電路，其特征在于，所述喇叭按鈕為單刀雙擲開關，其中單刀雙擲開關與輸入端與蓄能裝置連接，單刀雙擲開關的其中一個觸點輸出端通過充電調節(jié)裝置與車載蓄電池連接，另一個觸點輸出端連接電喇叭。