[實用新型]一種旋轉變位機有效
| 申請號: | 201720156836.X | 申請日: | 2017-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN206622795U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 厲偉;李登鋒 | 申請(專利權)人: | 南京宏鋒自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉 變位 | ||
技術領域
本實用新型涉及焊接領域,具體是一種旋轉變位機。
背景技術
焊接,也稱作熔接、镕接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術。焊接是一個局部的迅速加熱和冷卻過程,焊接區由于受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮,冷卻后在焊件中便產生焊接應力和變形,重要產品焊后都需要消除焊接應力,矯正焊接變形。焊接產品比鉚接件、鑄件和鍛件重量輕,對于交通運輸工具來說可以減輕自重,節約能量,焊接的密封性好,適于制造各類容器。變位機是專用焊接輔助設備,適用于回轉工作的焊接變位,以得到理想的加工位置和焊接速度,變位機可與操作機、焊機配套使用,組成自動焊接中心,也可用于手工作業時的工件變位。現有的變位機只能在固定的角度停止,不能在任意位置停止和啟動,這就為人們的使用帶來了不便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種旋轉變位機,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種旋轉變位機,包括控制系統、外殼、焊接地線接頭、航空插頭、電機和減速機,所述電機和減速機均安裝在外殼內部并且電機與減速機相連,減速機的端部延伸出外殼之外,焊接地線接頭和航空插頭均安裝在外殼正面的外部,控制系統分別與電機和減速機電連接。
作為本實用新型進一步的方案:航空插頭包括第一航空插頭和第二航空插頭。
作為本實用新型進一步的方案:外殼采用高強度鋼板或者型材焊接制作并且采用退火工藝處理。
作為本實用新型進一步的方案:電機采用伺服電機,減速機采用RV減速機。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該裝置設計合理,結構簡單,通過控制系統即可控制該裝置的旋轉,操作簡單方便;該裝置采用伺服電機驅動減速機實現旋轉,可以使得該裝置在空間360度內實現在任意一個位置進行旋轉的啟動和停止,精度高,滿足人們的使用需求。
附圖說明
圖1為旋轉變位機的立體圖。
圖2為旋轉變位機的主視圖。
其中:1-外殼,2-焊接地線接頭,3-第一航空插頭,4-第二航空插頭,5-電機,6-減速機。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
請參閱圖1-2,一種旋轉變位機,包括控制系統、外殼1、焊接地線接頭2、航空插頭、電機5和減速機6,所述電機5和減速機6均安裝在外殼1內部并且電機5與減速機6相連,減速機6的端部延伸出外殼1之外,焊接地線接頭2和航空插頭均安裝在外殼1正面的外部,控制系統分別與電機5和減速機6電連接。航空插頭包括第一航空插頭3和第二航空插頭4。外殼1采用高強度鋼板或者型材焊接制作并且采用退火工藝處理,可以消除應力。電機5采用伺服電機,減速機6采用RV減速機。
本實用新型的工作原理是:該裝置的最大負載為3000kg,該裝置的最大回轉速度為3r/min,該裝置的最大回轉角度為360度,該裝置的回轉精度為半徑500mm處,精度為正負0.1mm之內。該裝置采用伺服電機5驅動RV減速機6進行旋轉,能夠實現在任意一個位置啟動和停止,驅動力矩大、低速性好、自鎖能力強(通過伺服電機抱閘實現自鎖)、位置可靠、精度高、能夠實現在任意一個位置啟停。該裝置使用PLC控制,當需要和機器人進行協同時,也能夠由機器人來控制變位機的旋轉。
對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
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