[實用新型]過隧道箱梁架橋機

有效

• 申請號: 201720154989.0
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206941396U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 陶英喜;張立建;吳金輝;王艷芳;王榮芝
• 申請（專利權）人: 鄭州市華中建機有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司41102
• 代理人: 亢志民

1.一種過隧道箱梁架橋機，其特征在于：主要由主梁總成、前吊梁小車、后吊梁小車、卷揚機構、后支腿、前支腿、電氣控制系統、液壓系統和動力系統及安全防護裝置組成，所述主梁為單箱梁結構形式；前后兩臺吊梁小車均設置有各自獨立的起升機構、走行機構和橫移機構，每臺吊梁小車裝有兩套獨立的起升機構，可實現四點起吊三點平衡，使箱梁均衡受載。

2.根據權利要求1所述的過隧道箱梁架橋機，其特征在于：所述后支腿包括后支腿上橫梁、后退值下橫梁、鉸座、折轉油缸、折轉斜撐、后支腿內導柱、立柱頂升油缸、走行機構及走行頂升油缸，所述后支腿內導柱、折轉油缸、斜撐三部分形成三角穩定結構。

3.根據權利要求1所述的過隧道箱梁架橋機，其特征在于：所述前支腿設置有傳動機構，該傳動機構主要由吊掛輪組、托輥輪組、上部車架、前支腿頂升油缸、換手橫梁、前支腿內導柱、橫移油缸、斜撐部分、前支腿插拔銷油缸、前支腿下橫梁、回轉滑移機構及地梁，所述前支腿內導柱、斜撐部分及上部車架三部分形成三角穩定機構；所述前支腿為主梁前支撐點；所述前支腿采用長內導柱，內導柱總長6m，采用全行程伸縮結構。

4.根據權利要求1所述的過隧道箱梁架橋機，其特征在于：前后兩臺運梁車均采用小輪胎運梁車，運梁和喂梁最低高度2m。

5.根據權利要求1所述的過隧道箱梁架橋機，其特征在于：該過隧道箱梁架橋機還設置有前輔助支腿，前輔助支腿主要由懸臂梁、前輔助支腿伸縮內導柱、外導套、前輔助支腿頂升油缸、前輔助支腿插拔銷油缸、固定節及球鉸組成，構成一組完整的承載結構體系；架橋機過孔時支撐在梁端，為橋機過孔的前支點。