[實用新型]動車組旋轉件故障監測與診斷系統有效
| 申請號: | 201720154861.4 | 申請日: | 2017-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN206804281U | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發明(設計)人: | 林建輝;伍川輝;張兵 | 申請(專利權)人: | 常州路航軌道交通科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01M13/02;G01M13/04;G01R31/34;H04L12/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213164 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車組 旋轉 故障 監測 診斷 系統 | ||
1.一種動車組旋轉件故障監測與診斷系統,其特征是:包括振動雙溫度傳感器和監控主機,監控主機包括插箱和電源板卡、通信板卡、數據處理板卡、采集板卡,電源板卡通過電源總線給其他板卡供電,通信板卡獲取列車速度信息,發送故障處理信息,數據處理板卡采集加速度數據,結合速度信息根據算法進行計算和判斷,采集板卡對振動雙溫度傳感器信號進行調理和采集,振動雙溫度傳感器安裝于各旋轉部件:轉向架軸承、齒輪箱、電機,獲取各旋轉件的振動溫度狀態信息。
2.根據權利要求1所述的動車組旋轉件故障監測與診斷系統,其特征是:所述的各個板卡間通信采用的是總線方式:CAN總線和RS485總線相互備份及冗余的高可靠性通信總線。
3.根據權利要求1所述的動車組旋轉件故障監測與診斷系統,其特征是:所述的通信板卡的主芯片通過內部CAN總線和處理板卡通訊,通過MVB模塊獲取MVB總線命令并傳送報警相關數據。
4.根據權利要求1所述的動車組旋轉件故障監測與診斷系統,其特征是:所述的處理板卡采用ARM4系列核心板方式,ARM核心板通過AD采集加速度數據,并進行計算和判斷,ARM核心板控制FLASH儲存報警數據,同時通過內部CAN總線輸出故障和報警信息,通過USB端口進行數據下載和程序升級,通過以太網接口進行數據傳輸。
5.根據權利要求1所述的動車組旋轉件故障監測與診斷系統,其特征是:所述的采集板卡每個接四個振動雙溫度傳感器,內有4路溫度調理器和4路振動調理器,ARM核心板通過AD采集調理后的溫度信號,通過CAN+RS485將數據傳輸給處理板,通過控制模擬開關,輸出振動信號到處理板。
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