[實用新型]液壓徑向鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201720154586.6
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206571766U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 林智敏;華新陸
• 申請（專利權）人: 泉州市海恩德機電科技發展有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙)35221
• 代理人: 姚婉莉

1.液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：其固定設置在機械上并套設在機械的滑動柱上，包括同心嵌套設置的上固定座、缸套、下蓋、活塞和鎖緊部件；所述上固定座供鎖固安裝并與缸套、活塞和下蓋構成液壓缸結構，所述鎖緊部件嵌設在上固定座內，所述鎖緊部件通過活塞推動來實現鎖緊滑動柱。

2.如權利要求1所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述上固定座包括供鎖固安裝的上段及內徑大于上段內徑的下段，所述上段與下段之間的內徑差的空間為鎖緊工作空間；所述鎖緊部件嵌設在鎖緊工作空間內。

3.如權利要求2所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖緊部件包括動環，所述動環的內側壁可與滑動柱貼合，所述動環為由多塊動環塊環形間隔陣列設置構成，所述動環的外側壁與下段之間分別設有相匹配滑動的第一傾斜面。

4.如權利要求3所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述動環與活塞之間通過推環連接，所述推環鎖固連接在活塞上，所述推環與活塞之間以及推環與動環之間分別設有嵌入定位結構。

5.如權利要求4所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述推環與動環之間設有能夠相互勾住的第一L型定位結構，述推環與動環之間形成有活動間隙。

6.如權利要求5所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述下段上設有外剎環，所述第一傾斜面設置在外剎環的內側壁上，所述外剎環由多塊外剎環塊環形間隔陣列設置構成，所述下段的內側壁上設有供外剎環嵌入的嵌入槽。

7.如權利要求2所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖緊部件包括內剎環和動環，所述內剎環的內側壁可與滑動柱貼合，所述內剎環與動環之間分別設有相匹配滑動的第二傾斜面，所述內剎環為由多塊內剎環塊環形間隔陣列設置構成。

8.如權利要求7所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述動環與活塞之間通過推環連接，所述推環鎖固連接在活塞上，所述推環與活塞之間以及推環與內剎環之間分別設有嵌入定位結構。

9.如權利要求8所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述動環為由多塊動環塊環形間隔陣列設置構成,所述推環與動環之間設有能夠相互勾住的第一L型定位結構，所述推環與動環之間形成有活動間隙。

10.如權利要求7所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述內剎環與上段之間設有能夠相互勾住的第二L型定位結構，所述內剎環與上段之間形成有活動間隙。

11.如權利要求7、8、9或10所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述下段上設有外剎環，所述外剎環的內側壁和動環之間分別設有相匹配滑動的第一傾斜面，所述外剎環由多塊外剎環塊環形間隔陣列設置構成，所述下段的內側壁上設有供外剎環嵌入的嵌入槽。

12.如權利要求2-10任意一項所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述上段與滑動柱之間以及活塞與滑動柱之間分別設有密封件。

13.如權利要求2-10任意一項所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述活塞的一端嵌入下段內推動鎖緊部件，所述活塞的外表面一圈凸設有滑動段，所述缸套和下蓋套設在活塞外，所述滑動段對應缸套，所述缸套設置在下段與下蓋之間，所述下段、缸套和下蓋鎖固連接在一起，所述下段的端面與滑動段的一端面之間及下蓋與滑動段的另一端面之間分別形成液壓油腔，所述缸套對應液壓油腔分別設有進出油口；所述活塞與下段之間、活塞與下蓋之間，滑動段與缸套之間、缸套與下段之間以及缸套與下蓋之間分別設有密封件。

14.如權利要求2-10任意一項所述的液壓徑向鎖緊裝置，其特征在于：所述下段與活塞之間、活塞與下蓋之間以及滑動段與缸套之間分別設有耐磨件。