[實用新型]一種平移式電動艙門有效
| 申請號: | 201720153639.2 | 申請日: | 2017-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN206503473U | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發明(設計)人: | 羅科利 | 申請(專利權)人: | 陜西瑞航科工貿發展有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/632 | 分類號: | E05F15/632;E05B63/14;E06B3/00;E05B49/00;E05B45/06;E05B17/10;E05B47/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 平移 電動 艙門 | ||
技術領域
本實用新型涉及航空艙門技術領域,特別是指一種平移式電動艙門。
背景技術
航空用艙門具有打開和關閉功能,現有的艙門一般均是通過鉸鏈臂機構旋轉式開啟艙門,占據空間大,且一般均是通過航空艙門控制艙門的開啟和關閉,機械結構容易產生疲勞裂紋,一旦失效艙門就會出問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種平移式電動艙門,結構簡單,艙門開啟后占有空間小,航空艙門加電磁鎖雙重防護,使得艙門的閉鎖系統性能大大提高。
為了實現上述目的,本實用新型采用了以下的技術方案:一種平移式電動艙門,包括艙門,艙門的上端面設有槽孔,槽孔中安裝有直線電機,直線電機上端面設有直線電機導軌,艙們的上端前后面上設有滑輪,滑輪下方位于艙門外側設有滑輪導軌,艙門的下端面設有限位槽;
所述艙門上安裝有機械鎖和電磁鎖;
所述機械鎖包括旋轉手柄機構、安裝在門框上的鎖窩、安裝在艙門側邊的鎖舌;
所述電磁鎖包括安裝在艙門門框處的導磁體、用于產生電流的主機電子回路裝置、安裝在艙門上的銜鐵;
所述導磁體內設有用于產生磁力的銅線圈,所述銜鐵在磁力作用下與導磁體吸和,所述主機電子回路裝置內部設有通電開關,主機電子回路裝置被PLC控制器控制;
所述PLC控制器連接有密碼輸入鍵盤和報警裝置,在PLC控制器中存儲有預先輸入的程序。
其中,所述PLC控制器將用戶通過從鍵盤輸入的密碼與預設密碼進行比對,若比對結果正確,則發出指令,通電開關導通,打開電磁鎖;若比對結果錯誤,則觸發報警裝置。
其中,所述旋轉手柄機構通過齒輪齒條結構與鎖舌相連。
其中,所述電磁鎖還包括指示燈。
本實用新型的有益效果在于:在傳統的自動門機構上引入直線電機,利用電機直線運動的特點直接驅動艙門移動,避免了旋轉運動到直線運動的轉化,精簡了運動傳遞鏈,大大提高了機構的可靠性、穩定性;
將機械鎖和電磁鎖進行集成,只有在電磁鎖打開時才能打開機械鎖,有效地提高了飛行安全性,且使用密碼解鎖,防止外人未經允許打開艙門。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對-實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的PLC控制器控制原理示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1~2所示的一種平移式電動艙門,包括艙門1,艙門1的上端面設有槽孔,槽孔中安裝有直線電機5,直線電機5上端面設有直線電機導軌6,艙們的上端前后面上設有滑輪3,滑輪3下方位于艙門1外側設有滑輪導軌2,艙門1的下端面設有限位槽4。
所述艙門1上安裝有機械鎖7和電磁鎖;
所述機械鎖7包括旋轉手柄機構71、安裝在門框上的鎖窩、安裝在艙門1側邊的鎖舌72,所述旋轉手柄機構71通過齒輪齒條結構與鎖舌72相連。
所述電磁鎖包括安裝在艙門1門框處的導磁體9、用于產生電流的主機電子回路裝置11、安裝在艙門1上的銜鐵8,所述導磁體9內設有用于產生磁力的銅線圈10,所述銜鐵8在磁力作用下與導磁體9吸和,所述主機電子回路裝置11內部設有通電開關12,主機電子回路裝置11被PLC控制器控制;
所述PLC控制器連接有密碼輸入鍵盤和報警裝置,在PLC控制器中存儲有預先輸入的程序。所述PLC控制器將用戶通過從鍵盤輸入的密碼與預設密碼進行比對,若比對結果正確,則發出指令,通電開關12導通,打開電磁鎖;若比對結果錯誤,則觸發報警裝置。
電磁鎖在常態狀態下,通電開關12處于導通狀態,使得電磁鎖處于關閉狀態,保證在門關閉的狀態下,如果旋動了開門機構后,門不會打開。電磁鎖的指示燈為紅色,表示電磁鎖打開狀態;琥珀色為電磁鎖關閉狀態。
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