[實用新型]一種箱包制作用行李箱高效定形裝置

有效

• 申請號: 201720152845.1
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206446111U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 陳祥方
• 申請（專利權）人: 嘉興興發箱包有限公司
• 主分類號: B29C53/18
• 分類號: B29C53/18;B29C53/80
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 莫文新

1.一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于，包括有左支架(1)、底板(2)、第一滑軌(3)、右支架(4)、導向板(5)、壓制槽(7)、成形槽(8)、升降桿(9)、彈簧(10)、楔形塊(11)、擺動桿(12)、第一擺動座(13)、升降架(14)、連桿(15)、氣缸(16)、第二擺動座(17)、連接桿(18)、第一滑塊(19)、支桿(20)和固定裝置(21)，底板(2)頂部從左至右依次設置有左支架(1)、第一滑軌(3)和右支架(4)，左支架(1)上右方設置有升降架(14)，升降架(14)內底部設置有第二擺動座(17)，第二擺動座(17)上鉸接連接有氣缸(16)，氣缸(16)頂端連接有連桿(15)，升降架(14)內頂部右方設置有第一擺動座(13)，第一擺動座(13)上鉸接連接有擺動桿(12)，擺動桿(12)左端與連桿(15)鉸接連接，第一滑軌(3)上設置有第一滑塊(19)，第一滑塊(19)頂部鉸接連接有連接桿(18)，連接桿(18)頂端與擺動桿(12)底部左方鉸接連接，第一滑塊(19)右側設置有支桿(20)，支桿(20)右端設置有固定裝置(21)，固定裝置(21)內放置有成形槽(8)，右支架(4)左側上方設置有導向板(5)，導向板(5)左部設置有第一導向孔(6)，第一導向孔(6)內穿過有升降桿(9)，升降桿(9)頂端連接有楔形塊(11)，楔形塊(11)與擺動桿(12)底部右方接觸，楔形塊(11)底部與導向板(5)之間連接有彈簧(10)，升降桿(9)底端連接有壓制槽(7)。

2.根據權利要求1所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于，固定裝置(21)包括有轉柄(2101)、軸承座(2102)、頂塊(2103)、轉盤(2104)、轉軸(2105)和固定框(2106)，支桿(20)右端設置有固定框(2106)，成形槽(8)位于固定框(2106)內，固定框(2106)底部左右兩側對稱設置有軸承座(2102)，軸承座(2102)上安裝有轉軸(2105)，轉軸(2105)底端設置有轉盤(2104)，轉盤(2104)頂部外側設置有轉柄(2101)，轉盤(2104)頂部內側設置有頂塊(2103)。

3.根據權利要求2所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于，還包括有第二滑軌(22)、第二滑塊(23)、固定桿(25)、齒輪(26)、割刀(27)、第一齒條(29)和第二齒條(30)，第一導向孔(6)兩側的導向板(5)上對稱式開有第二導向孔(24)，第一導向孔(6)兩側的導向板(5)上對稱式開有第三導向孔(28)，第三導向孔(28)位于第二導向孔(24)的外側，左側的第三導向孔(28)和左側的第二導向孔(24)之間、右側的第三導向孔(28)和右側的第二導向孔(24)之間均設置有固定桿(25)，固定桿(25)位于導向板(5)底部，固定桿(25)底端轉動式設置有齒輪(26)，第三導向孔(28)外側設置有第二滑軌(22)，第二滑軌(22)位于導向板(5)底部，第二滑軌(22)上設置有第二滑塊(23)，第二滑塊(23)上設置有第二齒條(30)，第二齒條(30)底部設置有割刀(27)，左右兩側的第二齒條(30)分別位于左右兩側第三導向孔(28)內，第二齒條(30)和齒輪(26)嚙合，壓制槽(7)內頂部對稱式設置有第一齒條(29)，第一齒條(29)與齒輪(26)嚙合，左右兩側的第一齒條(29)分別位于左右兩側第二導向孔(24)下方。

4.根據權利要求3所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于，還包括有振動電機(31)和收集框(32)，支桿(20)頂部設置有振動電機(31)，振動電機(31)垂直設置在支桿(20)頂部，底板(2)頂部放置有收集框(32)，收集框(32)位于第一滑軌(3)和右支架(4)之間，收集框(32)位于固定裝置(21)的正下方。

5.根據權利要求4所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于，還包括有軟墊(33)，轉柄(2101)上設置有軟墊(33)，軟墊(33)的材質為天然橡膠，軟墊(33)垂直設置在轉柄(2101)上，軟墊(33)的形狀為圓柱體形，軟墊(33)的外表面為凹凸不平的曲面。